Ao izy. Taorian'ny teaser maromaro sy fanamby maromaro hanehoana ny fiaretany, ny Porsche Taycan farany mipoitra tsy misy camouflage. Nandeha tany Neuhardenberg, akaikin'i Berlin, Alemaina, izahay mba hanehoan'izao tontolo izao ny Taycan vaovao, fiara elektrika voalohany avy amin'ny mpanamboatra alemà.
Tsy vitan'ny hoe afaka nijery mivantana izany izahay, fa navoaka ny tarehimarika voalohany tamin'ny milina vaovao, fiandohan'ny vanim-potoana vaovao ho an'ny Porsche — ary manana vidiny mihitsy aza izahay ho an'ny tsena Portiogey.
Ny Porsche Taycan dia “fiara ara-panatanjahantena tena tsara”, hoy ny tompon'andraikitra ao aminy — na dia manana varavarana efatra sy seza efatra aza — ary mba hanamafisana ny tohan-kevitra, ireo Taycans voalohany fantatra dia ny dikan-teny mahery indrindra ao aminy: ilay antsoina hoe Taycan. Turbo sy ny Taycan Turbo S.
761
Ny herin-tsoavaly ambony indrindra azon'ny Taycan Turbo S, na mitovy amin'ny 560 kW. Ny Taycan Turbo dia manao dokambarotra 500 kW, na 680 hp. Ny torque ambony indrindra dia "matavy" 1050 Nm , ary aoka tsy hohadinoina fa, amin'ny maha-electrique azy, dia azo alaina amin'ny fanontam-pirinty voalohany amin'ny accelerator. Ny dikan-teny hafa, maotina kokoa, dia hanaraka azy ireo ao anatin'ny fotoana fohy.Samy mampiasa motera elektrika roa synchronous ny Taycans, iray isaky ny axle, miantoka ny fiara rehetra - motera elektrika, fifindran'ny herinaratra ary inverter dia mitambatra ao anaty singa tokana tokana, miantoka ireo maody ireo "ny hakitroky ny angovo avo indrindra (kW isaky ny litatra amin'ny toerana fitehirizana) rehetra. herinaratra elektrika hita eny an-tsena ankehitriny”.
View this post on Instagram
rOA
Ny Porsche Taycan dia manomboka amin'ny modely famokarana herinaratra miaraka amin'ny fifindran'ny hafainganam-pandeha roa - zavatra efa hita amin'ny fifaninanana, toy ny ao amin'ny Formula E -, napetraka eo amin'ny axle aoriana. Indray mandeha dia mitondra vahaolana ho an'ny fiara an-dalambe avy amin'ny fifaninanana i Porsche.
Ny fifandraisana voalohany dia natokana ho an'ny fanafainganana, manararaotra izany amin'ny toerana tsy miovaova. Ny tahan'ny faharoa lava kokoa dia miantoka fahombiazana bebe kokoa sy fitahirizana herinaratra, na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo aza.
9.8
Ny fotoana ao anatin'ny segondra, hahatratra… 200 km/ora amin'ny Taycan Turbo S — 100 km/ora dia tratra ao anatin'ny 2.8s monja. Ny Taycan Turbo dia mazava ho azy fa miadana kokoa, saingy tsy misy miadana — 100 km/ora dia tratra ao anatin'ny 3.2s.
Porsche Taycan Turbo S
260
Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia marihina — ho an'ireo dikan-teny roa — tsy noho ny hoe mihoatra ny “mahazatra” sy voafetra ara-elektronika ho 250 km/ora ihany, araka ny lazain'i Porsche fa hafainganam-pandeha tsy vitan'ny hoe vitan'ny Taycan fotsiny izany, fa tohizo hatrany hatrany.450
Ny sandan'ny kilometatra, ho an'ny fahaleovantenan'ny Porsche Taycan Turbo vaovao - ary, mazava ho azy, efa araka ny fanamarinana WLTP. Ny Taycan Turbo S matanjaka indrindra dia manana halavirana ofisialy 412 km.
Ny fonosana batterie Li-ion dia manana fahafahana 93.4kwh , napetraka eo amin'ny gorodona amin'ny sehatra J1 an'ny Taycan, izay manome ilay tram vaovao ho ivon'ny hery misintona ambany kokoa noho ny kisary 911.
800
Ny Porsche Taycan vaovao no fiara elektrika famokarana voalohany misy voltase 800 V (Volts), fa tsy 400 V mahazatra amin'ny fiara elektrika hafa. Vantage? Ny Taycan vaovao dia azo ampangaina hatramin'ny 270 kW, izay mitovy, ao anatin'ny fepetra famandrihana tsara indrindra, amin'ny fahaleovan-tena 100 km isaky ny dimy minitra famandrihana. 22,5 minitra monja no hamerenana azy amin'ny 5% ka hatramin'ny 80%.
Porsche Taycan Turbo S
265
Izany dia ny sandan'ny, amin'ny kW, ny mety ho fanarenana angovo, ambony lavitra noho ny fifaninanana. Araka ny Porsche, eo ho eo amin'ny 90% ny frein isan'andro dia atao amin'ny fampiasana motera elektrika ihany, tsy misy ny frein hydraulic.0.22
Ny aerodinamika dia singa manan-danja amin'ny tram mba ahafahana manitatra ny elanelany. Ny Porsche Taycan vaovao dia tsy misy hafa, miaraka amin'ny mpanamboatra manambara ny aerodynamic drag coefficient, Cx, amin'ny 0.22 fotsiny, iray amin'ireo sanda ambany indrindra amin'ny indostria amin'ny teny feno.
Porsche Taycan Turbo
366 + 81
Tsara kokoa noho ny Panamera, ary manana seza efatra ambony indrindra, ny Taycan vaovao dia tsy manana iray, fa vatan-kazo roa, aoriana sy anoloana. Tombontsoa amin'ny maritrano elektrônika, satria manafaka ny faran'ny motera fandoroana anatiny.
Ny fahafaha-mitondra entana any aoriana nambara dia 366l ihany , tarehimarika somary maotina, miaraka amin'ny efitrefitra entana eo anoloana manome tanjaka fanampiny 81 litatra.
Mikasika ny atitany dia efa nanokana teny vitsivitsy momba izany izahay teo aloha:
4
Misy maodely mitondra fiara efatra, mifanaraka amin'ny mari-pamantarana ny Taycan: Range, Normal, Sport ary Sport Plus. Quatro dia anisan'ny anaran'ny rafitra fanaraha-maso vaovao izay manadihady sy mampifanaraka ny rafitra chassis rehetra amin'ny fotoana tena izy, ny Porsche 4D Chassis Control.Ary inona ireo rafitra chassis ireo? Ireo fanafohezan-teny mahazatra rehetra avy amin'ny diksionera Porsche: PASM (Porsche Active Suspension Management) izay mifehy elektronika fampiatoana adaptive amin'ny teknolojia misy efitra telo; PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport) izay ahitana ny PTV (Porsche Torque Vectoring Plus).
Ohatrinona ny vidin'ity?
Azo atao izao ny manafatra tram Porsche voalohany any Portugal, miaraka amin'ny Porsche Taycan Turbo vaovao manomboka amin'ny vidiny F amin'ny 158 221 Euro , miaraka amin'ny sanda miakatra amin'ny F amin'ny 192 661 Euro amin'ny raharaha Taycan Turbo S.
