Klaus Bischoff. Tsarovy io anarana io rehefa mahita Volkswagen Golf eny an-dalana ianao na, indrindra, rehefa sendra Volkswagen avy amin'ny fianakaviana ID eny an-dalana. — ho avy tsy ho ela ny fahatongavan’ny Volkswagen I.D.3 eny an-tsena.
Teo an-tsorok'ity Alemà ity, teraka tao an-tanànan'i Hamburg tamin'ny 1961, ary niofana tamin'ny famolavolana indostrialy tao amin'ny Oniversiten'i Art Braunschweig, no nianjera ny andraikitra amin'ny fanavaozana ny Volkswagen ho an'ny «vanim-potoana vaovao» amin'ny herinaratra, amin'ny alàlan'ny ID. fianakaviana prototype.
“Io no fanamby lehibe indrindra tamin'ny asako. Tsy natao hamolavola vokatra vaovao fotsiny izany. Lalina kokoa noho izany ilay izy. Tena nilaina ny nanaitra ny lova manontolon'ilay marika ary namolavola izany ho amin'ny ho avy”, izany no namintinan'i Klaus Bischoff ho antsika izay heveriny ho “tetik'asa ho an'ny fiainako”. Teny avy amin'ilay lehilahy izay, ankoatry ny tetikasa hafa, nitarika ny fampandrosoana ny Volkswagen Golf VI, VII ary VIII.
Amin'izao fotoana izao, tsy ny andraikitry ny famolavolana ny modely Volkswagen ihany no mipetraka eo an-tsorokao. Klaus Bischoff dia tompon'andraikitra amin'ny mpamorona mihoatra ny 400 miparitaka manerana ny vazan-tany efatra, izay manome endrika sy maha-izy azy ireo marika ny «Gagas German»: Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda, Porsche, Bentley ary Lamborghini.
Marika tena tsy mitovy amin'ny tsirairay, samy hafa ny tanjona sy ny maha-samihafa azy, fa samy mamaly sy ny fitantanana ny Volkswagen Group.
Ny teny farany dia mazava ho azy fa avy amin'ny fitantanana vondrona. Fa izaho no tsy maintsy mandika sy manatanteraka ny toromarika rehetra, mitazona ny maha-isan'ny marika tsirairay.
Nandritra ny adiny iray mahery, tamin'ny alàlan'ny Skype, ho an'ny vondrona mpanao gazety voafantina, Klaus Bischoff dia nanazava taminay ny fanamby sy ny dingana tsy maintsy lalovan'ny ekipany amin'ny famolavolana fiara maoderina. "Amin'izao fotoana izao dia manana fitaovana bebe kokoa izahay, saingy sarotra kokoa ny famolavolana fiara ary iharan'ny fameperana lehibe kokoa noho ny hatramin'izay," hoy izy taminay rehefa nanandrana nizara sary avy amin'ny programa fanaovana sary izay "pensil sy taratasy" an'ny ekipany ankehitriny.
Klaus Bischoff dia manazava ny famolavolana nomerika
Nandritra ny 20 taona mahery ny Volkswagen dia nampiasa programa informatika hamolavola ny vokatra. Na izany aza, ireo programa izay mifameno teo aloha dia ivon'ny dingana rehetra.
Ohatra, ao amin'ny Volkswagen, tsy ampiasaina intsony ny pensilihazo sy taratasy mahazatra. Mba hamolavolana ny sketsa voalohany, ny Vondrona Volkswagen dia mampiasa fitaovana IT izay "mampihena ny vidin'ny famolavolana sy ny faharetan'ny dingan'ny famoronana amin'ny herintaona sy tapany", hoy ny fanazavan'ny mpitantana.
Swipe ny galerie ary jereo ny dingana rehetra amin'ity dingana ity:
1. Dingan'ny famoronana. Miantomboka amin'ny hevitra iray izany.
"Tena mahery vaika ny fitaovana famolavolana ankehitriny ka na dia amin'ny sketches voalohany aza dia efa azo atao ny mampihatra loko ary indrindra ny hazavana avy amin'ny zoro samihafa mba hitsapana ny toetra sy ny fitondran-tenan'ny tsipikao", Klaus Bischoff dia nasehon'i Klaus Bischoff tamin'ny alàlan'ny Skype raha niresaka taminay.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ity fomba fiasa ity dia afaka mandroso lavitra kokoa. Avy amin'ny sketches 2D dia azo atao izao ny mamorona endrika 3D ho an'ny fanodinkodinana.
Izany dia manome ny ekipan'ny mpamorona ny fahafahana mamokatra mockup virtoaly habe feno na dia amin'ny dingana santatry ny tetikasa aza. "Amin'ny farany dia ahenanay foana ny tetikasanay ho modely tena tanimanga, fa ny fomba hahatongavanay amin'ity dingana ity dia haingana kokoa sy mahomby kokoa".
Ny fanamby amin'ny COVID-19 sy ny fanamby mahazatra
Lohahevitra tsy azo ihodivirana io, ary tsy nihatakataka tamin'izany i Klaus Bischoff. Ny ekipany dia mampiasa fitaovana nomerika bebe kokoa, saingy namela hafatra tsara momba ny zavatra andrasany amin'ny sehatry ny fiara amin'ny volana ho avy.
Miaina amin’ny fotoan’ny tsy fahazoana antoka isika, mbola tsy mazava tsara ny zava-drehetra. Saingy araka ny hitantsika any Shina, mety hiova ny fitondran-tena ary be ny fangatahana fiara amin'izao fotoana izao ary ny taham-pahavitrihana ho an'ny mpivarotra. Saingy azontsika atao ary tsy maintsy ataontsika nomerika kokoa ny fizotran'ny fividianana.
Araka ny voalazan'i Klaus Bischoff, na dia eo aza ny fandrosoana ara-teknolojia rehetra eo amin'ny sehatry ny famolavolana fiara, ny fanamby lehibe indrindra dia tsy miova toy ny hatramin'izay: "ny fahafahana mandika ny ADN amin'ny marika iray - inona no asehony, inona no dikan'izany - ary mamolavola ny fivoaranao manokana araka izany maha-izy azy izany”.
Asa izay tsy mora, ary amin'ny teniny dia "ny fahasahiranana lehibe indrindra atrehin'ny mpamorona tanora, ary ny fahasahiranako lehibe indrindra amin'ny maha-olona tompon'andraikitra amin'ny asany. Ny fitazonana ny maha-izy azy ny marika nefa tsy manafoana ny fahaiza-mamorona sy ny fahalalahana hanavao izay tsy maintsy mitarika ny tetikasa rehetra”.
Swipe raha te hahita antsipiriany bebe kokoa momba ny dingana famoronana nampiharina tao amin'ny Vondrona Volkswagen:
Iray amin'ireo mpamorona Volkswagen miasa amin'ny modely virtoaly amin'ny tontolo 3D.
Ny hoavin'ny Volkswagen Beetle
Momba ny hoavin'ny modely Volkswagen Group, Klaus Bischoff dia fohy teny. Miresaka momba ny tompon'andraikitra iray izay nahavita ny zavakanto nandritra ny 30 taona mahery isika, nanafina ny vokatry ny asany mandra-pahatongan'ny fotoana lehibe: fanambarana amin'ny fampisehoana maotera.
Klaus Bischoff dia iray amin'ireo masoivohon'ny ID Volkswagen. BUZZ — ny fandikana maoderina ny “Pão de Forma” mahazatra — tsy maintsy niatrika izany izahay tamin'ny ny mety hisian'ny fitsanganan'ny Volkswagen Beetle , ny “fiaran'ny vahoaka”, amin'ny dikan-jiro 100% — sambany teo amin'ny tantarany, tsy nisy Carocha tao amin'ny Volkswagen.
Taorian'ny nanamarinany fa “mety ho azo” tamin'ny alalan'ny Skype izany, nandefa mailaka ho anay i Klaus Bischoff, izay nanamafy indray ny fikasan'ny Volkswagen hamokatra herinaratra azon'ny rehetra idirana:
Ny famokarana herinaratra 100% tena azon'ny rehetra idirana dia tena ao anatin'ny drafitray. Saingy tsy mbola mihidy ny karazana na endrika famolavolana.
Toy ny tamin'ny lasa, Klaus Bischoff no iray amin'ireo tena nitarika ny tetikasa ID. BUZZ, miaraka amin'ny fanavaozana ny foto-kevitry ny "Pão de Forma" tamin'ny taonjato. XXI., angamba ankehitriny, miaraka amin'ny hery matanjaka ao anatin'ny Vondrona Volkswagen, ity mpamorona ity dia afaka mampiroborobo ny fahaterahana indray ny Volkswagen Beetle — na raha tianao, ny Volkswagen Carocha.
Mampahatsiahy anao izahay fa ny Volkswagen dia miasa miaraka amin'ny fanoloran-tena ambony indrindra amin'ny dikan-teny mora kokoa amin'ny sehatra Volkswagen ID.3 MEB. Tanjona ny hamokatra fiara elektrika latsaky ny 20 000 euros.
Ity ve no fotoana tsy ampy amin'ny fiverenana amin'ny farany — ary miaraka amin'ny fahombiazana… — ny “fiaran'ny vahoaka”? Ny fotoana ihany no hilaza. Avy amin'i Klaus Bischoff dia tsy azo atao ny mahazo toerana banga mihoatra ny iray, saingy mbola manantena "angamba".
Hitohy amin'ny Internet, 24 ora isan'andro, mandritra ny fihanaky ny COVID-19 ny ekipan'i Razão Automóvel. Araho ny tolo-kevitry ny Tale Jeneralin'ny Fahasalamana, ialao ny dia tsy ilaina. Hiara-hiala amin’izany dingana sarotra izany isika.