Tsy misy marika te hiala amin'ny fizarana SUV/Crossover vaovao. Fizarana izay tsy mitsaha-mitombo ny varotra sy ny tolo-kevitra. Namaly ny fanamby tamin'ny Stonic vaovao i Kia , izay nahitana fahatongavana vitsivitsy tamin'ity taona ity: Citroën C3 Aircross, Seat Arona, Opel Crossland X, ary tsy ho ela ny fahatongavan'ilay “cousin lavitra” — ho hitanao ny antony — ny Hyundai Kauai.
Ny iray dia manantena fa ny Stonic avy amin'ny Kia, ampahany amin'ny vondrona Hyundai, dia mifandray mivantana amin'ny Hyundai Kauai sahy, saingy tsia. Na dia eo aza ny fifaninanana amin'ny sehatra iray, tsy mitovy ny vahaolana ara-teknika. Kia Stonic dia mampiasa ny sehatra Kia Rio, raha i Kauai kosa mampiasa sehatra mivoatra kokoa avy amin'ny fizarana etsy ambony. Rehefa avy nandroaka an'i Kauai sy Stonic ankehitriny, ny niandohan'izy ireo dia mamirapiratra amin'ny fankasitrahana ny vokatra farany. Mety ho resaka fiheverana fotsiny izany, fa i Kauai dia toa dingana iray amin'ny marika maromaro.
Na izany aza, Kia Stonic dia tonga miaraka amin'ny hevitra tsara maro. Tsy ny vidin'ny ady ihany no manamarina ny fahombiazan'ny modely tany Portiogaly tamin'ity dingana fanombohana ity — Tao anatin'ny roa volana voalohany dia 300 Stonic no efa namidy.
Fitarainana marimaritra iraisana
Raha misy tohan-kevitra manohana ireo SUV/Crossovers an-tanàn-dehibe ireo dia azo antoka fa ny famolavolana azy ireo. Ary ny Stonic dia tsy maningana. Izaho manokana dia tsy mihevitra azy io ho ezaka tsara indrindra ataon'ny ekipan'ny Kia, tarihin'i Peter Schreyer, fa amin'ny ankapobeny, dia modely manintona sy mifanaraka, tsy misy ny fiantraikan'ny Kauai. Ny faritra sasany dia mety ho voavaha tsara kokoa, indrindra amin'ny bodywork misy feo roa, olana izay tsy misy fiantraikany amin'ny tarika misy anay, satria ny anay dia mainty monochromatic sy tsy miandany.Kia Stonic dia iray amin'ireo voatendry ho an'ny World Car Awards 2018
Tsy isalasalana fa manintona kokoa noho ny Rio, ilay modely niaviany. Manenina anefa fa ny ezaka hanavahana ireo maodely roa ireo dia tsy lasa lavidavitra kokoa tao amin'ny atitany — ny atitany dia saika mitovy. Tsy hoe diso ny ao anatiny fa tsy izany. Na dia mirona amin'ny plastika mafy aza ny fitaovana, dia matanjaka ny fanorenana ary marina ny ergonomika amin'ny ankapobeny.
Space q.b. ary fitaovana maro
Mipetraka tsara izahay amin'ny toerana mitondra fiara mitovitovy amin'ny fiara mahazatra noho ny SUV - amin'ny 1,5 m ny haavony, ny Stonic dia tsy dia lava loatra, mitovy amin'ny SUV sy mponina sasany. Lava, midadasika ary lava kokoa noho i Rio izy io, saingy tsy dia be loatra. Inona no manamarina ny fetra anatiny tena mitovy amin'izany voamarina.
Raha ampitahaina, manana efitrano kely kokoa ho an'ny soroka sy ny lohany ao aoriana, fa ny vatany dia saika mitovy: 332 manohitra 325 litatra any Rio. Raha jerena ny mpifaninana dia mitombina ihany izany — ho an'ireo izay mila toerana bebe kokoa amin'ny fizarana, misy soso-kevitra hafa. Amin'ny lafiny iray, ny Stonic dia tonga miaraka amin'ny kodiaran'ny vonjy taitra, zavatra izay tsy dia mahazatra loatra.
Savaivony.
Ny vondrona nosedrainay dia ny kinova miaraka amin'ny haavon'ny fitaovana mpanelanelana EX. Na dia eo aza ny maha-izy azy, ny lisitry ny fitaovana mahazatra dia feno tanteraka.
Raha ampitahaina amin'ny TX, ny haavon'ny fitaovana avo indrindra, ny fahasamihafana dia voafetra amin'ny seza lamba fa tsy hoditra, ny tsy fisian'ny charger USB aoriana, ny sandriny anoloana misy efitrano fitehirizana, ny fitaratra electrochromic aoriana, ny jiro LED aoriana, fanombohana bokotra, ary ny familiana hoditra vita amin'ny "D-CUT".
Raha tsy izany dia saika mitovy ihany izy ireo — misy ny rafitra infotainment 7″ misy rafitra fitetezana, ary koa ny fakan-tsary aoriana, ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha na ny rafitra Bluetooth tsy misy tanana miaraka amin'ny famantarana feo.
Tsy voatery ho an'ny Kia Stonic rehetra ny fonosana fitaovana ADAS (Advanced Driving Assistance) izay mampiditra ny AEB (autonomous emergency braking), ny LDWS (lane departure warning system), ny HBA (automatic high beam) ary ny DAA (driver alert system). Ny vidiny dia € 500, izay tena soso-kevitray - ny Stonic dia mahatratra efatra kintana Euro NCAP rehefa misy fonosana ADAS.
dinamika tsara
Averina indray, misongadina ny fitoviana amin'ny fiara ambany rehefa mitondra ny Stonic. Toa kely na tsy misy itovizany amin'ny tontolon'ny SUV/Crossover mavitrika. Avy amin'ny toerana mitondra fiara ka hatramin'ny fomba fitondrantenanao. Gaga aho taloha momba ny dinamika amin'ireo crossover kely ireo. Mety tsy dia mahafinaritra loatra ny Kia Stonic, saingy tsy azo lavina fa ny fahaizany sy ny fahombiazany amin'ny fepetra mitovy.
Ny fametrahana fampiatoana dia mihamatanjaka - na izany aza, tsy dia nahafinaritra mihitsy izany - izay mamela ny fanaraha-maso tsara ny fihetsiky ny vatana. Tsy miandany “tahaka an'i Soisa” ny fihetsik'izy ireo. Na dia manararaotra ny chassis aza isika, dia manohitra ny understeer tsara izy io, tsy mampiseho fihetsika na fihetsika tampoka. Manota anefa izy io noho ny fahamaizan'ny lalana - tombony ho an'ny tanàn-dehibe sy ny fijanonan'ny fiara, saingy tsy ampy lanja bebe kokoa na tanjaka aho tamin'ny fiarakodia na teny an-dalana. Ny fahazavana no mampiavaka ny fifehezan'i Stonic rehetra.
manana motera izahay
Ny chassis dia manana mpiara-miasa tsara amin'ny motera. Ny turbo telo-varingarina kely, miaraka amin'ny litatra iray monja, dia manome 120 hp - 20 mahery noho ny any Rio - fa ny zava-dehibe kokoa dia ny fisian'ny 172 Nm hatrany amin'ny 1500 rpm. Saika azo idirana avy hatrany amin'ny fitondrana rehetra ny fampisehoana. Ny motera dia manana ny teboka matanjaka amin'ny hafainganam-pandeha antonony, ny vibration dia, amin'ny ankapobeny, mihena.Aza manantena fanjifana ambany toy ny 5.0 litatra nambara. Ny salan'isa eo anelanelan'ny 7.0 sy 8.0 litatra dia tokony ho mahazatra - mety ho ambany kokoa, saingy mila lalana malalaka kokoa sy tanàna kely kokoa.
Ohatrinona ny vidin'ity
Ny iray amin'ireo tohan-kevitra matanjaka indrindra ho an'ny Stonic vaovao dia ny vidiny amin'ity dingana fanombohana ity, miaraka amin'ny fampielezan-kevitra mandeha hatramin'ny faran'ny taona. Raha tsy misy ny fampielezan-kevitra, ny vidiny dia mihoatra ny 21,500 euros, noho izany ny 17 800 ny fahafahan'ny vondronay, raha misafidy ny famatsiam-bola amin'ny marika izy ireo, dia fotoana mahaliana izany. Toy ny mahazatra, ho an'ny Kia, ny fiantohana 7 taona dia tohan-kevitra matanjaka, ary ny marika dia manolotra ny taona voalohany amin'ny IUC, izay amin'ny raharaha Kia Stonic 1.0 T-GDI EX, dia 112,79 euros.
Mety ho ilay “havana lavitra” an'ny Hyundai Kauai mihitsy aza (izay tsy misy afa-tsy maotera) nefa tsy manaiky lembenana. Porofon’izany ny fahombiazany ara-barotra.
