eny ny vaovao BMW 4 Series Convertible (G23) dia nandova, araka ny efa nampoizina, ny voa avo roa heny izay manamarika ny anoloana amin'ny Series 4 Coupé sy ny M3 sy M4 vaovao, lohahevitra iray izay saika nibahana ny adihevitra rehetra momba ny taranaka vaovao.
Na izany aza, ny Series 4 Convertible dia misongadina mihoatra ny orony. Ny satroka, ny raison d'être, no ivon'ny sehatra, miaraka amin'ny taranaka vaovao nandao ny vahaolana satroka metaly tamin'ny teo alohany (sy ny farany amin'ny 3 Series Convertibles).
ny kapaoty vaovao
Na dia eo aza ny bika aman'endriny, dia tsy tafo lamba "madio". Raha ny marina, eo ambanin'ny fonon-damba (misy amin'ny tonony roa, mainty sy volafotsy anthracite) dia misy tontonana henjana "miafina", vahaolana izay, hoy ny BMW, mamela ny tsara indrindra amin'ny tontolo roa: ny tanjaky ny tafo metaly miaraka amin'ny lakandrano manintona. fijery kapaoty.
Ny iray amin'ireo tombony amin'ity vahaolana ity dia ny 40% maivana kokoa ny kapa vaovao, miaraka amin'ny BMW manambara ny haavon'ny insulation acoustic sy thermal (sosona maromaro amin'ny fitaovana insulating) ambony lavitra noho ny satroka lamba mahazatra.
Miaraka amin'ny fampandehanana herinaratra, misokatra sy mihidy ao anatin'ny 18s ny saron'ny BMW 4 Series Convertible vaovao ary afaka manao izany amin'ny hafainganam-pandeha 50 km/ora isika.
Toerana entana bebe kokoa ary henjana kokoa ara-drafitra
Satria ilaina ny toerana hitehirizana ny kapa, dia mihena ny vatan'ny convertible raha oharina amin'ny 4 Series Coupé. Eo anelanelan'ny 300 l sy 385 l (ambony misokatra / mihidy) dia doka amin'ny 440 l. Na izany aza, ireo dia soatoavina izay midika hoe tombony mifandraika amin'ny teo aloha, izay nijoro ho an'ny 220-370 l bebe kokoa amin'ny fandrefesana mitovy.
Ny iray amin'ireo "fahotana" amin'ity karazana convertible ity dia ny tsy fahafahany ho henjana ara-drafitra toy ny "rahalahiny" mihidy, vokatry ny tsy fisian'ny tafo.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Mba hanamaivanana izany fatiantoka izany dia tsy vitan'ny hoe nanamafy ny rafitra amin'ireo teboka manan-danja ny BMW, fa nanampy takelaka aluminium teo amin'ny farany ambany amin'ny fiara ary ny sisin'ny sisiny dia mihamafy kokoa ankehitriny. Raha oharina amin'ny teo alohany, ny torsional stiffness dia mitombo 4%.
ambanin'ny satroka
Ho an'ny ambiny, ny zavatra rehetra hitanay tamin'ny 4 Series Coupé dia naverina tamin'ny BMW 4 Series Convertible vaovao, na amin'ny lafiny teknolojia sy fiarovana, na amin'ny motera.
Noho izany, Ny BMW 4 Series Convertible vaovao dia hivoaka eny an-tsena amin'ny martsa 2021 miaraka amin'ny motera lasantsy roa sy diesel iray, samy varingarina efatra, miaraka amin'ny salan'isa ho ambony indrindra, amin'izao fotoana izao, amin'ny M440i xDrive, cylinder enina in-line. Ny motera:
- 420i — 2.0 l, 4 cylinders, 184 hp ary 300 Nm
- 430i — 2.0 l, 4 cylinders, 258 hp ary 400 Nm
- M440i xDrive — 3.0 l, 6 cylinders, 374 hp ary 500 Nm
- 420d — 2.0 l, 4 cylinders, 190 hp ary 400 Nm
- 430d — 3.0 l, 6 cylinders, 286 hp ary 650 Nm (faran'ny 2021)
- M440d xDrive — 3.0 l, 6 cylinders, 340 hp ary 700 Nm (faran'ny 2021)
Ny motera Diesel rehetra sy ny M440i xDrive dia mifandray amin'ny rafitra 48V mild-hybrid.
M Sport
Toy ny mahazatra, ho an'ireo izay te 4 Series Convertible miaraka amin'ny sary sahisahy kokoa, dia hifidy ny M Sport dikan, izay mahazo bumpers vaovao, 18 "kodiarana (fa tsy 17"), seza fanatanjahan-tena ary koa ny fampiatoana kokoa Adjustable. .
Ny hany fampitana azo dia ny Steptronic valo-hafainganam-pandeha mandeha ho azy, raha ny Steptronic Sport dia misy ihany koa (manara-penitra amin'ny BMW M sy M Sport dikan, azo atao amin'ny hafa), izay ny hetsika dia haingana kokoa ary manampy paddles sasany hifidianana ny fitaovana isan-karazany. ambadiky ny kodia.
Ny zava-nisongadina dia mankany amin'ny fiasan'ny Sprint, izay ahafahanao manatratra ny fampisehoana azo atao amin'ny fanafainganana tampoka na ny fihodirana.
Specificities
Na dia eo aza ny fizarana saika ny zava-drehetra amin'ny 4 Series Coupé, ny 4 Series Convertible vaovao, noho ny endri-javatra miavaka, dia mitondra safidy mazava ho azy manokana.
Ny iray amin'izy ireo dia fitaratra, izay azo esorina, na dia mihidy ny tampony aza, ary azo apetraka mora foana ao anaty kitapo manokana izay apetraka ao ambadiky ny seza aoriana izay mamela ny lamosina hiforitra.
Ny safidy hafa dia ny fivoahan'ny rivotra eo amin'ny seza anoloana, eo amin'ny haavon'ny hatoka, ahafahanao manafana azy… karazana satroka virtoaly, izay azo antoka fa hahatonga ny fiara convertible amin'ny ririnina ho safidy mahafinaritra kokoa.
Rahoviana no tonga?
Araka ny efa voalazanay, ny fanombohana dia nokasaina ho amin'ny 2021, amin'ny volana martsa, tsy misy fampahalalana fanampiny momba ny firafitry ny faritra nasionaly sy ny vidiny.
