Ao anatin'ny dingana iray izay "hiatrehan'ny indostrian'ny fiara", miaraka amin'izay koa, ny fiantraikan'ny areti-mifindra sy ny dingana iray misy fiovana lalina miaraka amin'ny herinaratra ny fiara, ny Ny drafitra stratejika vaovao an'i Mercedes-Benz dia miseho ho toy ny "sarintany" izay mikendry ny hitarika ny hanjo ny marika alemà atsy ho atsy.
Navoaka androany, ity drafitra ity dia tsy vitan'ny manamafy ny fanoloran-tenan'i Mercedes-Benz amin'ny electrification ny faritra misy azy, fa koa mampahafantatra ny paikady izay tian'ny marika hampiakatra ny sata ho marika lafo vidy, hanitarana ny portfolio-ny modely ary indrindra indrindra, hampitombo. tombony.
Avy amin'ny sehatra vaovao ka hatramin'ny fanoloran-tena matanjaka amin'ny zana-marika, fantatrao ny antsipirihan'ny drafitra stratejika vaovao an'i Mercedes-Benz.
Fandresena mpanjifa vaovao no tanjona
Ny iray amin'ireo tanjona lehibe amin'ny paikady vaovao Mercedes-Benz dia ny hahazoana mpanjifa vaovao ary hanaovana izany dia manana drafitra tsotra ny marika alemana: ny hamolavola ny sub-marika.Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Noho izany, ho fanampin'ny Mercedes-AMG sy Mercedes-Maybach fanta-daza, ny filokana dia ny hanamafisana ny sub-marika amin'ny maodely elektrika EQ ary hamorona ny marika "G" izay, araka ny asehon'ny anarana, dia hanana ny marika malaza. Mercedes-Benz ao amin'ny fototra Class G.
Ola Källenius, Filohan'ny Birao Fitantanana ny Daimler AG sy Mercedes-Benz AG.Miaraka amin'ity paikady vaovao ity, dia manambara ny fanoloran-tenanay mazava izahay amin'ny famatsiana herinaratra tanteraka ny portfolio-n'ny vokatray.
Subbrands samihafa, tanjona samihafa
manomboka amin'ny Mercedes-AMG , ny drafitra dia, voalohany indrindra, hanomboka amin'ny fiandohan'ny taona 2021 miaraka amin'ny fanamafisam-pahefana ny faritra misy azy. Mandritra izany fotoana izany, ny drafitra stratejika vaovao an'i Mercedes-Benz dia miantso an'i Mercedes-AMG mba hanararaotra bebe kokoa ny fahombiazana hitany tamin'ny Formula 1.
Raha ny momba ny Mercedes-Maybach , dia tokony hikatsaka ny hanararaotra ny fahafahana manerantany (toy ny fitakiana mafy ataon'ny tsena Shinoa amin'ny maodely raitra). Noho izany, ny sub-marika mihaja dia hahita ny habeny avo roa heny, ary voamarina ihany koa ny fanamafisam-peo.
Ny sub-marika vaovao "G" dia manararaotra ny fitakiana goavana izay mbola fantatry ny jeep malaza (hatramin'ny 1979, efa ho 400 arivo no efa namidy), ary nohamafisina ihany koa fa hanana modely elektrika ihany koa izy.
Farany, momba ny mety ho maoderina indrindra amin'ireo marika Mercedes-Benz, ny EQ , Ny filokana dia ny hisambotra mpihaino vaovao noho ny fampiasam-bola amin'ny teknolojia sy ny fivoaran'ny modely mifototra amin'ny sehatra elektrika natokana.
EQS eny an-dalana, fa misy bebe kokoa
Raha miresaka momba ny sehatra elektrika natokana dia tsy azo atao ny miresaka momba ireo sy ny drafitra stratejika Mercedes-Benz vaovao raha tsy miresaka momba ny Mercedes-Benz EQS vaovao.
Efa ao anatin'ny dingana fitsapana farany, ny Mercedes-Benz EQS dia tokony ho tonga eny an-tsena amin'ny 2021 ary hanomboka sehatra voatokana, EVA (Electric Vehicle Architecture). Ho fanampin'ny EQS, ity sehatra ity dia hiavian'ny SUV EQS, ny EQE (samy ho tonga amin'ny 2022) ary koa ny SUV EQE.
Ho fanampin'ireo maodely ireo, ny electrification an'i Mercedes-Benz dia hiorina amin'ny modely maotina kokoa toa ny EQA sy EQB, izay kasaina ho tonga amin'ny 2021.
Ireo modely vaovao rehetra ireo dia hiaraka amin'ny Mercedes-Benz EQC sy EQV efa vita ara-barotra amin'ny tolotra herinaratra 100% an'ny Mercedes-Benz.
Mifanaraka amin'ny drafitra stratejika vaovao Mercedes-Benz ihany koa, ny marika alemana dia mamolavola sehatra faharoa natokana ho an'ny modely elektrika. Voatendry MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), izy io no ho fototry ny modely kely na antonony.
Ny lozisialy dia filokana ihany koa
Ho fanampin'ny modely elektrika 100% vaovao, filokana amin'ny sub-marika ary mikasa ny hanapaka ny vidiny raikitra amin'ny 2025 mihoatra ny 20% raha oharina amin'ny 2019, ny drafitra stratejika vaovao an'i Mercedes-Benz dia mikendry ny hampiasa vola amin'ny sehatry ny rindrambaiko ihany koa. ho an'ny fiara.
Markus Schäfer, Mpikambana ao amin'ny Birao Fitantanana ny Daimler AG sy Mercedes-Benz AG, tompon'andraikitra amin'ny Daimler Group Research sy Mercedes-Benz Cars COO.Ao amin'ny Mercedes-Benz, miezaka tsy misy afa-tsy ny fitarihana eo amin'ireo mpanamboatra modely elektrika sy rindrambaiko ho an'ny fiara izahay.
Noho izany antony izany, ny marika alemana dia nampahafantatra ny rafitra fiasa MB.OS. Namboarin'ny Mercedes-Benz mihitsy, izany dia hamela ny marika hampifantoka ny fanaraha-maso ny rafitra isan-karazany amin'ny maodely ary koa ny fifandraisana ampiasain'ny mpanjifa.
Voalahatra havoaka amin'ny taona 2024, ity lozisialy manan-tompo ity dia mamela ny fanavaozana matetika kokoa ary hovolavolaina amin'ny tanjona hamoronana sehatra ara-toekarena izay ahafahana mampihena ny fandaniana.