Lasa nalaza ny doka 1986 ho an'ny Audi 100 CS quattro — azo atao ve ny milaza hoe “viral”? — tamin'ny vanim-potoana talohan'ny net sy pro-TV. 33 taona no lasa ary nanapa-kevitra i Audi fa hamerina ny doka hanehoana ny fahombiazan'ny rafitra quattro… v2.0; marina izany, 100% mandeha amin'ny herinaratra kodiaran-droa.
Mazava ho azy, ny Audi dia nanao izany e-tron , ny maodely famokarana andiany elektrika voalohany 100%, ary Mattias Ekström, tompon-daka eran-tany amin'ny rallycross ary tompon-daka DTM indroa.
Tsy maintsy novana anefa ny e-tron nampiasaina. Nahazo motera fanampiny tao aoriana izy io - roa teo aoriana ary iray teo aloha - mitotaly 370 kW (503 hp) ary torsi 8920 Nm… amin'ny kodiarana (mamaky tsara) , nanova ny rindrankajy fitantanana fizarana torsi, ary nanome kodiarana 19″ vaovao sy kodiarana misy “fantsika”.
Fiovana ilaina mba handresena ny 85% (!) gradient de Mausefalle , ny fizarana mideza indrindra amin'ny hazakazaka ski midina havoana malaza, ny Streif, any Soisa.
Talohan'ny nipoiran'ny "teoria tsikombakomba", ny tariby hitanao eo ambanin'ny e-tron amin'ny sarimihetsika dia miseho noho ny antony ara-piarovana fotsiny, fa tsy nampiasaina hisintonana ny SUV — tadidio, gradient 85%… tena rindrina izy io.
Ny doka voalohany:
Momba ny "Start Cold". Manomboka amin'ny alatsinainy ka hatramin'ny zoma ao amin'ny Razão Automóvel, misy ny “Fitomboana mangatsiaka” amin'ny 8:30 maraina. Raha misotro kafe ianao na manangona herim-po hanombohana ny andro, araho hatrany ny zava-misy mahaliana, zava-misy ara-tantara ary horonan-tsary mifandraika amin'ny tontolon'ny fiara. Amin'ny teny latsaky ny 200 izy rehetra.