Ny "fitsapana fianjerana" - fitsapana fiantraikany, amin'ny teny portogey tsara - dia mandrefy ny haavon'ny fiarovana amin'ny fiara, izany hoe ny fahafahan'ny fiara manamaivana ny vokatry ny lozam-pifamoivoizana, na amin'ny alàlan'ny fehikibo fiarovana na ny sisin'ny bara fiarovana, ny airbags. , faritra fanovàna vatana voaprograma, varavarankely tsy mety vaky na bumper misoroka ambany, ankoatra ny hafa.
Notarihin'ny Euro NCAP ao amin'ny "kaontinanta taloha", nataon'i IIHS any Etazonia sy ny NCAP Latina any Amerika Latina sy Karaiba, ireo fitsapana ireo dia ahitana simulation ny loza amin'ny toe-javatra tena izy, atao amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 64 km/ora.
Na dia voarakitra ambony lavitra noho io hafainganam-pandeha io aza ny lozam-pifamoivoizana, ny fanadihadiana dia manaporofo fa ny ankamaroan'ny lozam-pifamoivoizana mahafaty dia mahatratra hatramin'ny 64 km / h. Matetika rehefa misy fiara mandeha, ohatra, amin'ny 100 km / h, mifandona amin'ny sakana eo anoloany, mahalana amin'ny fotoana ny fiantraikany dia 100 km / h. Talohan'ny fifandonan'ny mpamily dia ny miezaka ny hampiato ny fiara haingana araka izay azo atao, izay mampihena ny hafainganam-pandeha ho amin'ny soatoavina manakaiky ny 64 km / h.
Ary koa, ny ankamaroan'ny fitsapana fianjerana dia manaraka ny fenitra "Offset 40". Inona no modely "Offset 40"? Io no typology amin'ny fifandonana izay tsy misy afa-tsy 40% amin'ny anoloana mifandona amin'ny zavatra hafa. Izany dia satria amin'ny ankamaroan'ny lozam-pifamoivoizana, farafaharatsiny ny iray amin'ireo mpamily dia manandrana miala amin'ny làlany, izay midika fa tsy dia misy fiatraikany eo anoloana 100%.