Efa mandeha ny hafanana, manatona ny fahavaratra miaraka amin'ny dingana lehibe ary mahatonga anao te hivoaka. Mba hamenoana ny “bouquet” dia ny zavatra azo ovaina ho an'ny dia maraina ho any amoron-dranomasina, na dia amin'ny hafanana mangatsiaka aza, na dia mandeha miala sasatra amin'ny moron-dranomasina amin'ny filentehan'ny masoandro…
Amin'izao fotoana izao, ny modely convertible dia kely kokoa noho ny 10-15 taona lasa izay. Ary ny ankamaroan'ny modely convertible vaovao izay hitantsika amidy, amin'ny alàlan'ny default, dia mipetraka amin'ny ambaratonga ambony amin'ny ambaratongan'ny fiara.
Izany no antony nitadiavanay convertibles efa nampiasaina. Tsy toy ny convertibles izay fetran'ny lanitra rehefa esorina ny kapa, dia mametraka valin-drihana ambony indrindra amin'ny sandany sy ny taonan'ireo modely tafavory izahay: 20 arivo euros ary 10 taona.
Tianay ny hitazona ny teti-bola sy ny taona amin'ny soatoavina mitombina, ary efa azo atao ny manangona andiana modely tsy manan-kialofana, tena samihafa, afaka mahafeno ny tsirony, ny filana ary ny teti-bolan'ny maro aza.
Voalohany: mitandrema amin'ny kapaoty
Raha liana amin'ny fividianana convertible efa ampiasaina ianao, ankoatra ny fepetra rehetra tokony horaisintsika rehefa mividy fiara efa niasa, raha ny convertible dia manana ny "complication" fanampiny amin'ny kapa. Tena ilaina ny manamarina ny toe-pahasalamany, satria tsy mora ny fanamboarana azy na ny fanoloana azy.
Tsy maninona na canvas na metal, manual na elektrika, ireto misy torohevitra vitsivitsy:
- Raha elektrika ny kapa, jereo raha mandeha tsara ny baiko/bokotra;
- Eo amin'ny satroka elektrika ihany koa, jereo raha milamina sy mangina ny fihetsiky ny motera elektrika izay miasa azy;
- Raha vita amin'ny lamba ny kapa, dia jereo fa tsy nihena ny lamba rehefa mandeha ny fotoana, misy fahasimbana na marika mitafy tafahoatra;
- Hamarino fa, miaraka amin'ny saron-tava eo amin'ny toerany, ny fametahana dia mitazona azy tsara;
- Mbola mahavita misoroka ny fidiran'ny olona ve izany? Jereo ny toetry ny fingotra.
ROADSTERS
Manomboka amin'ny endrika madio indrindra amin'ny fiara tsy manan-kialofana isika. Amin'ity ambaratonga ity, miresaka momba ny maodely mahafatifaty amin'ny habeny isika, miaraka amin'ny seza roa foana — na izany aza… mpitaingina fiara izy ireo — ary manantitrantitra mafy ny dinamika. Amin'ireo modely tsy misy tampony, ireo no mazàna manolotra traikefa mitondra fiara mampientanentana indrindra.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
Tsy maintsy manomboka amin'ny Mazda MX-5 isika, ilay roadster be mpividy indrindra hatramin'izay ary maodely manambatra toetra tsara kokoa noho ny hoe afaka mandehandeha miaraka amin'ny volonao amin'ny rivotra: ny fialam-boly ao ambadiky ny kodia dia avo be. .
Ny tiantsika dia mankany amin'ny ND, ilay taranaka mbola amidy, sekoly tena tsara ho an'ireo izay te-hanomboka amin'ny tontolon'ny RWD (roda aoriana). Saingy ny NC no MX-5 azo ampiasaina indrindra hatramin'izay.
Mini Roadster (R59)
Ilay rahalahy mpikomy kokoa an'ny Mini an-kalamanjana — fohy noho ny Mini Cabrio ary seza roa monja — dia namidy nandritra ny telo taona monja (2012-2015). Fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha izy io, saingy tsy nanakana ny Mini hiantohana ny traikefa mitondra fiara. Ho fanampin'izay, ho an'ireo mitady fampisehoana mihoatra ny an'ny MX-5 dia tadiavo ao amin'ny Mini Roadster.
Anisan'ireo maotera mifanaraka amin'ny soatoavina nofaritanay, manana Cooper (1.6, 122 hp), vitamin Cooper S (1.6 Turbo, 184 hp) izahay, ary na dia ny Cooper SD (mbola hafahafa ho an'ny roadster), misy fitaovana maotera diesel (2.0, 143 hp).
SAFIDY: Mamely 20 arivo euros, iray na iray hafa Audi TT (8J, taranaka faha-2), BMW Z4 (E89, taranaka faha-2) ary Mercedes-Benz SLK (R171, taranaka faha-2) dia nanomboka niseho, izay namarana ny famokarana tamin'ny 2010. misy ny fahasamihafan'ny tolo-kevitra mihoatra ny fetra ara-bola.
CANVAS BONNET
Eto isika dia mahita ny… convertible mahazatra indrindra. Nalaina mivantana avy amin'ny mahazatra mahazatra na utilitarian, manampy ny fahaiza-manao amin'ny seza roa fanampiny izy ireo - na dia tsy azo ampiasaina foana aza izy ireo.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Efa azo atao ny mividy ny andiany farany amin'ny A3 convertible, izay niseho tamin'ny taona 2014, saingy azo antoka kokoa fa ho betsaka kokoa ny singa azo isafidianana raha miverina taranaka (2008-2013).
Ary ny ankamaroan'ireo izay hitanay, na inona na inona taranaka, dia tonga miaraka amin'ny motera Diesel: manomboka amin'ny 1.9 TDI (105 hp), hatramin'ny farany 1.6 TDI (105-110 hp). Ny lasantsy dia tsy misy karazany: 1.2 TFSI (110 hp) ary 1.4 TFSI (125 hp).
BMW 1 Series Convertible (E88)
Io no hany fiarakodia aoriana hitanao, izy io ihany koa no azo ovaina miaraka amin'ny endrika mampiady hevitra indrindra ary, mahagaga, amin'ny soatoavina nofaritanay, dia ny motera Diesel ihany no ahitantsika. Ny 118d (2.0, 143 hp) no mahazatra indrindra, saingy tsy sarotra loatra ny mahita ny 120d (2.0, 177 hp) mahery kokoa.
Mini Convertible (R56, F57)
Mini Cooper F57 Convertible
Saika mihatra amin'ny Mini Roadster avokoa ny zavatra rehetra nolazainay, miaraka amin'ny fahasamihafana fa eto izahay dia manana seza roa fanampiny sy safidy bebe kokoa amin'ny powertrains: iray (1.6, 98 hp) ary Cooper D (1.6, 112 hp).
Ny taranaka mbola amidy, F57, dia "mifanaraka" amin'ny soatoavina nofaritanay. Amin'izao fotoana izao, ary hatramin'ny valindrihana ambony indrindra amin'ny 20 arivo euros dia azo atao ny mahita azy io amin'ny dikan-teny One (1.5, 102 hp) sy Cooper D (1.5, 116 hp).
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle Convertible
Tsy ny Mini Convertible ihany no manintona ny nostalgia miaraka amin'ny tsipika retro. Ny voangory no teraka indray ao amin'ny nofon-tany faharoa amin'ny voangory manan-tantara ary tsy azo ihodivirana ny endriny. Miorina amin'ny Golf, azo atao ny mividy azy amin'ny maotera lasantsy, 1.2 TSI (105 hp), na Diesel, 1.6 TDI (105 hp).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
Ny lova navelan'ny Golf amin'ny convertibles, toa an'i Carocha, dia mitohy amin'ny tantara. Tsy nisy dikan-teny azo ovaina isaky ny taranaka Golf, ary ny farany hitanay dia mifototra amin'ny taranaka fahenina amin'ny maodely - ny Golf 7 dia tsy nanao, ary ny Golf 8 dia tsy hanao izany.
Mizara ny moterany amin'ny Beetle izy, saingy ny vintana dia tsy hahita afa-tsy 1.6 TDI (105 hp) amidy izy ireo, ilay variana malaza indrindra.
SAFIDY: Raha mitady toerana bebe kokoa, fampiononana ary fanatsarana mihitsy aza ianao, eo ambanin'ny marika 20 arivo euros ary hatramin'ny 10 taona, dia manomboka miseho ny ohatra sasantsasany amin'ny fizarana etsy ambony: Audi A5 (8F), BMW 3 Series (E93) ary na dia Mercedes-Class E Cabrio (W207). Mbola misy ny Opel Cascada, saingy kely dia kely ny vaovao, hany ka lasa iraka (saika) tsy hita izay efa nampiasaina.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
CANOPY METALIKA
Izy ireo dia iray amin'ireo zava-niseho tamin'ny fiandohan'ny taonjato. XXI. Nikasa ny hampivondrona ny tsara indrindra amin'ny tontolo roa izy ireo: volo mivezivezy amin'ny rivotra, miaraka amin'ny fiarovana (toa) nampiana tafo metaly. Amin'izao fotoana izao dia saika nanjavona tanteraka teo amin'ny tsena izy ireo: ny BMW 4 Series ihany no mijanona ho mahatoky amin'ity vahaolana ity.Peugeot 207 CC
Ny teo alohany, ny 206 CC, no modely izay nahatonga ny "tazo" teo amin'ny tsenan'ny convertibles misy satroka metaly. Ny 207 CC dia naniry ny hanohy izany fahombiazana izany, saingy nandritra izany fotoana izany dia nanomboka nihena ny lamaody. Na izany aza, tsy misy tsy fahampian'ny singa amidy, miaraka amin'ny 1.6 HDi (112 hp) hatrany.
Peugeot 308 CC (I)
Kely loatra ve ny 207 CC amin'ny filanao? Mety ho mendrika ny handinika ny 308 CC, lehibe kokoa amin'ny refy rehetra, malalaka kokoa sy mahazo aina, ary amidy ihany koa miaraka amin'ny maotera tokana… toa, satria tsy nahita afa-tsy 1.6 HDi (112 hp) mitovy amin'ny 207 CC amidy izahay.
Renault Mégane CC (III)
Renault, koa, dia nanaraka ny Gallic arch-mpifanandrina amin'ny lamaody coupé-cabrio bodywork, ary araka ny hitantsika ao amin'ny Peugeot (307 CC sy 308 CC) dia nanome izany ho an'ny taranaka roa modely. Ny iray misarika ny saintsika dia ilay avy amin'ny taranaka fahatelo sy farany an'i Megane.
Tsy toy ny 308 CC, fara faharatsiny, tsy ny 1.5 dCi (105-110 hp) ihany no hitanay, fa koa Mégane CC miaraka amin'ny 1.2 TCe (130 hp).
Volkswagen Eos
Ny fanavaozana tamin'ny taona 2010 dia nampifanakaiky ny estetika Eos ho an'ny Golf, saingy…
Ity dia… manokana. Namboarina manokana tany Portiogaly ho an'izao tontolo izao, iray amin'ireo convertible mahafinaritra indrindra amin'ny maso miaraka amin'ny tafo metaly izay tonga eny an-tsena. Ary io no Volkswagen convertible fahatelo amin'ity lisitra ity… Tena mifanohitra amin'izany ny ankehitriny.
Azonao atao ny mahita ny Diesel hatraiza hatraiza, eto amin'ny dikan-teny 2.0 TDI (140 hp), fa hahita dikan-teny maromaro amin'ny 1.4 TSI (122-160 hp) ihany koa ianao, izay mety ho tsy dia ara-toekarena loatra, fa ho fa hahafinaritra kokoa ny sofina.
Volvo C70 (II)
Ny facelift izay nokendren'ny Volvo C70 tamin'ny taona 2010 dia nahatonga ny endriky ny tendrony ho akaiky kokoa ny an'ny C30 nohavaozina ihany koa.
Nosoloin'ny Volvo C70 ny C70 Coupé sy Cabrio teo alohany indray mandeha noho ny satroka metaly - ny kanto indrindra amin'ny karazana convertibles? Angamba.
Eto koa, ny "tazo" Diesel izay namely an'i Eoropa tamin'ny fahatanorany dia mahatsapa ny tenany rehefa mitady ny C70 ao amin'ny dokambarotra isika: motera Diesel ihany no hitanay. Avy amin'ny 2.0 (136 hp) ka hatramin'ny 2.4 (180 hp) misy cylinders dimy.
SAIKA DECAPOTABLE
Tsy tena convertible izy ireo, fa satria izy ireo dia manana tafo-masoandron'ny canvas izay miitatra manerana ny tafo, dia mamela anao hankafy ny fahafinaretana amin'ny fampihetsiketsehana ny volonao amin'ny rivotra.Fiat 500C
Fiat 500C
Azo inoana fa hahita 500C bebe kokoa amidy amin'ny tranokalan'ny dokambarotra izy ireo noho ny modely hafa rehetra atambatra eto. Ny tanàna sariaka sy nostalgia, na dia amin'ity dikan-teny semi-convertible ity aza, dia mbola malaza toy ny taloha.
Amin'ny fetra 20 arivo euros apetraka dia azo atao mihitsy aza ny mividy azy ho vaovao, fa raha tsy te handany izany ianao dia tsy misy tsy fahampiana safidy. Ny lasantsy 1.2 (69 hp) no mahazatra indrindra, saingy tsy ho sarotra ny hahita dikan-gazoala 1.3 (75-95 hp), izay ankoatra ny fanjifana ambany dia miantoka ny fampandehanana tsara kokoa.
Abarth 595C
Miadana loatra ve ny 500C? Abarth no mameno ity banga ity amin'ny pocket-rocket 595C. Tsy isalasalana fa velona kokoa sy miaraka amin'ny naoty setroka ambany dia ambany. Ny hany maotera misy dia ny toetra 1.4 Turbo (140-160 hp).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
Modely iray hafa tena malaza amin'ny tanànantsika. Ao anatin'ireo mari-pamantarana nofaritanay, ankoatra ny taranaka faharoa amin'ny Fortwo kely, dia azo atao ihany koa ny mahita ny taranaka amidy ankehitriny.
Betsaka ny motera isan-karazany. Amin'ny taranaka faharoa dia manana lasantsy kely 1.0 (71 hp) ary gazoala kely kokoa 0.8 (54 hp). Ao amin'ny taranaka fahatelo sy amin'izao fotoana izao, efa miaraka amin'ny motera Renault, dia efa manomboka miseho ny 0.9 (90 hp), 1.0 (71 hp), ary ny herinaratra Fortwo (82 hp).
ALTERNATIVE: Na Citroën DS3 Cabrio na DS 3 Cabrio, na dia tsy fahita firy aza, dia manana tombony amin'ny fanomezana toerana bebe kokoa noho ireo mponina ao an-tanàna etsy ambony. Tsy hita afa-tsy ny 1.6 HDi (110 hp).