Ny Mercedes-Benz A-Class (W177) vaovao dia naseho tamin'ny farany ary andraikitra lehibe no mipetraka amin'ilay maodely vaovao taorian'ny namerenan'ny rindran-damina miaraka amin'ny taranaka mahomby nosoloiny ankehitriny. Mba hiantohana ny fahombiazan'ny taranaka vaovao ny modely, Mercedes-Benz tsy nitsitsy ezaka.
Sehatra nohavaozina, motera vaovao tanteraka ary ny hafa nohavaozina lalina, miaraka amin'ny fanamafisana lehibe indrindra omena ny atitany, tsy vitan'ny hoe manalavitra tanteraka ny tenany amin'ny teo alohany, fa koa manomboka ny rafitra vaovaon'ny infotainment MBUX — Mercedes-Benz User Experience.
anatiny. ny revolisiona lehibe indrindra
Ary manomboka amin'ny atitany tsara indrindra isika, manasongadina ny maritranony izay tsy mitovy tanteraka amin'ny teo alohany - veloma, tontonana fitaovana mahazatra. Ao amin'ny toerana misy azy dia mahita fizarana roa marindrano - ny iray ambony ary ny iray ambany - izay manitatra ny sakan'ny kabine tsy misy fahatapahana. Ny tontonana fitaovana izao dia ahitana efijery roa mitsivalana - araka ny hitantsika tamin'ny modely hafa amin'ny marika - na inona na inona dikan-teny.
Mercedes-Benz A-Class - AMG Line anatiny.
MBUX
Mercedes-Benz User Experience (MBUX) no anaran'ny rafitra infotainment vaovao an'ny marika kintana ary io no voalohany Mercedes-Benz A-Class. Tsy midika fotsiny ny fisian'ny efijery roa — ny iray ho an'ny fialamboly sy ny fitetezam-paritra, ny iray ho an'ny zavamaneno — fa midika ihany koa ny fampidirana ireo seha-pifandraisana vaovao izay mampanantena ny fampiasana mora kokoa sy mora kokoa amin'ny fiasan'ny rafitra rehetra. Ny mpanampy feo — Linguatronic — dia misongadina, izay mamela ny fanekena ny baikon'ny fifampiresahana, miaraka amin'ny fampidirana ny faharanitan-tsaina artifisialy, izay hikatsaka ny hampifanaraka ny filan'ny mpampiasa tsirairay. "Hey, Mercedes" no fomba fiteny manetsika ilay mpanampy.
Miankina amin'ny dikan-teny, ny haben'ireo efijery mitovy ireo dia:
- miaraka amin'ny efijery roa 7 santimetatra
- miaraka amin'ny 7 inch sy 10.25 inch
- miaraka amin'ny efijery roa 10.25 santimetatra
Ny anatiny dia maneho ny tenany amin'ny endrika "madio", fa koa be pitsiny kokoa noho ny teo aloha.
malalaka kokoa
Mbola tsy mivoaka avy ao anatiny, ny Mercedes-Benz A-Class vaovao dia hanome toerana bebe kokoa ho an'ny olona ao aminy, na ho an'ny tenany - na eo anoloana na aoriana, na ho an'ny loha, soroka ary kiho - na ho an'ny entany - dia mitombo hatramin'ny 370. litatra (29 mahery noho ny teo aloha).
Araka ny marika, ny fidirana dia tsara kokoa, indrindra rehefa miditra amin'ny seza aoriana sy ny efitrefitra entana - ny varavarana dia midadasika eo amin'ny 20 sm eo ho eo.
Mihatsara ihany koa ny fahatsapana ny habaka noho ny fihenan'ny 10% amin'ny faritra voasaron'ny andry.
Ny refy anatiny mitombo dia maneho ny refy ivelany - ny Mercedes-Benz A-Class vaovao dia nitombo tamin'ny lafiny rehetra. Mirefy 12 sm ny halavany, 2 sm ny sakany ary 1 sm ny haavony, ary mitombo eo amin'ny 3 sm eo ho eo ny elanelan'ny kodiarana.
Mini-CLS?
Raha ny atitany no tena misongadina dia tsy mandiso fanantenana koa ny ivelany — io no maodely farany avy amin'ny marika mandray ny dingana vaovao amin'ny fiteny Sensual Purity. Araka ny tenin'i Gorden Wagener, talen'ny famolavolana ao amin'ny Daimler AG:
Ny A-Class vaovao dia mampiditra ny dingana manaraka ao amin'ny filozofian'ny famolavolana Sensual Purity […] Miaraka amin'ny rindran-damina mazava sy ny endrika ara-nofo, dia manolotra teknolojia avo lenta izahay izay manaitaitra ny fihetseham-po. Ny bika sy ny vatana no sisa rehefa mihena be ny fikotranana sy ny tsipika
Ny Mercedes-Benz A-Class dia nifarana, na izany aza, "misotro" ny ankamaroan'ny maha-izy azy avy amin'ny Mercedes-Benz CLS, naseho tamin'ny volana lasa teo tao amin'ny Detroit Motor Show. Indrindra amin'ny farany, azo atao ny mijery ny fitoviana misy eo amin'ny roa, amin'ny vahaolana hita amin'ny famaritana ny anoloana - andian-tsarimihetsika makarakara sy ny fidirana amin'ny rivotra - ary ny optika aoriana.
Tsy vitan'ny hoe be pitsiny kokoa ny fijery, ny endrika ivelany dia mahomby kokoa. Ny Cx dia nahena ho 0.25 fotsiny, ka mahatonga azy ho "sariaka amin'ny rivotra" indrindra amin'ny fizarana.
Motera misy fototarazo frantsay
Ny vaovao lehibe, amin'ny lafiny maotera, dia ny voalohany amin'ny motera lasantsy vaovao ho an'ny A 200. 1.33 litatra, turbo iray ary cylinder efatra , io no motera novolavolaina niaraka tamin'ny Renault. Ao amin'ny Mercedes-Benz, ity powertrain vaovao ity dia mahazo ny anarana M 282, ary ireo singa natokana ho an'ny A-Class sy ny fianakaviana ho avy amin'ny maodely compact an'ny marika, dia hovokarina ao amin'ny orinasa any Kölleda, Alemana, an'ny marika alemana. .
Izy io dia miavaka amin'ny habeny kely sy ny fahafahany manafoana ny roa amin'ireo cylinders, rehefa mamela ny fepetra. Toy ny mahazatra dia efa misy sivana potikely izy io.
Azo ampifandraisina amin'ny fifindran'ny manual enina haingana izy io na fifindran'ny automatique roa-clutch fito hafainganana vaovao - 7G-DCT. Amin'ny ho avy, ity thruster vaovao ity dia hifandray amin'ny rafitra 4MATIC.
Amin'ity dingana voalohany ity, ny Class A dia misy motera roa hafa: A 250 sy A 180d. Ny voalohany dia mampiasa ny evolisiona 2.0 turbo avy amin'ny taranaka teo aloha, manaporofo fa matanjaka kokoa, fa ara-toekarena kokoa. Ity motera ity dia misy amin'ny dikan-teny mandeha amin'ny kodiarana aloha na, raha azo atao, ny fiara rehetra.
Ny faharoa, A 180d, no hany safidy Diesel mandritra ity dingana voalohany ity ary propeller avy any Frantsa ihany koa — motera 1.5 fanta-daza an'i Renault. Na dia fanta-daza aza, dia nohavaozina ihany koa izy ary, toy ny motera lasantsy, dia afaka mahafeno ny fenitry ny famoahana Euro6d faran'izay henjana ary vonona ny hiatrika ny fihodinan'ny fitsapana WLTP sy RDE.
| hatramin'ny 200 | hatramin'ny 200 | ho 250 | Amin'ny 180d | |
|---|---|---|---|---|
| Gear box | 7G-DCT | MT 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| fahafahana | 1,33 l | 1,33 l | 2,0 l | 1,5 l |
| fahefana | 163 CV | 163 CV | 224 CV | 116 CV |
| mimari-droa | 250 Nm amin'ny 1620 rpm | 250 Nm amin'ny 1620 rpm | 350 Nm amin'ny 1800 rpm | 260 Nm eo anelanelan'ny 1750 sy 2500 |
| Fanjifana antonony | 5,1 l/100 km | 5,6 l/100 km | 6,0 l/100 km | 4,1 l/100 km |
| Famoahana CO2 | 120 g/km | 133 g/km | 141 g/km | 108 g/km |
| Haingana 0—100 km/ora | 8.0s | 8.2s | 6.2s | 10.5s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra | 225 km/ora | 225 km/ora | 250 km/ora | 202 km/h |
Amin'ny ho avy, manantena motera hybrid plug-in.
Mivantana avy amin'ny S-Class
Mazava ho azy fa ny Mercedes-Benz A-Class vaovao dia ho tonga miaraka amin'ny fandrosoana farany amin'ny mpanampy mitondra fiara. Ary tafiditra ao anatin'izany mihitsy aza ny fitaovana nalaina mivantana avy amin'ny S-Class, toy ny Intelligent Drive, izay mamela ny familiana semi-autonomous amin'ny toe-javatra sasany.Noho izany antony izany dia nisy fakan-tsary sy rafitra radar vaovao afaka "mahita" amin'ny halavirana 500 metatra, ankoatra ny fananany GPS sy ny rafitra fanamoriana.
Anisan'ny asa isan-karazany, ny Active Distance Assist DISTRONIC , izay ahafahanao manitsy ny hafainganam-pandeha rehefa manakaiky ny fiolahana, ny sampanan-dalana na ny fihodinana. Izy io koa dia manomboka ny mpanampy amin'ny fanodinkodinana, izay tsy vitan'ny hoe manampy amin'ny frein ho azy rehefa mahita sakana, fa manampy koa ny mpamily mba hisorohana izany, eo anelanelan'ny hafainganam-pandeha 20 ka hatramin'ny 70 km / h.
Fohy…
Tsy mijanona hatreo ny zava-baovao ao amin'ny Mercedes-Benz A-Class. Ny isan-karazany dia hanankarena amin'ny dikan-teny mahery kokoa, miaraka amin'ny hajia AMG. Ny A35 dia ho zava-baovao tanteraka, dikan-teny mpanelanelana eo amin'ny A-Class mahazatra sy ny "mpiremby" A45. Mbola tsy misy angon-drakitra ofisialy, fa ny herinaratra dia andrasana manodidina ny 300 hp sy rafitra semi-hybrid, azo atao amin'ny alàlan'ny fananganana rafitra elektrika 48 V.
Tena toa? Ny A45, fantatra amin'ny anarana hoe "Predator", dia hahatratra ny sakana 400 hp, hanohitra ny Audi RS3, izay efa nahatratra azy. Na ny A35 sy ny A45 dia antenaina hiseho amin'ny 2019.
