Mijery ny Renault Zoe isika ary raha vao jerena dia tsy gaga. Toa ilay maodely fantatray hatramin'ny taona 2012 ihany izy io ary namidy mihoatra ny 166.000 tany Eoropa — io no tram-be misolo tena indrindra amin'ny lalana eoropeana.
Toa Zoe mitovy amin'ny mahazatra, fa tsy izany. Andeha isika hanomboka amin'ny famolavolana amin'ity fifandraisana voalohany amin'ny taranaka faha-3 amin'ny tram Gallic.
Eo ivelany dia nisy fiantraikany kely kokoa ny fiovana. Ny tsipika malefaka izay manamarika ny vatana manontolo dia tapahina amin'ny alàlan'ny anoloana mafimafy kokoa, miaraka amin'ny sisiny maranitra eo amin'ny satroka sy ny jiro LED feno vaovao miaraka amin'ny sonia mamirapiratra ao amin'ny C, mivadika mankany amin'ny faritra Renault manontolo.
Raha lazaina amin'ny teny hafa: nahazo toetra izy io ary very ny fanehoana olona vaovao tamin'ireny firenireny ireny. Tsy misy intsony.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Eo amin'ny aoriana, ny raikipohy ampiharina dia tsy mitovy amin'ny eo aloha. Ny jiro aoriana miaraka amin'ny singa mangarahara dia mametraka ny «taratasy ho an'ny fanavaozana» ary nanome lalana ho an'ny jiro LED 100% vaovao, izay tsara kokoa.
Evolisiona ivelany. revolisiona any ambanivohitra
Raha ny zava-baovao any ivelany fotsiny no resahina dia lazaiko fa tafahoatra loatra ny fiantsoana ity taranaka ity ho "Renault Zoe vaovao". Soa ihany fa miova ny raharaha rehefa manokatra ny varavarana izahay ary miditra ao ambadiky ny kodiarana.
Saika vaovao avokoa ny ao anatiny.
Ankehitriny dia manana seza mendrika ny Renault horonana. Mahazo aina izy ireo, manolotra fanohanana. Na izany na tsy izany, izay rehetra tsy azontsika lazaina momba ireo teo aloha dia… ampy.
Eo anoloan'ny masontsika dia misy dashboard vaovao, miaraka amin'ny rafitra infotainment 9.3-inch nolovaina tamin'ny Renault Clio (izay midika fa tsara), ary quadrant nomerika 10-inch 100% (izay midika hoe lehibe…). Singa roa manome endrika maoderina kokoa ny Renault Zoe vaovao.
Ny kalitaon'ny fivoriambe, ny fitaovana anatiny (izay vokatry ny fanodinana ny fitaovana toy ny fehikibo, tavoahangy plastika ary fitaovana hafa izay hahatonga an'i Greta Thunberg ho rehareha) ary, farany, ny fiheverana ankapobeny dia eo amin'ny ambaratonga ambony.
Ao amin'ny seza aoriana, tsy misy fiovana: ny tantara dia mitovy amin'ny taranaka teo aloha. Vokatry ny fametrahan'ny batterie dia kely ny efitranon'ny olona mihoatra ny 1,74 m. Fa raha fohy kokoa ny mponina (na mahatratra an'io haavony io amin'ny kiraro avo…) dia tsy misy tokony hatahorana: amin'ny lafiny hafa dia ampy ny habaka natolotr'i Zoe.
Ho an’ny efi-tranon’ny entana dia tsy misy tsy fahampiana toerana ho an’ny olona voalamina izay tia milamina ny zava-drehetra, ary tsy misy ihany koa ny toerana ho an’ny olona tsy milamina izay tia manao ny fiarany ho fanitarana ny lakaly ao an-trano. Amin'ny teny hafa, ampy ho an'ny rehetra.
Renault Zoe vaovao manana fizakan-tena bebe kokoa
Hatramin'ny nanombohan'ny taranaka voalohany, ny Renault Zoe dia nitombo avo roa heny ny isan'izy ireo. Avy amin'ny 210 km kely (cycle NEDC) dia lasa 395 km (cycle WLTP). Raha tamin'ny voalohany, ny gymnastika dia nilaina mba hanakaiky kokoa ny fizakan-tena nambara, amin'ny faharoa, tsy tena.
Manana bateria 52kWh malala-tanana nomen'ny LG Chem izahay. Amin'ny ankapobeny dia io ihany no bateria ampiasaina amin'ny Zoe andiany faharoa fa misy sela manana hakitroky sy angovo mahery kokoa.
Miaraka amin'ity bateria vaovao ity, ny Renault Zoe dia manana fiampangana haingana ihany koa, izay toy ny milaza hoe: ankoatry ny courant alternating (AC) dia afaka mahazo cour direct (DC) hatramin'ny 50kWh koa ny Zoe, noho ny socket Type2 nafenina. amin'ny mariky ny mandroso.
Amin'ny ankapobeny, toy izao manaraka izao ny fotoana famandrihana ny Renault Zoe vaovao:
- fivoahana mahazatra (2.2 kW) - Iray andro feno ho an'ny fizakan-tena 100%;
- wallbox (7 kW) - Iray fiampangana feno (100% fizakan-tena) ao anatin'ny alina iray;
- toby famatrarana (22 kW) - 120 km ny fahaleovan-tena ao anatin'ny adiny iray;
- fiantsonana haingana (hatramin'ny 50 kW) - 150 km ao anatin'ny antsasak'adiny;
Miaraka amin'ny motera elektrika R135 vaovao novolavolain'ny Renault, miaraka amin'ny hery 100 kW (izay mitovy amin'ny 135 hp), ny ZOE vaovao izao dia mahatratra 395 kilometatra mifanaraka amin'ny fenitra WLTP.
Tao anatin’ny 250 km teo ho eo izay nodiavinay tamin’ireo lalana miolakolaka any Sardinia, dia resy lahatra izahay. Amin'ny fiara milamina kokoa dia mora ny nahatratra 12,6 kWh isaky ny 100 km. Niakatra kely ny hafainganam-pandeha, nitombo ho 14,5 kWh ny salan'isa amin'ny 100 km. Fehiny? Amin'ny toe-javatra tena fampiasana, ny fahaleovantenan'ny Renault Zoe vaovao dia tokony ho 360 km.
Ny fahatsapana ao ambadiky ny kodiaran'ny Renault Zoe vaovao
Ny motera elektrika 90 hp an'ny Zoe teo aloha dia nandray anjara tamin'ny fanavaozana. Eo amin'ny toerany dia misy motera elektrika 110 hp izay nanome lalana ho an'ny maotera matanjaka indrindra amin'ny andiany mankany amin'ny dikan-teny 135 hp. Io dikan-teny io no nahafahako nitarika.
Mahery vaika ny fanafainganana fa tsy mandreraka, satria matetika isika no mifandray amin'ny fiara elektrika. Saingy ny 0-100 km/ora mahazatra dia vita ao anatin'ny 10 segondra latsaka. Ny fanarenana no tena manaitra indrindra. Ny fihodirana rehetra dia vita ao anatin'ny fotoana fohy noho ny torque avy hatrany amin'ireo motera ireo.
Tsy nanana fahafahana hitsapa an'i Zoe tao an-tanàna izahay, ary tsy nilaina izany. Azoko antoka fa amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe dia ho toy ny trondro anaty rano ianao.
Efa teny an-dalana, malaza ratsy ny evolisiona. Eo… ny ivelany dia toa Zoe mitovy amin'ny mahazatra ihany fa ny kalitaon'ny fiara dia amin'ny ambaratonga hafa. Miresaka momba ny fanamafisam-peo tsara kokoa aho, miresaka momba ny fampiononana mitaingina amin'ny ambaratonga tsara aho, ary izao aho miresaka momba ny fihetsika mavitrika kokoa.
Tsy hoe ny Renault Zoe dia kisoa an-tendrombohitra mazoto amin'izao fotoana izao — izay tsy izany mihitsy… — fa manana fihetseham-po voajanahary kokoa izy izao rehefa misintona bebe kokoa manodidina ny setroka. Tsy mampientanentana fa tsy manary ny fijoroana ary manolotra ny fahatokisan-tena ilaintsika. Ny fangatahana mihoatra noho izany amin'ny fitaovana elektrika B-segment dia ho tafahoatra.
Zoe 2020 vidiny any Portugal
Ny fahatongavan'ny Renault ZOE vaovao eo amin'ny tsenam-pirenena dia ny volana novambra. Ny vaovao lehibe indrindra dia na dia teo aza ny fandresena tamin'ny lafiny rehetra raha oharina tamin'ny teo alohany, dia mbola mora kokoa teo amin'ny 1.200 euros.
Tsy mbola misy ny vidiny farany, fa ny marika dia manondro 23.690 euros (dikan-teny fototra) ho an'ny fanofana bateria (izay tokony hitentina manodidina ny 85 euros isam-bolana) na 31.990 euros raha manapa-kevitra ny hividy izany izy ireo.
Amin'ity dingana voalohany ity dia hisy fanontana fanokafana manokana, Edition One, izay ahitana lisitra fitaovana feno kokoa sy singa manokana.
Miaraka amin'io haavon'ny vidiny io, ny Renault Zoe dia ho tonga amin'ny fifaninanana mivantana amin'ny Volkswagen ID.3, izay mitentina manodidina ny 30 000 euros ihany koa amin'ny dikan-teny fototra. Ny habaka anatiny lehibe indrindra amin'ny maodely alemà - izay efa nananantsika teto - ny Zoe dia mamaly amin'ny fahaleovan-tena ambony. Inona no ho azonao? Aleo manomboka ny lalao!