Androany isika dia miverina amin'ny dingana fampandrosoana ny fiara famokarana haingana indrindra eto an-tany.
Tamin'ny tapaky ny taona 2014, raha mbola teo am-pamolavolana ny Bugatti Chiron, Walter de Silva, lehiben'ny famolavolana ao amin'ny Vondrona Volkswagen, dia efa nanondro ny fiara fanatanjahan-tena mahery vaika ho toy ny kisary amin'ny indostrian'ny fiara sy ny andro maoderina, ampy hanaovana efatra. -ranon'ny vavan'ny mpankafy kodia.
Roa taona taty aoriana ary taorian'ny fanolorana ny Bugatti Chiron tao amin'ny Geneva Motor Show, dia azo atao ny manamarina ny zavatra rehetra andrasana amin'izany, na ara-mekanika na ara-estetika - ny evolisiona amin'ny lafiny famolavolana raha oharina amin'ny Veyron saingy miaraka amin'ny antsipiriany manan-danja izay lavitra. azy hatramin’ny talohany.
Ny tsipika Bugatti Chiron dia noforonin'i Sasha Selipanov, mpandresy tamin'ny fifaninanana anatiny teo amin'ny mpamorona Volkswagen Group. Na izany aza, ny sketsa voalohany - naseho ankehitriny - dia mampiseho fa tsy mbola nifanarahana ny famolavolana. Noho izany, Selipanov dia nasaina hanatevin-daharana ny Bugatti ekipa mba hiasa amin'ny endrika ivelany ny Super fanatanjahan-tena fiara, mifototra amin'ny tetikasa manokana.
TSY HO ATAO: Tadiavo ny orinasa Bugatti nilaozana (miaraka amin'ny galeri-tsary)
Na dia nohavaozina aza ny anoloana (eo amin'ny sary nasongadina), na ny aoriana sy ny sisiny dia nijanona ho nahatoky tamin'ny endrika tany am-boalohany. Ny laharam-pahamehana dia ny aerodynamic sy ny fampangatsiahana ny motera quad-turbo 8.0 litatra W16 miaraka amin'ny 1500hp sy 1600Nm ny torsi - raha tsy izany dia tsy ho tratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 420km / h.
Raha ny fahitana azy dia ny hanoloana ny fitaratry ny sisiny mahazatra ihany koa no tanjona voalohany, saingy noho ny antony ara-dalàna dia tsy nisy vokany izany. Ny hery mahery vaika dia azo antoka hatrany am-boalohany…
Jereo eto ny portfolio-n'i Sasha Selipanov
Araho Razão Automóvel ao amin'ny Instagram sy Twitter
