Ny fifandimbiasana amin'ny BMW 1 Series F20/F21 amin'izao fotoana izao, araka ny tsaho farany, dia hatao amin'ny taona 2019. Araka ny efa fantatsika, ny hany azo antoka momba ny mpandimby ny andiany 1 dia ny hanao veloma azy. fiarakodia aoriana. Veloma motera longitudinal sy kodiaran-damosina, salama motera cross-motera sy kodiaran-kodiarana eo aloha — nahazoana alalana avy amin'ny sehatra UKL2, ilay fototra mitovy amin'ny herin'ny Series 2 Active Tourer, ny X1 ary na ny Mini Clubman sy Countryman aza.
Ny andiany 1 dia ho very ny USP (Unique Selling Point). Raha lazaina amin'ny teny hafa, dia ho very ny toetra mampiavaka azy amin'ny mpifaninana hafa - toetra izay nohazonina hatramin'ny BMW voalohany amin'ity fizarana ity, ny 3 Series Compact, natomboka tamin'ny 1993.
Tra-boina iray hafa, miaraka amin'ity fiovana ara-javakanto ity, dia ny motera enina-varingarina inline - manao veloma ihany koa ny M140i, ilay hany tokana mafana eny an-tsena izay manambatra ny fiarakodia aoriana miaraka amin'ny maotera misy santimetatra toratelo sy cylinders.
farany amin'ny karazany
Ny F20/F21 dia lasa farany amin'ny karazany. Miavaka amin'ny lafiny maro. Ary tsy misy tsara kokoa noho ny mankalaza ny fisiany miaraka amin'ny tailgate be voninahitra sy mahazendana.
Raha jerena ny endrik'ilay singa miaraka amin'ireo sary, ny zavatra nampanantenaina — ny vatana manga manga eo amoron-dranomasina, miaraka amin'ny Line Sport Shadow Edition sy ny kodiaran'ny 17″, dia manome endrika manintona kokoa sy mifanaraka amin'ny tanjon'ny sary. fiara manolo-tena kokoa. , izay manasa ny fiara BMW aoriana.
Ny fiara entiko anefa tsy M140i, na 125d aza, fa 116d maotina kokoa. - eny, ny ankafizina indrindra amin'ny tabilao varotra, miaraka amin'ny soavaly "be herim-po" 116 ary toerana malalaka be loatra ao ambanin'ny satroka lava, satria ny cylinders telo dia ampy hamindra ity andiany 1 ity.
Na dia ankasitrahanay aza ny hevitra momba ny fananana fiara mafana sy 340 hp, na inona na inona antony, dia ny dikan-teny mora kokoa, toa an'ity BMW 116d ity, izay miafara amin'ny garazy. Azoko ny antony ary ianao koa…
fiarakodia aoriana. Mendrika izany?
Amin'ny fomba fijery mavitrika, manana tombony maro ny fiarakodia aoriana - ny fanasarahana ny fiasan'ny familiana sy ny axle roa dia misy dikany ary efa nohazavainay ny antony eto. Ny familiana dia tsy simba intsony amin'ny axle mitondra fiara ary, amin'ny ankapobeny, ny linearity lehibe kokoa, ny fandrosoana ary ny fifandanjana dia azo tsapain-tanana raha oharina amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha. Raha tsorina, mikoriana ny zava-drehetra, fa, toy ny amin'ny zava-drehetra, dia resaka famonoana.Eo daholo ny akora. Ny toerana mitondra fiara, izay tena tsara, dia ambany noho ny mahazatra (na dia tsy tsotra indrindra aza ny fanitsiana ny seza amin'ny tanana); Ny familiana dia manana fingotra tsara ary ny fanaraha-maso dia mazava sy mavesatra, indraindray mavesatra loatra - eny, clutch sy reverse gear, mijery anao aho -; ary na dia amin'ity dikan-teny 116d maotina ity aza dia manakaiky ny idealy ny fizarana lanja amin'ny axles.
Saingy, miala tsiny, toa tsy eo ny fanatsarana ny traikefa mitondra fiara izay mety ho entin'ny fiarakodia aoriana. Eny, misy ny familiana madio sy ny fifandanjana, toy ny fluidity, saingy toa tsy niaro azy ny BMW. Nandeha crossovers kely sy lehibe kokoa aho izay afaka mambabo kokoa ao ambadiky ny kodia noho ity andiany 1 ity. Heresy? Angamba. Saingy mety ho izany indrindra no tadiavin'ny mpanjifa BMW 116d: azo vinavinaina ary fanehoan-kevitra vitsivitsy amin'ny chassis.
momba ny maotera
Tsy ny chassis angamba no izy fa ny fitambaran'ity chassis ity sy ity motera manokana ity. Tsy misy maharatsy ny motera mihitsy, a Tri-cylinder 1.5 litatra manana 116 hp ary malala-tanana 270 Nm.
Tena mifoha ianao aorian'ny 1500 rpm, manafaingana tsy misy fisalasalana ary ny hafainganam-pandeha antonony dia mamela anao hanao mihoatra noho izay vitanao amin'ny fiainana andavanandro. Saingy raha jerena ny fikorianan'ny rivotra sy ny fandrosoan'ny fiara, ny maotera dia saika toy ny fahadisoana fanariana, tsy nahomby tamin'ny fanatsarana natolotra.
Ny rafitra tricylindrical azy, amin'ny maha-tsy voalanjalanja azy, dia tsy vitan'ny hoe amin'ny feo tsy mampientanentana avoakany, na dia eo aza ny fanamafisam-peo tsara, fa koa amin'ny fihovitrovitra, indrindra eo amin'ny bokotra gearbox - fitaovana izay mitaky ezaka na fahavononana bebe kokoa noho ny mahazatra mba hampidirana azy ireo. .
Fanamarihana iray hafa tsy dia tsara ho an'ny rafitra fiatoana tsy dia malama loatra - toa mibontsina malefaka kokoa izany. Tao anatin'izay taona maro izay, mbola tsy nahazo an'io rafitra io ny BMW. Raha tsy izany, dia motera tsara, manontany aho raha jerena ny fihatsarambelatsihy amin'ity dikan-teny ity sy ny fahazotoana antonony.
Ny kodiarana aoriana dia tsy mifanentana amin'ny fianakaviana
Raha fiarakodia aoriana no mampiavaka ny andiany 1 amin'ny fizarana misy azy, dia io ihany no mampiavaka azy amin'ny fiaran'ny fianakaviana. Longitudinal positioning ny maotera, ary koa ny fifindran'ny axle, miafara mandroba ny kabine toerana be, ary koa mametraka olana fanampiny amin'ny fidirana amin'ny seza aoriana (varavarana kely). Ny boot, etsy ankilany, dia maharesy lahatra amin'ny ankapobeny - ny fahaiza-manaon'ny salan'isa miaraka amin'ny halaliny tsara.
Raha tsy izany, ny anatiny BMW mahazatra - fitaovana tsara sy matanjaka. iDrive dia mijanona ho fomba tsara indrindra hifaneraserana amin'ny rafitra infotainment - tsara lavitra noho ny ecran touchy rehetra - ary ny interface dia haingana, manintona ary mora ampiasaina.
Araka ny efa voalaza dia nitondra ny fonosana Line Sport Shadow Edition ny vondronay - safidy ho an'ny 3980 euros - ary ankoatry ny fonosana aesthetika ivelany (tsy misy chrome intsony, ohatra), ny anatiny dia voaravaka seza sy familiana. endrika ara-panatanjahantena , miaraka amin'ny hoditra ity farany, izay manampy mandrakariva hanandratra ny endriky ny atitany.
Tena milamina anatiny.
Ho an'iza ny BMW 116d?
Io angamba no fanontaniana nipetraka indrindra nandritra ny fotoana niarahako tamin'ny BMW 116d. Fantatsika fa ny fiara dia manana fototra manana hery lehibe, saingy toa, indraindray, "menatra" ny manana izany. Na iza na iza niandry andian-dahatsoratra 3 compact, kinga kokoa, mambabo ary mahafinaritra aza dia ho diso fanantenana. Ny motera, na dia tsara amin'ny fitokana-monina aza, dia miafara amin'ny fanamarinana ny fisiany amin'ny alàlan'ny fanjifana sy ny vidiny farany. Ny maritranony dia mahatonga ny fiainana miaraka amin'ity motera ity ho mora kokoa noho ny amin'ireo tolo-kevitra mifaninana hafa. Ny BMW 116d dia toy izany, amin'ny karazana limbo. Misy kodiaran-kodiarana aoriana izy io fa tsy azontsika araraotina akory.
Avy eo ny M140i, na andiany 1 hafa miaraka amin'ny nerveuse kokoa, izay hiaro tsara kokoa ny anton'ny havany kely aoriana. Manenina ny fiafaran'ny fiarakodia aoriana amin'ity fizarana ity, saingy mipetraka ny fanontaniana hoe: ity maritrano ity ve no mety indrindra amin'ny fizarana resahina, raha jerena ny fanoloran-tena ilainy?
Ny valiny dia hiankina amin'ny lanjan'ny tsirairay. Fa raha ny BMW, ny valiny dia tonga tany am-piandohan'ny taona 2019.