Mbola tadidinao ve ny Fiat Punto? Eny, natomboka tamin'ny 2005 ny maodely ho Grande Punto, avy eo Punto Evo ary Punto tsotra izao. Ankoatra ireo antokom-pinoana samihafa, mankalaza ny faha-12 taonany ny taranaka ankehitriny Fiat Punto amin'ity taona ity, mitovy amin'ny modely roa amin'ny fifaninanana. Modely iray izay anisan'ny mpivarotra tsara indrindra teo amin'ny tsena Eoropeana, miaraka amin'ny tampon'isa maherin'ny 400 arivo amidy tamin'ny taona 2006. Tamin'ny taon-dasa dia namidy mihoatra ny 60 arivo izy io.
Ity modely ity dia efa ela no nangataka mpandimby, saingy hatramin'izao, na dia kely aza. Satria? Amin'ny teny iray: ny krizy. Ny krizy iraisam-pirenena nipoaka tamin'ny faran'ny folo taona farany dia nahatonga ny tsena Eoropeana hihena amin'ny fiara efatra tapitrisa amidy isan-taona ary niteraka ady vidiny teo amin'ireo mpanamboatra isan-karazany. Nisy fahapotehana feno habibiana teo amin'ny sisin'ny mpanorina ary mazava ho azy fa ny ampahany ambany no tena voa mafy.
Fiat Punto, raha nanaraka ny lalana voajanahary ny asany ara-barotra, dia tokony ho nanana mpandimby tamin'ny taona 2012, teo amin'ny fara tampon'ny krizy amin'ny varotra sy ny tombom-barotra eo amin'ny tsenan'ny fiara. Sergio Marchionne, Tale Jeneralin'ny FCA, dia nandray ny fanapahan-kevitra tsy hisolo azy, satria hampiditra loharanon-karena be dia be amin'ny tetikasa izay tsy hitondra fiverenana amin'ny marika.
Fa kosa, naviliny (ary tsara) loharano ho an'ny Jeep sy Ram, ary koa ny tetikasa toa ny Chrysler 200 sy Dodge Dart (tsy dia tsara). Ary mbola tsy maintsy miandry ny didim-pitsarana momba ny filokana mampidi-doza antsoina hoe Alfa Romeo isika.
Efa ao anatin’ny taona 2017 isika ary efa misy ny krizy. Tao anatin'ny 3-4 taona farany dia nahitana fiverenana amin'ny tsena Eoropeana, izay niverina tamin'ny ambaratonga talohan'ny krizy. Tsy izao ve no fotoana hijerena izay handimby an'i Punto? Ara-tantara, ity dia iray amin'ireo fizarana matanjaka indrindra an'ny Fiat, fa ny marika italiana, ankoatra ny fanambarana sasantsasany, dia toa nanadino ny Punto. Panda sy 500 dia nanao asa tena tsara ho an'ny tenany, marina izany, na dia manohitra ny lalàn'ny tsena aza miaraka amin'ny 500 - 10 taona eny an-tsena ary ny 2017 dia mampanantena fa ho taom-pivarotana tsara indrindra ho azy ireo -, saingy tsy ampy ny fisiany. amin'ny iray amin'ireo fizarana boky avo indrindra any Eoropa.
Ny tetikasa X6H
Na izany aza, any ampitan'ny Atlantika, any Brezila, dia nisy tsaho tato anatin'ny taona vitsivitsy izay fa modely vaovao, fantatra amin'ny anarana hoe X6H, no hanolo ny Palio sy Punto indray mandeha. Marihina fa ny Fiat Punto Breziliana, ankoatra ny anarany sy ny endriny, dia tsy misy ifandraisany amin'ny Punto Eoropeana. Avy amin'ny fototra Palio izy io, raha ny Punto Eoropeana kosa dia avy amin'ny toby kely (SCCS), novolavolaina mitovy amin'ny GM, izay nampiasain'ny Opel Corsa D, Corsa E ary Adama ihany koa.
Avy amin'ny tsaho ka hatramin'ny fanamafisana haingana, vao haingana izahay no nihaona tamin'ilay vaovao Fiat Argo . Kendrena amin'ny fon'ny fizarana B, Argo dia manomboka sehatra modular vaovao, na ny marimarina kokoa, saika vaovao. MP1, araka ny iantsoana azy, dia mahazo sy mitahiry ny 20% amin'ny sehatra Breziliana Punto, izay avy amin'ny sehatra "mandrakizay" any Amerika Atsimo avy amin'ny Fiat izay avy amin'ny Palio voalohany tamin'ny taona 1990. MP1 ho sehatra manerantany, izay misy modely maro kokoa. dia ho avy, manamafy amin'izao fotoana izao ny saloon telo boky (X6S).
Ny Fiat Argo dia tsy vitan'ny hoe manomboka ny MP1 fa maotera vaovao ihany koa. nomena anarana firefly , mifanaraka amin'ny fianakaviana modular ny motera lasantsy, miaraka amin'ny cylinders telo sy efatra, miaraka amin'ny 1000 sy 1300 cm3 tsirairay avy. Ireo motera ireo dia ho tonga any Eoropa ary hovokarina eto mihitsy aza, ao amin'ny toby FCA Powertrain any Bielsko-Biała, Polonina. Ny cylinder telo no ho tonga voalohany, manomboka amin'ny taona 2018 ny famokarana.
Raha jerena dia akaiky ny Fiat Tipo ny Argo, miaraka amin'ny refy mahazatra amin'ny fizarana - 4,0 m ny lavany ary 1,75 m ny sakany. Araka ny filazan'ny gazety breziliana, dia manana haavon'ny toerana azo onenana sy entana tsara izy (300 litatra), ambony noho ny Punto (Breziliana) amin'ny lafiny maro.
Afaka manolo ny Fiat Punto any Eoropa ve ny Fiat Argo?
Ny Argo dia novolavolaina, indrindra indrindra, ho an'ny filan'ny tsenan'i Amerika Atsimo ary, amin'ny fanitarana, ny Indiana. Any Inde, amidy ihany koa ny Punto, izay mitovy amin'ny Punto Breziliana. Ny famokarana eo an-toerana dia nahafahan'izy ireo nahazo endrika vaovao ary na dia variana crossover aza, antsoina hoe Avventura. Argo dia andrasana hisolo an'i Punto any India amin'ny folo taona.
Fiat Punto Avventura
Saingy tantara hafa ny tsena Eoropeana. Moa ve ny famolavolana Argo no nandinika ny tsenan'ny Eoropeana mitaky indrindra? Ny valiny, amin'izao fotoana izao, dia tsy voafaritra. Ny tsaho vao haingana dia manondro fa ny fampifanarahana an'i Argo amin'i Eoropa dia eo am-pandinihana. Amin'ity fampifanarahana ity, ny fifantohana dia ny fanarahana ny haavon'ny fiarovana mavitrika sy passive Eoropeana mitaky indrindra. Mety hisy fiovana ara-drafitra izany, toy ny fampiasana vy matanjaka be dia be, toy ny fanampiana fitaovana fiarovana elektronika.
Mifanaraka amin'izany, ary amin'ny fomba ofisialy, dia fantatra fa ao anatin'ny 12 volana ny orinasa ao Pomigliano, any amin'ny faritra atsimon'i Italia, izay namokarana ny Panda, dia tokony hahazo modely vaovao. Ary mety tsy ho ny mpandimby ny Panda - izay azo soloina amin'ny 2018 - araka ny tsaho sasany milaza fa ny famokarana Panda dia hiverina any Tychy, Polonina, hanatevin-daharana ny Fiat 500. toerana famokarana ny Punto vaovao, izay araka ny tsaho. , dia azo ampidirina amin'ny fiandohan'ny taona 2018.
Amin'izao fotoana izao dia toa milalao ho azy ireo ny mety hisian'ny Fiat Argo hanolo an'i Punto. Fa Argo ve no vahaolana tsara indrindra? Ny fotoana ihany no hilaza…