Ny volana jolay lasa teo, inona no hetsika lehibe tamin’ny fankalazana ny fahazato taonan’ny Citroën, dia ny “Fihaonana tamin’ny taonjato”, tany Ferté-Vidame (Eure-et-Loir, Frantsa), izay nampivondrona fiara manan-tantara 5000 eo ho eo. mpanao trano. Fa ny mahagaga, ity iray ity, dia tonga tamin'ny endrika Citroën 2CV.
Tsy ilay fantatray, izay hifarana any Portugal ny famokarana ny asany maharitra (1948-1990), indrindra any Mangualde.
Ny zavatra hita tao amin'ny Ferté-Vidame dia mety ho mpandimby ny modely malaza, fandalinana ny fomba ho an'ny Citroen 2CV 2000 - 2CV ho an'ny taonjato. XXI.
Tsy nanome fampahalalana bebe kokoa momba ny fianarana mahaliana toy izany ny mpanao trano frantsay, saingy tsy sarotra ny maka sary an-tsaina ny teny manodidina. Andao hiverina any amin'ny taona 90, izay ahitana ny fiantombohan'ny hetsika retro na neo-retro, izay nahazo vahana tamin'ny tapany faharoa tamin'ny folo taona, ary nitohy hatramin'izao taonjato izao.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Tamin'ny 1994 dia nanomboka tamin'ny Concept One ny Volkswagen, vina ho an'ny Beetle vaovao izay ho tonga eny an-tsena amin'ny 1997; Renault dia nanolotra ny hevitra dimampolo tamin'ny 1996, manondro ny 4CV (Joaninha); Navoakan'ny BMW indray ny Mini tamin'ny taona 2000, tsy nanadino ny roadster Z8; Ny Fiat's Barchetta dia hiseho tamin'ny 1995: ary tany ampitan'ny Atlantika, tamin'ny 1999, Ford dia nampiseho Thunderbird mazava tsara "napetaka" tamin'ny tany am-boalohany tamin'ny taona 50, ary nahatratra ny famokarana tamin'ny 2002.
Aiza ny Citroen retro?
Raha jerena ny tantaran'i Citroën, sy ireo modely samy hafa nanamarika azy, dia tsy ho sarotra ny hieritreritra fa ny trano fisakafoanana an'ny mpanao trano dia handinika ny mety hisian'ny famerenana ny sasany amin'izy ireo amin'ny taonjato vaovao ho avy. Ary iza no kandidà tsara kokoa hiverina noho ny Citroën 2CV malaza?
Izany no hitantsika amin'ny sary navoakan'ny Le Nouvel Automobiliste frantsay. Fandalinana izany fa tsy maodely fonctionnaire, fa maodely static fotsiny ho an'ny famakafakana ny famolavolana, tsy misy atiny mendrika ny anarana akory.
Azo inoana fa noforonina tamin'ny faramparan'ireo taona 1990 izy io, miaraka amin'ny maro hafa izay hiteraka modely famokarana, toy ny C3 Lumière Concept tamin'ny taona 1998 (dia hiteraka ny C3) sy ny C6 Lignage avy amin'ny 1999 (dia hanome azy io. niakatra ho any C6).
Na izany aza, ny Citroën 2CV 2000 dia mbola tsy navoaka ampahibemaso — hatramin'izao. Mety ho samy hafa ny antony tsy hirosoana amin'ity tetikasa ity, saingy tsy midika izany fa hadino ny silhouette an'ny 2CV. Jereo fotsiny ny Citroën C3 voalohany…
Ny Citroën 2CV 2000 dia tsy mipoitra, mifikitra kokoa amin'ny 2CV tany am-boalohany izy io - tsy misy tsy hita ny tafo lamba! Heverinao ve fa mety hahomby ianao, sa safidin'i Citroën ny tsy hanaraka an'io lalana io?
Ny azo antoka dia ny Citroën 2CV dia manohy mamoaka aloka lehibe, tsy ny mpamorona ny marika ihany no mitaona, na dia vao haingana toy ny tamin'ny fotoana nihaonantsika tamin'ny hevitra Citroën Revolte tamin'ny 2009; toy ny mpamorona hafa, avy amin'ny marika hafa, araka ny hitantsika ao amin'ny 1997 Chrysler CCV.
Loharano sy sary: Le Nouvel Automobiliste.