Amin'ny fotoana izay toa rava ny motera diesel (efa marika maromaro no nanapa-kevitra ny hanao veloma azy ireo), toa vonona amin'ny tetezamita ny SEAT. Noho izany dia manolotra motera lasantsy 1.5 l izay manome hery mitovy amin'ny 2.0 TDI ary mampanantena ihany koa ny fihenan'ny fanjifana.
Saingy ny 1.5 TSI amin'ny 150 hp dia tena afaka manadino ny 2.0 TDI fantatsika tsara? Mba hahalalana izany, dia nanandrana ny Ateca izahay miaraka amin'ny 1.5 TSI sy ny gearbox manual hafainganam-pandeha enina, amin'ity tranga ity amin'ny haavon'ny fitaovana Excellence.
Natomboka telo taona lasa izay, ny Ateca no SEAT SUV voalohany, nanomboka fianakaviana modely izay manana mpikambana roa hafa ankehitriny: ny Arona kely ary ny Tarraco ambony indrindra.
Esthetika, tsy maintsy ekeko fa tiako ny Ateca. Tsy dia malina kokoa noho ny "zanak'olo-mpiray tam-po aminy" Tiguan sy Karoq, ny SEAT SUV dia mbola mitazona endrika mahonon-tena sy masiaka kely (saingy tsy manitatra), ary, amin'ny loko izay nasehon'ilay vondrona voazaha, dia "manome ares" mihitsy aza. ilay rahalahy sportier, ny CUPRA Ateca.
Ao anatin'ny SEAT Ateca
Raha vao tafiditra ao amin'ny Ateca, dia mahita dashboard misy endrika tsotra izay, na dia tsy nandresy tamin'ny fifaninanana hatsaran-tarehy na originality aza, dia maharesy lahatra noho ny ergonomika referans, amin'ny fomba efa nahazatra anay ny tolo-kevitry ny Vondrona Volkswagen.
Raha ny momba ny kalitao, dia mahita fangaro fitaovana malefaka eo an-tampon'ny dashboard sy fitaovana mafy kokoa ao amin'ny faritra "miafina" kokoa amin'ny kabine. Raha ny momba ny fivoriambe, afa-tsy ny tabataba parasitika mafy loha ao amin'ny faritry ny tsanganana familiana, dia nivadika ho drafitra tsara mihitsy aza.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Raha ny rafitra infotainment dia mora sy intuitive ampiasaina ary manana sary tsara. Ny lafiny tsara iray hafa amin'ny atin'ny Ateca dia ny toerana fitahirizana be dia be, tombony amin'ny modely natao ho an'ny fianakaviana.
Tena mora ampiasaina ny rafitra infotainment an'i Ateca.
Farany, amin'ny lafiny azo ipetrahana, ny Ateca dia tsy manafina ny fiantsoan'ny fianakaviana, manome toerana mihoatra ny ampy mba hitaterana fianakaviana iray sy ny entany (misy 510 l ny entany).
Any aoriana, ny toerana ho an'ny mpandeha dia ahafahanao mandeha mora sy milamina.
Ao amin'ny kodiaran'ny SEAT Ateca
Indray mandeha ao ambadiky ny kodiaran'ny Ateca ianao dia mahita haingana toerana mitondra fiara. Amin'ny lafiny iray, ny fahitana, na dia tsy misy reference (ao amin'ny tontolon'ny fiara amin'izao fotoana izao dia mety ho ao amin'ny Smart fortwo kely ihany), tsy olana ihany koa izany, miaraka amin'ny fakantsary fiantsonana aoriana.
Amin'ny lafiny dinamika, manaitra ny Ateca. Na dia tsy manana ny maranitra ny Hyundai Tucson, ny Espaniola SUV manana chassis toerana izay "manambady" ny fitondran-tena tsara amin'ny fampiononana, mampiseho ny tenany ho iray amin'ireo SUV tsara indrindra ao amin'ny fizarana eo amin'ny lafiny fahaiza-manao mavitrika.
Raha ny momba ny motera, ny 150 hp 1.5 TSI dia manambara ny tsy fahampian'ny havokavoka. Amin'ity lafiny ity, ny 2.0 TDI, miaraka amin'ny 150 hp, dia manaporofo fa safidy tsara kokoa. Na dia somary malama aza, ny maotera dia toa aleon'ny fiara tony sy ara-toekarena raha oharina amin'ny hazakazaka be - afaka manafoana ny cylinders roa aza izy amin'ny fanjifana ambany kokoa amin'ny toe-javatra sasany -, amin'ny fampiasana ny gearbox manual hafainganam-pandeha enina mba "hifoha".
Iza no mandresy amin'ity toetran'ny motera "mangina" ity dia ny kitaponay. Amin'ny fiara mahazatra amin'ny faritra mifangaro (misy lalana bebe kokoa noho ny tanàna) ny Ateca dia mandany manodidina ny 5.9 l/100 km. Rehefa manetsika ny maody "Eco" sy ny maody Tio Patinhas isika, dia midina hatramin'ny 5.1 l/100 km aza ny fanjifana. Any an-tanàn-dehibe dia mahatratra 8 l/100 km ireo.
Raha fintinina, raha ao amin'ny toko fampisehoana ny 1.5 TSI dia resy amin'ny 2.0 TDI, amin'ny lafiny toekarena, ny motera lasantsy dia manao izay ampanantenainy, manambara ny fanjifana izay mety hahamenatra ny motera Diesel sasany.
Ny tontonana fitaovana nomerika dia iray amin'ireo safidy ho an'ny vondrona notsapainay.
Mety amiko ve ny fiara?
Na dia teo amin'ny tsena nandritra ny telo taona aza, ny Ateca dia mbola iray amin'ireo safidy lehibe hodinihina ao amin'ny fizarana SUV.
Raha mitady SUV maro, mahazo aina, malalaka miaraka amin'ny fihetsika mavitrika izay anisan'ny references ao amin'ny fizarana, ny Ateca dia iray amin'ireo safidy lehibe hodinihina.
Raha ny motera, ny 1.5 TSI dia mahafeno ny toko ara-toekarena ary, raha manao kilometatra vitsivitsy isan-taona ianao ary tsy maika loatra, dia safidy hodinihina izany.
Na izany aza, taorian'ny nahazoany fahafahana mitaingina ny Ateca miaraka amin'ny motera roa, ny marina dia tsy afaka milaza isika fa manadino tanteraka ny safidy Diesel, toy ny ao amin'ny toko fampisehoana, ny Diesel dia toa mahavita manosika ny Ateca amin'ny fanapahan-kevitra. ampio izahay hijery ny chassis-nao.