Taorian'ny fiandrasana volana maromaro sy fanasaziana maro, niainga androany ihany izahay ho amin'ity famelabelarana atao any Düsseldorf, Alemana ity, ary azonao arahina ao amin'ny Instagram.
Ny andrasana momba ny Hyundai i30 N dia tsy mety ho avo kokoa. Nahoana? Hanombohana, ny Hyundai i30 N dia vokatry ny dingana fampandrosoana tsy mbola nisy toy izany tao amin'ny Hyundai, izay nahatonga ny Nürburgring Nordschleife ho "foibeny" nandritra ny famolavolana ity fiara fanatanjahan-tena vaovao ity.
Io no modely voalohany amin'ny departemantan'ny N Performance, novolavolaina teo ambanin'ny baton'i Albert Biermann, injeniera alemà manana mari-pankasitrahana amin'ny indostrian'ny fiara - Biermann no lohan'ny fizarana M Performance an'ny BMW nandritra ny taona vitsivitsy.
Ho fanampin'ny fitsapana ranomandry any avaratr'i Soeda - miaraka amin'ny mpamily Thierry Neuville eo amin'ny kodia - ny fitsapana farany an'ny Hyundai i30N dia tao amin'ny Nürburgring 24 Ora. Raha misy fisalasalana dia tsy tokony hatao tsinontsinona ny Hyundai.
Fotoana manokana noho izany ny fanolorana ny i30N vaovao tao Düsseldorf. Andeha hojerentsika izay zava-dehibe.
Fiara fanatanjahantena ho an'ny fiainana andavanandro, manomboka amin'ny famolavolana
Namboarina miorina amin'ny Hyundai i30 vaovao, ny i30 N dia natao ho fiara afaka mandeha am-pilaminana mandritra ny herinandro nefa afaka manome fahafinaretana fanampiny amin'ny faritra. Amin'ny lafiny famolavolana, ny i30 N dia tsy miala lavitra amin'ny modely andiany.
any ivelany, Ho fanampin'ny sonia N eo amin'ny grille anoloana, calipers frein ary manga avy amin'ny Hyundai Motorsport, ny bumper aloha sy aoriana dia hita fa mahery setra kokoa. Ny fiasan'ny vatana somary midina kely, ny spoiler aoriana ary ny bezela mainty mainty dia manampy amin'ny silhouette sporty.
anatiny , misongadina ny familiana "N" manokana, izay manambatra ny endri-javatra avo lenta rehetra, ary ny seza fanatanjahan-tena, miaraka amin'ny fanohanan'ny lumbar lehibe kokoa.
isa ofisialy
Araka ny nokasaina, ny Hyundai i30 N dia ho fitaovana amin'ny a 2.0 T-GDi bloc , azo alaina amin'ny haavo herinaratra roa. Ao amin'ny Standard Pack, ity motera ity dia manome 250 hp amin'ny kodiarana aloha, raha ao amin'ny Performance Pack kosa dia afaka mitondra 275 hp. . Ny dikan-teny 250 hp dia manafaingana hatramin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 6.4 segondra ary ny dikan-teny 275 hp dia maka 6.1 segondra mba hamitana ilay sprint mitovy.
Amin'ireo dikan-teny roa ireo, ny torsi ambony indrindra dia 353 Nm, atolotra amin'ny kodiarana aloha amin'ny alàlan'ny gearbox manual enina haingana. Ho fanampin'ny 25 hp fanampiny, ny Performance Pack dia manampy kodiarana Pireli P-Zero 19-inch, calipers frein mena ary disc brake lehibe kokoa (18 santimetatra eo anoloana, 17 santimetatra aoriana). Ny fahasamihafan'ny fanakatonana sy ny rafitra setroka misy valva miovaova dia zava-tsoa hafa tafiditra ao anatin'ity Pack Performance ity, mba ahafahana manana traikefa mampientam-po kokoa ao ambadiky ny kodiarana.
Ankoatra ny maha fonenan'i Namyang, ivon-toeram-pikarohana sy fampandrosoana an'ny Hyundai any Korea Atsimo, ary ny tranon'ny Nürburgring, izay misy ny foibem-panadinana eoropeana, ny logo "N" dia maneho koa ny chicane.
Teknolojia amin'ny serivisy amin'ny traikefa mitondra fiara
Ny mpamily dia afaka misafidy fomba dimy mitondra fiara: Eco, Normal, Sport, N ary N Custom , ary izy rehetra dia azo fidina amin'ny alalan'ny bokotra voatokana eo amin'ny familiana. Amin'ny alalan'ireo maodely ireo dia azo atao ny manova ny fihetsiky ny fiara, manitsy ny sarintany maotera, ny fampiatoana, ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana elektronika (ESC), ny tsy fitoviana voafetra, ny naoty setroka, ny familiana ary farany, ny tendron'ny ombelahin-tongony mandeha ho azy (rev matching). .
Ny Hyundai i30 N dia tonga any Portugal amin'ny volana Novambra. Mikasika ny vidin-javatra dia mbola mila miandry vaovao marika bebe kokoa isika.