Indray mandeha indray, ny Kenshiki Forum no sehatra nofidian'ny Toyota hanambarana ny vaovao lehibe momba ilay goavambe Japoney ho an'ny taona ho avy. Edisiona iray izay nanamarika tamin'ity taona ity ny fanambarana ny SUV elektrika 100% voalohany an'ny Toyota, ary koa tamin'ny nanombohan'ny fivarotana ny Toyota Mirai taranaka faharoa, ny fiara hidrozenina — izay hamidy any Portiogaly ihany koa.
Saingy teo anelanelan'ny fanambarana ireo modely vaovao dia nisy ihany koa ny toerana hiresahana kely momba ny hoavin'ny marika. Avy amin'ny fanantenan'ny varotra ny marika, mankany amin'ny hoavin'ny bateria matanjaka — iray amin'ireo teknolojia nandrasana indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy.
Maherin'ny 60 modely nohavaozina tamin'ny 2025
Amin'izao fotoana izao, ny 40% amin'ny teti-bolan'ny Toyota ho an'ny fanavaozana sy fikarohana dia ampiasaina amin'ny herinaratra. Miresaka momba ny sehatra vaovao isika, manatsara ny fomba fiasa indostrialy, bateria ary motera elektrika.Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay
Fampiasam-bola izay ho hita taratra amin'ny fandefasana modely Toyota sy Lexus vaovao miisa 60 amin'ny 2025. Ny antoka dia avy amin'i Koji Toyoshima, lehiben'ny ZEV Factory, sampana Toyota izay mitarika ny fampandrosoana ny teknolojia "zero emissions".
Araka ny vinavinan'i Koji Toyoshima, amin'ny taona 2025, ny 90%-n'ny modely amidin'ny Toyota any Eoropa dia ho herinaratra na herinaratra (HEV sy PHEV). 10% ihany no hanana motera fandoroana.
Electrification ho an'ny rehetra
Akio Toyoda, Tale Jeneralin'ny Toyota, dia nanambara imbetsaka fa tsy ampy ny fampitaovana herinaratra amin'ny fiara irery. Tsy maintsy ho azon'ny rehetra idirana izy io, tsy amin'ny alalan'ny maodely vaovao ihany fa amin'ny alàlan'ny serivisy fihetsehana vaovao ihany koa — Kinto, fizarana nampidirina tamin'ny taona 2019, no ohatra tsara indrindra amin'ity toerana ity.
Izany no antony nanambaran'i Toyota tamin'ity taona ity ny fanamafisana ny fiaraha-miasa. Ho fanampin'ny Subaru, izay hizarany ny sehatra E-TNGA, Toyota dia nanambara tamin'ity Kenshiki 2020 Forum ity fa hanohy hanamafy ny fifandraisana amin'ny sinoa avy amin'ny CATL sy BYD, eo amin'ny sehatry ny bateria.
Nanambara ihany koa i Koji Toyoshima fa hanohy hiara-hiasa amin'ny Panasonic i Toyota. Amin'izao fotoana izao, ity fiaraha-miasa eo amin'ny Toyota sy Panasonic ity dia mifantoka amin'ny fampitomboana ny fahombiazan'ny indostria amin'ny famokarana bateria hatramin'ny 10x.
Ireo fiaraha-miombon'antoka rehetra ireo dia ahafahan'ny Toyota manana toekarena manan-danja amin'ny habeny, ny fahombiazan'ny famokarana bebe kokoa ary, amin'ny farany, ny vidiny mifaninana kokoa.
bateria fanjakana mafy orina
Ny bateria solid-state dia hitan'ny manam-pahaizana sasany ho iray amin'ireo fivoarana lehibe indrindra amin'ity teknolojia ity, hatramin'ny nidiran'ny sela lithium-ion.
Araka ny voalazan'i Koji Toyoshima, tsy mila miandry ela kokoa isika. Toyota sy Lexus dia manantena ny hamoaka ny maodely voalohany miaraka amin'ny bateria matanjaka manomboka amin'ny 2025.
Raha ampitahaina amin'ny bateria mahazatra, ny batterie solid-state dia manome tombony maro: famandrihana haingana kokoa, hakitroky ny angovo ambony (angovo bebe kokoa voatahiry ao anaty batterie kely kokoa) ary mateza kokoa.
Amin'izao fotoana izao, Toyota dia eo amin'ny dingana farany amin'ny fampandrosoana ny teknolojia, tsy ampy ny dingana farany: famokarana. Andrasana fa ny maodely voalohany miaraka amin'ity teknolojia ity dia hahazo aingam-panahy avy amin'ny Lexus LF-30, prototype efa fantatsika amin'ny "miaina sy miloko".
Tsy ampy ny emission zero
Saingy ny hafatra manan-danja indrindra navelan'i Koji Toyoshima tamin'ity Kenshiki 2020 Forum ity dia angamba ny fanambarana fa tsy ny fiara "zero emissions" fotsiny no tadiavin'i Toyota. Te handeha lavitra.
Ny fanoloran-tenan'ny Toyota amin'ny hydrogène (Fuel Cell) dia ahafahan'ny fiarany manana an'io teknolojia io tsy vitan'ny hoe mamoaka CO2 fa afaka maka CO2 avy amin'ny atmosfera. Mihoatra noho ny hatramin'izay, ny Toyota dia manombatombana ny hoaviny tsy ho marika fiara fa ho marika mihetsika.