Milaza izy ireo fa "tsy iadian-kevitra ny tsiro" - hatramin'izao dia miombon-kevitra izahay. Saingy tsy azo lavina fa ny famolavolana dia tsy iray amin'ireo tanjaky ny Toyota. Afaka nanoratra andalana tsy misy farany momba ny tantaran'ny Toyota aho, ny lazan'ny marika amin'ny fahamendrehana, ary ny fikarakarana azy ireo amin'ny serivisy aorian'ny varotra. Fa ny momba ny famolavolana ny marika dia tsy dia avo loatra ny fiderana ary ny andalana dia ahena ho teny vitsivitsy. Tsy hoe ratsy tarehy ny Toyota… tsy dia tsara tarehy izy ireo.
Maniry mafy ny hamolavola modely mba hampifaliana ny mpanjifa amin'ny tsena tsy mitovy amin'i Eoropa sy Azia (ankoatra ny hafa), ny Toyota indraindray dia tsy manintona manokana ny tsena. Fanapahan-kevitra izay any Eropa dia manasazy indrindra satria ny tsenantsika dia natao ho iray amin'ireo antony fividianana lehibe.
afa-tsy ny fitsipika
Eo amin'ny lafiny famolavolana, ny Toyota C-HR dia miavaka amin'ny fitsipika. Na tianao ny fomban'ny C-HR na tsia, dia tsy isalasalana fa ny marika Japoney dia nanao ezaka mba hanolotra modely miaraka amin'ny fiangarana aesthetic. Ary azo. Ny endrika, araka ny marika, dia aingam-panahy avy amin'ny diamondra.
Toyota C-HR Hybrid
Ny refy ivelany crossover dia mandeha tsara miaraka amin'ireo tsipika manaitra sy lantom-peo miparitaka manerana ny vatana. Tsy misy tsy miraharaha ny fandehany. Matokia ahy, tsy misy na iza na iza – ary vokatra mihoatra lavitra noho ny zava-baovao izany.
Ao anatiny dia mitohy hatrany ny fandaniam-bola hita any ivelany. Ny atitany dia manana famelabelarana tsy misy isalasalana izay tsy misy afa-tsy ny sary misy daty amin'ny rafitra infotainment no misongadina. Ary koa ny famolavolana, ny kalitaon'ny fitaovana dia lavaka vitsivitsy ambonin'ny mahazatra ho an'ny marika. Raha ny amin’ny fivoriambe kosa dia tsy misy fanamboarana hatao: hentitra araka ny fanaon’ny Japoney hatrizay.
Toyota C-HR Hybrid
Misy fiainana ankoatra ny famolavolana
Ny Toyota C-HR dia tsy crossover stylish fotsiny. Teny an-dalana dia mahazo aina ary tena mora ny mitondra fiara. Ny seza anoloana dia manome fanohanana tena tsara ary misy toerana mihoatra ny ampy ho an'ny fiara mampahazo aina. Ao ambadika, ny habe kely amin'ny varavarankely aoriana ihany no mety hanelingelina ny olona ao anatiny - misy ireo nilaza fa mahatsiaro ho azo antoka kokoa amin'izany fomba izany (tsara… tsiro).
Toyota C-HR Hybrid
Ny motera Hybrid 1.8 VVT-I (ampian'ny motera elektrika) dia mitantana tsara ny tenany amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe, ary azo atao mihitsy aza ny mitondra fiara amin'ny fomba elektrika 100% amin'ny fijanonana sy mandeha ao an-tanàna. Any ivelan'ny tanàna, ny Continuous Variation Box (CVT) dia mahay nefa mbola tsy tena tianay.
Amin'ny lalana fisaka dia tsara ny fampisehoana, fa raha vao tsy maintsy mandresy ny fitongilanana sasany (indrindra fa mihoatra ny 100 km / h) dia miakatra ny hafainganam-pandehan'ny motera ary ny tabataban'ny motera 1.8 VVT-I dia miditra ao anaty trano.
Ny boaty CVT no tena hany endri-javatra izay manitikitika ny fahitantsika amin'ny ankapobeny ny Toyota C-HR: fa maodely tena mora entina ary mahafinaritra ny mampiasa azy isan'andro.
Toyota C-HR Hybrid
Raha ny fanjifana, arakaraka ny «tongotra havanana», dia mety ho tena mahaliana. Mahaliana fa mamaky afa-tsy 4.6 litatra amin'ny tsingerina mifangaro, sanda tsy sarotra ny hahatratra rehefa zatra "mahatakatra" ny CVT boaty.
Raha ny momba ny fitaovana, ny C-HR dia tsy manana na inona na inona - na dia ny cruise-control adaptive miaraka amin'ny mpanampy amin'ny fifamoivoizana aza (mifehy ny hafainganam-pandeha amin'ny fiatoana, tsy mihetsika ny fiara raha ilaina). Seza mafana, rivotra mandeha ho azy, GPS, ity C-HR ity dia manana izany rehetra izany sy ny maro hafa. Ny vidiny dia manaraka ho azy ny atitany…