Sergio Marchionne, tale mpanatanteraka ny FCA , dia manolotra, isaky ny efa-taona, drafitra iray izay mamaritra ny endri-javatra ankapoben'ny paikadin'ny vondrona ho an'ny efa-taona ho avy ary koa manandratra ny voaly amin'ireo modely vaovao izay ho hitantsika amin'io vanim-potoana io. Ny 1 jona ho avy izao ny famelabelarana manaraka, ka betsaka ny andrasana.
Ilaina anefa ny misoroka ny fahatezerana. Ilay Marchionne be feo be loatra angamba dia fantatra amin'ny fanovana matetika ny drafitra nambara, fanosehana daty, fanafoanana ny tetikasa, manampy hafa. Ny ohatra mazava indrindra? ny Ferrari SUV — manomboka amin'ny “eo ambonin'ny fatin'ny vatako” ka azo antoka fa ho vita izany, tsy mihoatra ny 18 volana izany.
Ankehitriny Ferrari dia marika mahaleo tena, ivelan'ny rafitra FCA - fa i Marchionne kosa dia mijanona ho lohan'ny orinasa roa. Ny "spinoff" an'ny marika Italiana dia iray amin'ireo fampanantenana tanteraka, nambara tamin'ny fanolorana ny drafitra 2014-2018.
Saingy ny maro hafa, indrindra fa ireo mifandraika amin'ny fandefasana vokatra vaovao, no tsy tanteraka, ny sasany amin'izy ireo dia efa ela - fampahatsiahivana fotsiny, marika amin'ny marika.
Fiat
Nanomboka tamin'ny marika "reny", Fiat, ary tsy nifantoka afa-tsy tamin'i Eoropa, ny fianakaviana Tipo no hany fampanantenana tanteraka, ary ny 124 Spider dia lasa fanampim-baovao farany. Araka ny drafitra 2014-2018, Punto (natomboka tamin'ny 2005) dia tokony ho nanana mpandimby tamin'ny 2016, ny fifandimbiasana mankany amin'ny fizarana C dia tokony ho tonga amin'ny 2017, ary amin'ity taona ity dia hihaona amin'ny mpandimby an'i Panda isika.Alfa Romeo
Tamin'ny taona 2014 dia nambara ny fandefasana modely valo hatramin'ny taona 2018, izy rehetra dia avy amin'ny sehatra vaovao Giorgio rear-wheel-drive. Voatosika ho amin’ny taona 2020 ny datin’ny fahavitan’ny drafitra, roa taona aty aoriana. Amin’izao fotoana izao, tsy misy maminavina hoe rahoviana no ho vita ny drafitra.
Amin'ireo voalohany valo nampanantenaina, roa ihany no tonga teny an-tsena: Giulia sy Stelvio. Alfa Romeo sy Jeep no filokana matanjaka indrindra amin'ny FCA, fa raha ny marika Italiana manan-tantara dia mbola tsy ampy ny vokatra.
Maserati
Amin'izao fotoana izao no marika manokana indrindra amin'ny vondrona, dia nisedra fahasahiranana ihany koa izy tamin'ny fanatanterahana ny tanjony, na eo amin'ny lafiny vokatra na eo amin'ny lafiny ara-barotra. Ny Levante, SUV voalohany an'ny marika ihany no naterina.
Ny dika famokarana Alfieri, nampanantenaina ho an'ny 2016, ary ny taranaka vaovao GranTurismo ho an'ity taona ity dia tsy hita.
Jeep
Azo antoka fa io no marika sarobidy indrindra an'ny vondrona, izay nitombo saika nitombo be teto an-tany nanomboka tamin'ny 2014. Saingy na Jeep, izay nifantoka betsaka tamin'ny fampiasam-bola — nahazo Compass, Wrangler ary fanavaozana be dia be tao amin'ny Cherokee —, dia tsy nahatanteraka ny zava-drehetra. izay nampanantenaina.Ny Grand Cherokee dia tokony hanana mpandimby amin'ny 2017 ary Grand Wagoneer lehibe kokoa sy mihaja kokoa amin'ny 2018. Mbola ao anatin'ny drafitra izy ireo, na dia tsy misy olona tonga amin'ny daty mivaingana ary ny zava-drehetra dia manondro ny Grand Wagoneer avy amin'ny ny RAM 1500, ny pick-up.
Chrysler, Dodge ary RAM
Manerana ny Atlantika, afa-tsy ny RAM mahazo tombony, izay toa hany nanatanteraka ny drafitry ny taratasy, Chrysler sy Dodge dia tsy ampy vokatra. Taorian'ny fiafaran'ny Dart aloha loatra sy ny saloon 200 — hetsika izay niteraka resabe tamin'izany fotoana izany ary niady hevitra be, saingy tsarovy ny fanapahan-kevitry ny Ford vao haingana tamin'izany lalana izany — ny hany vokatra tena vaovao dia ny fahatongavan'ny MPV Chrysler Pacifica.
Tao amin'ny Chrysler, nisy fampanantenana modely kely kokoa noho ny 200, 300 vaovao, ary crossover roa - iray antonony ary lehibe iray. Dodge dia tafavoaka velona tamin'ny fanavaozam-baovao ho an'ny maodely sy variana amin'ny haino aman-jery - Hellcat sy Demon - fa amin'ny drafitra 2014-18, taranaka vaovao ho an'ny Charger sy Challenger, Journey vaovao (mivarotra any Eorôpa amin'ny anarana hoe Fiat Freemont), ary na dia alatsinainy vaovao aza. B dia tao anatin'ny drafitra.
Inona no andrasana amin'ny 1 Jona?
Nandeha ny feo momba ny fampisehoana ny 1 jona ho avy. Ho zava-dehibe izany noho ny antony maro, manomboka amin'ny maha-mpitantana farany an'i Sergio Marchionne, izay hiala amin'ny maha tale mpanatanteraka amin'ny taona ho avy, ka antenaina fa hisy ihany koa ny vaovao momba ny handimby azy.
Ho fanampin'ity olana ity, ny kaontin'ny vondrona sy ny fahasalamana ara-bola dia azo antoka fa horesahina, fa, indray mandeha, ny tombontsoa dia mipetraka amin'ny modely ho avy, ary koa amin'ny hanjo ny marika sasany, anisan'izany ny Chrysler, Dodge, Lancia ho faty ary na dia Fiat aza.
Araho izahay amin'ny YOUTUBE Misoratra anarana amin'ny fantsonay
Andrasana ihany koa ny fepetra mivaingana amin'ny famatsiana herinaratra ny vondrona — efa atao ny dingana voalohany. Ny Chrysler Pacifica PHEV dia efa eny an-tsena, miaraka amin'ny Maserati Levante no niova fo manaraka ho hybrid plug-in. Mandritra izany fotoana izany, semi-hybrids ho an'ny tsiro rehetra: Jeep Wrangler sy RAM 1500 efa amidy, Alfa Romeos efa ho avy.
Ny sasany amin'ireo modely nokendrena tamin'ny drafitra 2014-18 dia nentina tamin'ity. Ny mpandimby an'i Panda, miampy ny maodely Alfa Romeo — SUV vaovao sy Giulia coupé no tena resahina — ary azo antoka ny Jeep Wagoneer.
Na izany aza, toy ny nitranga teo aloha, dia tsara ny antonony andrasana amin'ny zavatra nambara. Miaraka amin'ny fialan'i Marchionne amin'ny taona 2019, mety hanana vina hafa amin'ny fitarihana ny vondrona ny mpandimby azy.