Araka ny efa nandrosoanay teo aloha, dia navelan’i Mahindra ho eo amin’ny toerany ireo kamiao ary nanao sonia fifanarahana fividianana mitentina 76,06% amin’ny anjaran’i Pininfarina. Tsy mijanona hatreo anefa ny hetahetan’i Mahindra, fa efa misy ny fikasana hanao tolo-tanana ho an’ny 24% ambiny ho an’ireo tompon’ny petra-bola Pininfarina, ato ho ato. Asa izany!
Tsiahivina fa fiara 1000 mahery no namolavolan’i Pininfarina, anisan’izany ny maodely ho an’ny Ferrari, Fiat, Maserati ary Alfa Romeo. Design Italiana madio. Ary eny, nanao izany izahay mba tsy hahatsiaro ireo modely toa ny Hyundai Matrix na ny Mitsubishi Colt CZ3.
Ho fanampin'ny vola voalohany naloan'i Pininfarina, tombanana ho eo amin'ny 25 tapitrisa euros, mbola tsy maintsy hiantoka ny trosan'ny trano italiana amin'ny mpampindram-bola ny Mahindra, izay mitentina 113 tapitrisa euros. Amin'ireo entana ireo dia tsy maintsy ampiana 18 tapitrisa euros ho an'ny fampiasam-bola anatiny.
“Hanampy lanja lehibe amin'ny portfolio-n'ny serivisy injeniera an'ny Tech Mahindra i Pinfarina. Saingy manan-danja ihany koa ny zava-misy fa ny mari-pankasitrahana amin'ny famolavolana avo lenta an'i Pininfarina dia hanatsara ny fahaiza-manaon'ny vondrona Mahindra manontolo. Noho ny fitomboan'ny fahatsapan'ny mpanjifa ankehitriny, ny famolavolana vokatra dia hisy fiantraikany lehibe amin'ny safidin'ny mpanjifa sy ny traikefa, ary noho izany ny fahombiazantsika. | Mahindra Anard, filohan'ny vondrona Mahindra
Izany no tenin’ny filohan’ny vondrona Mahindra, raha niresaka ny iray amin’ireo fividianana lehibe amin’ity taona ity.