Amin'ity taranaka faharoa ity, ny Japoney bestseller Nissan Qashqai dia matotra kokoa sy resy lahatra amin'ny toetrany. Avia ary hihaona aminay amin'ny version 1.6 dCi Tekna.
Miaiky aho fa ny fifandraisana voalohany nataoko tamin'ny Nissan Qashqai vaovao dia tena ara-pahasalamana. Angamba izy mbola tsy nanao fanazaran-tena fiara toy izany. Tena methodical daholo izany. Miaraka amin'ny lakile eny an-tanana – ary mbola ao amin'ny zaridainam-gazety Nissan – nomeko fihodinana vitsivitsy ilay Qashqai hanombantombanana ny endriny, niditra tao amin'ny cabin, nanitsy ny seza ary nikasika saika ny tontonana rehetra, nanodina ny lakile ary nanohy ny diako. Dingana tokony ho naharitra tsy mihoatra ny 5 minitra.
Ary tsy naka mihoatra ny antsasa-polo kilometatra ny fanatsoahan-kevitra momba ny kalitaon'ny Nissan Qashqai vaovao: ity taranaka faharoa Japoney SUV dia ambony indrindra ny taranaka voalohany. Na dia fohy aza dia misy dikany lehibe ireo teny ireo. Ny tian'izy ireo holazaina dia ny Qashqai dia mbola mitovy amin'ny tenany ihany, saingy tsara kokoa izany. Tsara kokoa. Amin'ny ampahany, izany dia manazava ny fahalalako ny Qashqai.
Afaka milalao mitovy amin'ny fiara C-segment ve ianao? Tsy tena, fa tsy dia lavitra. Ny fomba SUV dia mandoa ho azy.
Rehefa dinihina tokoa, dia tsy fomba fitsaboana izany, fa fomba fianakaviana. Toy ny efa nahafantatra azy rahateo aho. Toy ireo namana fahazazana izay tsy hitanay nandritra ny taona maro ary avy eo nihaona indray taona maro taty aoriana. Mitovy ny fihomehezan'izy ireo, toa mitovy ny fitondran-tenany, saingy mazava ho azy fa tsy mitovy. matotra sy be pitsiny kokoa izy ireo. Ity no taranaka faha-2 an'ny Nissan bestseller: toy ny namana taloha.
Nieritreritra ny hanao fanoharana amin’ny fahamasahan’ny divay mihitsy aza aho, fa ny fampifangaroana toaka sy fiara matetika dia miteraka vokatra ratsy.
matotra kokoa amin'ny lalanao
Efa nihodina, nanomboka niseho ny fahasamihafana voalohany. Ny fomba fanatonan'ny Nissan Qashqai vaovao ny lalana dia miala amin'ny teo alohany kilaometatra lavitra. Voafehy kokoa izy io ary marina kokoa - noho ny fanaraha-maso mavitrika mavitrika, izay mampiasa ny fitoniana sy ny fifehezana traction hifehezana ny gripa. Na eny amin'ny lalambe na eny amin'ny lalam-pirenena, ny Nissan Qashqai dia mahatsiaro tena ao an-trano. Any amin'ny tanàn-dehibe, ireo efitrano fanampiana fiantsonan'ny fiara isan-karazany dia manampy amin'ny "manafohy" ny habeny ivelany.
Indray mandeha indray, nahazo ny fomba fanamboarana tsara i Nissan. Ny Nissan Qashqai taranaka faharoa dia manana izay ilaina hanohizana ny lalana mahomby izay notokanana tamin'ny teo alohany.
Aza manantena fihetsika ara-panatanjahan-tena (mijanona ho manjavozavo ny lalana), fa manantena fihetsika marina sy mahasalama. Ho an'ny fampiononana, nisy ihany koa ny evolisiona niavaka teto - na dia tamin'ity dikan-teny ity (Tekna) misy kodiarana ambany aza. Ary na dia mameno ny Qashqai amin'ny faran'ny herinandro (namana, zanak'olo-mpiray tam-po, rafozambaviny na valizy) aza isika, dia mijanona tsara ny fitondran-tena sy ny fampiononana. Tsy tokony hohadinoina fa na dia lehibe kokoa aza ny Qashqai vaovao dia 90 kg maivana kokoa noho ny modely teo aloha.
Afaka milalao mitovy amin'ny fiara C-segment ve ianao? Tsy tena, fa tsy dia lavitra. Ny fomba SUV dia mandoa ho azy.
Ao amin'ny motera mpiara-miasa tsara
Efa fantatsika ity motera 1.6 dCi ity tamin'ny fitsapana hafa. Nampiharina tamin'ny Nissan Qashqai, nanamafy ny maha-izy azy indray. Ny 130hp nomen'ity motera ity dia tsy mahatonga ny Qashqai ho sprinter, fa tsy mahatonga azy ho SUV kamo. Ny maotera dia manatanteraka tsara ny fampiasana isan'andro, mamela ny fisafoana azo antoka sy mitazona ny hafainganam-pandehan'ny dia mihoatra ny 140km / h - tsy any Portugal, mazava ho azy.
Raha ny momba ny fanjifana dia mifanandrify mivantana amin'ny lanjan'ny tongotra havanana ireo. Amin'ny fanjifana antonony dia tsy mihoatra ny 6 litatra, fa amin'ny antonony kely kokoa (betsaka kokoa) dia isaina amin'ny sanda mihoatra ny 7 litatra. Azo atao ve ny mihinana manodidina ny 5 litatra eo ho eo? Eny, azo atao tokoa izany. Izaho anefa dia anisan'ireo miaro ny "fotoana dia vola". Raha anisan'ny kliobako izy ireo dia manisa hatrany amin'ny salan'isa 6 litatra isaky ny 100km.
Atitany: tena avy amin'ny fizarana C ve?
Araka ny nolazaiko tany am-piandohan'ny lahatsoratra, dia tena mahazatra ny zava-drehetra ao anatin'ilay Qashqai vaovao, saingy: evolisiona tokoa izany! Nissan dia nandeha lavitra be teo amin'ny fanorenana sy ny famolavolana anatiny. Izy io aza dia manao lalao mitovy amin'ny references alemana lehibe indrindra, mahazo tombony amin'ny fitaovana sy votoaty ara-teknolojia, very hevitra sasany amin'ny fiheverana ankapobeny ny fahamendrehana.
Misy lesoka kely (serieux kely) fa ny Qashqai dia tsy mitovy amin'ny fiara C-segment raha ny mikasika sy ny fahitana azy. Avy amin'ny dikan-n'ny N-Tec, ny Qashqai rehetra dia mahazo ny ampinga fiarovana manan-tsaina, misy ny rafitra fampitandremana amin'ny lalana, mpamaky jiro fifamoivoizana, fanaraha-maso avo lenta mandeha ho azy, rafitra fisorohana ny fifandonana eo anoloana ary fitaratra anatiny electrochromatic.
Ny dikan-teny Tekna dia manampy ny Driver Assist Pack ahitana: fanairana rendremana, fampitandremana amin'ny toerana jamba, fakantsary mihetsika 360 degre miaraka amin'ny fiantsonan'ny fiara mandeha ho azy. Ary afaka manohy aho, ao Qashqai dia misy gadget tsy misy farany.
Tsy hita daholo ve izy ireo? Tsy dia izany loatra. Saingy rehefa zatra ny fisian'izy ireo isika dia rendrarendra izay sarotra amintsika ny miala. Tsapako fa rehefa nanatitra ny Qashqai aho ary voatery niverina tany amin'ny fiarako 'an'andro', Volvo V40 2001. Eny tokoa, ny Qashqai dia fiara tia mampifaly ny olona rehetra ao anatiny.
Indray mandeha indray, nahazo ny fomba fanamboarana tsara i Nissan. Ny Nissan Qashqai taranaka faharoa dia manana izay ilaina hanohizana ny lalana mahomby izay notokanana tamin'ny teo alohany.
Sary: Diogo Teixeira
| maotera | 4 cylindria |
| CYLINDRAGE | 1598 cc |
| nirohotra | Manual 6 Speed |
| vahana | handroso |
| LALANA | 1320 kg. |
| fahefana | 130 hp / 4000 rpm |
| mimari-droa | 320 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 9.8 seg |
| HAINGANA FARATAMPONY | 200 km/ora |
| fihinanana | 5,4 lt./100 km |
| PRICE | €30,360 |