Ny taona 1930 dia fotoana niroborobo tamin'ny fanavaozana ara-teknolojia. Nisedra fitomboana indostrialy goavana izao tontolo izao ary ireo firenena matanjaka eran-tany dia nampiala voly ny tenany tamin'ny fandrefesana hery, saika tamin'ny endrika fitsapana ady tamin'ny alàlan'ny fampisehoana mampiseho fahaiza-manao ara-teknika sy famoronana. Tamin’izay no fotoana “Izaho no haingana indrindra; Izaho no mahery indrindra; Izaho no lava indrindra, mavesatra indrindra ary noho izany dia aleonao matahotra ahy!”.
Afanain'ny fifandrafiana eo amin'ireo firenena izay tsy voaaro amin'ny fifaninanana fiara. Mihoatra noho ny fifaninanana eo amin'ny marika na ny mpamily, ny Formula 1, ohatra, dia ambonin'ny sehatra fifandrafiana eo amin'ny firenena. Mazava ho azy, miaraka amin'i Angletera, Alemana ary Italia mandray anjara manokana amin'ireo "rogues" ireo.
Saingy satria tsy ampy ho an'ny Ego(!) ny lalamby mahazatra ireo, tamin'ny 1937 ny Chancellor alemà Adolf Hitler dia nanapa-kevitra ny hiditra amin'ny hazakazaka ho an'ny "Land Speed Record" na firaketana ny hafainganam-pandehan'ny tany. Fifaninanana nifandona tamin'ny Anglisy sy ny Amerikana.
Fanohanan'i Hitler ny tetikasa
Tamin’ny fanasan’i Hans Stuck, iray amin’ireo mpihazakazaka fiara nahomby indrindra tamin’ny vanim-potoana talohan’ny Ady Lehibe II, no nahatonga an’i Adolf Hitler, izay tena tia fiara mafana fo, dia nanjary resy lahatra fa ilaina ny miditra amin’io hazakazaka io. Ny fitazonana ny rakitsoratra momba ny hafainganam-pandeha haingana indrindra amin'ny tany dia fampielezan-kevitra tonga lafatra ho an'ny antoko Nazi. Tsy noho ny zava-bitany ihany, fa noho ny fanehoana ny fahamboniana ara-teknolojia ho tratrariny.
Ary i Adolf Hitler dia tsy nanao izany ho latsaka. Izy io dia nanome vola avo roa heny noho ny vola nomeny ho an'ny ekipa F1 Mercedes-Benz sy Auto-Union (Audi tatỳ aoriana).
Teraka ny Mercedes-Benz T80
Ny tetikasa dia nanomboka tamin'ny 1937 tamin'ny fisafidianana ny Mercedes ho marika fanampiny, ary miaraka amin'i Ferdinand Porsche ho lehiben'ny mpamorona ny tetikasa. Ny ekipa ihany koa dia hiaraka amin'ny manam-pahaizana momba ny fiaramanidina sy ny aerodinamika, Eng.º Josef Mikci, tompon'andraikitra amin'ny famolavolana ny aerodynamika ny fiara.
Nanomboka tamin'ny sary an-tsaina ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 550 km/ora i Ferdinand Porsche, mba hampiakatra ny bara tsy ela taorian'izay ho 600 km/ora. Saingy satria saika isan'andro ny fandrosoana ara-teknolojia tamin'izany fotoana izany, dia tsy mahagaga raha tamin'ny tapaky ny taona 1939, tamin'ny fiafaran'ny tetikasa, vao mainka nitombo ny hafainganam-pandeha kendrena: 750 km/ora!
Mba hahatongavana amin'izany… hafainganana astronomika(!) dia nila motera manana hery ampy hanohitra ny fihodinan'ny Universe. Dia toy izany no nisy, na saika...
Mila soavaly izahay, soavaly maro...
Ny tena akaiky indrindra tamin'izany fotoana izany dia ny motera propulsion Daimler-Benz DB 603 V12 nivadika, avy amin'ny maotera ny fiaramanidina DB 601, izay nanome hery, ankoatry ny hafa, ny modely Messerschmitt Bf 109 sy Me 109 — iray amin'ireo fiaramanidina mahafaty indrindra an'ny Luftwaffe Air squadron (ny squadron izay tompon'andraikitra amin'ny fisafoana ny sisintany Alemana. ). Motera iray farafahakeliny… goavambe!
Miteny ho azy ireo ny isa: 44 500 cm3, lanja maina 910 kg, ary hery ambony indrindra 2830 hp amin'ny 2800 rpm! Fa amin'ny kajy ny Ferdinand Porsche 2830 HP ny hery dia mbola tsy ampy hahatratra 750 km / h. Ary noho izany ny ekipany ara-teknika manontolo dia natokana hanandrana haka "rano" hafa avy amin'io mekanika io. Ary nanao izany izy ireo mandra-pahazoany ny hery noheveriny ho ampy: 3000hp!
Mba hanomezana fialofana ho an'ireo hery rehetra ireo dia axle roa mitondra fiara sy axle iray mitari-dalana. Amin'ny endriny farany ilay antsoina hoe Mercedes-Benz T80 mihoatra ny 8 m ny halavany ary milanja 2,7 t mahafinaritra!
Fiantombohan'ny ady, fiafaran'ny T80
Indrisy anefa, tamin’ny volana septambra 1939, nanafika an’i Polonina ny Alemà, ary nanomboka ny Ady Lehibe II. Izany dia niafara tamin'ny fanafoanana ny hetsika ara-panatanjahantena rehetra voalahatra tany Eoropa, ary noho izany ny Mercedes-Benz T80 dia tsy nahalala velively ny tsiron'ny hafainganam-pandeha. Nifarana teto ny hetahetan'i Alemaina handrava ny hafainganam-pandeha an-tanety. Saingy ho voalohany amin'ireo faharesena maro izany, sa tsy izany?
Saingy mbola ho maizina kokoa ny anjara ho an'ity biby goavam-be enina ity. Nandritra ny ady dia nesorina ny motera ary nafindra tany Carinthia, any Aotrisy, ny chassis. Tafavoaka velona tamin'ny ady, nafindra tany amin'ny tranombakoka fiara Mercedes-Benz ao Stuttgart ilay mahantra T80, izay mbola tazana, malahelo ary manjavona tsy misy ny maoterany.
Nandritra ny taona maro, maro ny mpanohana ny marika alemà nangataka ny marika mba hamerina amin'ny laoniny ny Mercedes-Benz T80 amin'ny tany am-boalohany fepetra arahana ary dia toy izany no manala ny fisalasalana rehetra momba ny tena fahaiza-manao. Mety hahatratra 750 km/ora ve izany?
Saingy hatramin'izao dia mbola tsy nahafa-po anay ilay marika. Ary noho izany, amputee, dia mijanona ho ilay Mercedes faran'izay haingana indrindra amin'ny fotoana rehetra, saingy tsy nahatratra izany mihitsy. Io ve no haingana indrindra? Tsy fantatsika… Ady ny ady!
