Miaraka amin'ny V8 twin-turbo 4.0 l izay manome 612 hp sy 850 Nm, ny Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ dia porofo fa ny SUV habe XL dia mety hitovy amin'ny fiara avo lenta.
Na izany aza, toa misy ireo mihevitra fa tsy ampy ireo isa ireo. Ary ho an'ireo izay mihevitra izany, Wheelsandmore dia nanapa-kevitra ny hamorona tsy iray, tsy roa, tsy telo, fa efatra.
Ho fanampin'ny fanamafisam-pahefana, ny orinasa Tuning dia nanolotra kodiaran'ny SUV alemana manokana 24" misy kodiarana 295/30 sy 335/30.
ny laharan'ny fanovana
Ny voalohany, antsoina hoe "Stage 1", dia misy ny fametrahana ny maody Tuning na ny fanavaozana rindrambaiko. Amin'ny tranga voalohany, manana 720 hp sy 1000 Nm isika, ary amin'ny faharoa kosa dia maotina kokoa ny sanda: 710 hp sy 950 Nm.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny kitapo "Stage 2" dia misy converters catalytic sporty sy turbos lehibe kokoa, samy hanamafisana ny hery ho 811 hp sy torsi ho 1040 Nm, mampitombo ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ho 320 km / h.
Raha mbola "mahafantatra kely" ireo isa ireo, ny kitapo "Stage 3" dia ahitana turbos vaovao miaraka amin'ny valva setroka nohamafisina izay ahafahan'ny V8 amin'ny 4.0 l hanaterana 872 hp sy 1150 Nm.
Farany, ao amin'ny kitapo "Stage 4", ny turbos novaina, ny paompy solika avo lenta ary ny rindrambaiko vaovao dia nahafahana nahatratra 933 hp sy 1150 Nm.
Araka ny filazan'i Wheelsandmore, io no sanda avo indrindra azo alaina amin'ny V8 raha tsy manao fanovana toy ny fampitomboana ny fifindran'ny toerana na fametrahana kojakoja sandoka.
Ary ohatrinona izany rehetra izany?
Ny fomba mora indrindra hanatsarana ny Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC +, ny kitapo "Stage 1" amin'ny fomba fanavaozana rindrambaiko, dia mitentina 2577 euros. Efa nisafidy ny "Stage 1" fa miaraka amin'ny module tuning ny vidiny dia niakatra ho 3282 euros.
Mitentina 17.240 euros ny kitapo “Stage 2″, 31.895 euros ny “Stage 3” ary 43.102 euros ny “Stage 4”.