Iray Suzuki Jimmy tehina voalavo? Toa tsy misy dikany izany… Raha toa ka misy ny fahafahana manova Jimny, ny tena azo inoana dia ny miezaka ny hanatsara ny fahaizany efa tena tsara eny an-dalana fa tsy "mametaka" azy amin'ny asfalta.
Na dia ny ankamaroan'ny fiovana hitanay tamin'i Jimny aza dia ny "akanjo" azy amin'ny akanjo izay manahaka ny G-Wagen na Defender (ilay tany am-boalohany), saingy matetika tsy misy fahasimbana ny fahaizany mitaingina.
Ity fanovana ity, na dia virtoaly aza, dia tsy mety ho hafa kokoa.
Ny mpanoratra ity maodely 3D ity, fantatra amin'ny anarana hoe les83machines no Béhance — ao ambadiky ny anaram-bositra dia Leo Esteves, talen'ny zavakanto sy mpamorona sarimihetsika — dia tsy teo amin'ny lamaody ary nanao tehina voalavo Suzuki Jimny, ary tsy afaka namorona zavaboary hafahafa kokoa.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Mbola… voapoizina ho antsika ny mahita azy amin'ny tsorakazo madio sy henjana; Mirona amin'ny endrika tonta kokoa sy nohavaozina kokoa izy ireo, toy ny hoe nandao audition ho an'ny fizarana hafa amin'ny saga Mad Max. Fa ny tena zava-dehibe dia ao, miaraka amin'ny kodia "atosika" any ivelany, tsy misy saron-tava, mampidina azy araka ny tokony ho izy. ary… heretika.
Tsy mitombina ny mampiasa ny Japoney kely rehetra manerana ny tany amin'ity karazana fanovana ity, fa angamba izany no mahatonga ity ratsin'i Suzuki Jimny ity ho mahavariana.
Hitanay tamin'ny farany fa tsy i Jimny voalohany no "navadiny" ho tsorakazo voalavo - ary tsy izy no voalohany nahazo an'io fitsaboana io. Ny tehina voalavo Jimny hafa dia hita fa mahatoky kokoa amin'ny foto-kevitra, mifototra amin'ny Jimny taranaka voalohany, nanomboka tamin'ny 1977.
