Ny hetra amin'ny fiara dia manana ireo zavatra ireo ary raha tany Afrika Atsimo dia namorona ny 333i (E30) ny BMW mba hanonerana ny tsy fisian'ny M3 (E30) malaza, any Portiogaly sy Italia ny vahaolana handosirana ny hetra mavesatra izay nihatra tamin'ny fiara misy fifindra-monina ambony kokoa, dia. ny BMW 320 ny.
Tsy dia fahita firy noho ny M3 (E30) tiana indrindra - ny 320is dia namokatra singa 2540, ny M3 (E30) dia nisy 18 843 - ny BMW 320is dia nanasongadina ny dikan-teny "an-trano" kokoa amin'ny motera izay namelona ny M3 ankehitriny.
Na dia eo aza ny fampiasana ny motera S14B20 an'ny M3 (E30), ny 320is dia nahita ny fihenan'ny fifindra-monina avy amin'ny 2.3 litatra amin'ny M3 mankany 2.0 l, mba ho eo ambanin'ny dingana fanasaziana ny maotera misy mihoatra ny 2000 cm3.
Raha ny momba ny hery, dia niorina tamin'ny 192 hp sy 210 Nm tsara indrindra, tarehimarika tsy menatra ny 200 hp izay nasehon'ny M3 (E30) tamin'ny voalohany. Ny fifindran'ny dia nitantana ny Getrag 265 gearbox miaraka amin'ny tahan'ny fohy fifandraisana dimy amin'ny alika-tongotra tapaka lalan-dra (ny voalohany Gears mihemotra).
Ny fampiatoana dia avy amin'ny fizarana M ihany koa, fa ny BMW 320 dia tsy ampy ny kojakoja izay nandravaka ny bodywork M3. Na izany aza, izany dia tsy midika fa tsy nanana tsipiriany sasany izay namela azy hanavaka ny tenany amin’ireo “rahalahiny” izy.
ny kopia amidy
Rehefa vita ny fanolorana ny BMW 320is dia izao no fotoana hampahafantarana anao bebe kokoa ny maodely amidy any Canada.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Novokarina tamin'ny Aprily 11, 1990, ity 320is ity dia iray amin'ireo farany nandao ny orinasa BMW ao Regensberg. Nafarana avy any Etazonia ho any Canada, ny tantarany talohan'ny nifindrany tany amin'ny Atlantika dia heverin'ny olona rehetra - avy any Portugal, Italia ve izy io? Tsy fantatra mazava, fa misy antontan-taratasy milaza fa, any amin'ny toerana misy azy, dia nivezivezy tany Italia.
Ny fantatray dia tsy mbola garage classic izy io, ampiasaina matetika ary efa mahatratra 175.000 kilometatra. Na eo aza anefa izany dia tena tsara avokoa na ny ivelany na ny atitany, efa naverina tamin’ny laoniny.
Saika manara-penitra tanteraka, ny ankamaroan'ny fanekena an'io originality io dia hita ao amin'ny fampiatoana. Ny bara sy ny loharanon'ny stabilizer dia avy amin'ny H&R ary ny fanamafisam-peo Bilstein B6 dia tsy mahazatra ihany koa. Ny vokatr'ireo fiovana ireo dia ny fihenan'ny 2,54 sm (iray inch) ny haavon'ny tany.
Na ny anatiny sy ivelany amin'ity 320 ity dia manafina tsara ny fandalovan'ny taona sy ny fanangonana kilometatra.
Farany, nosoloina iray avy amin'ny Supersprint ihany koa ilay silencer setroka tany am-boalohany. Miaraka amin'ny safidy toy ny tafo masoandro elektrika, ity BMW 320is ity koa dia manana "luxuries" toy ny central lock, ABS na varavarankely elektrika.
Amin'izao fotoana izao dia mety manontany tena ianao momba ny vidin'ny BMW tsy fahita firy. Navoaka tao amin'ny tranokala Hemmings, ity BMW 320is ity dia azo alaina amin'ny $29,900. , eo amin'ny 25 400 euros.