Na dia eo aza ny sary masiaka no lohahevitra voalohany amin'ny resaka, dia ny fahaiza-manaony sy ny halalin'ny isan-karazany. CUPRA Formentor izay mety hahazoanao varotra bebe kokoa amin'ny fizarana mihamitombo amin'ny fifaninanana "air" crossovers.
Izany dia satria ny maodely voalohany natsangana ho an'ny marika Espaniola tanora dia misy amin'ny dikan-teny ho an'ny tsiro sy teti-bola rehetra, manomboka amin'ny VZ5 tiana indrindra, miaraka amin'ny cylinder dimy izay mamokatra 390 hp, mankany amin'ny dikan-teny fidirana, misy fitaovana 1.5 TSI maotina kokoa amin'ny 150 hp.
Ary tao anatin'io fanamafisana io indrindra no nanandramanay ny Formentor indray, tamin'ny dikan-teny mora indrindra amin'ny tsenam-pirenena. Saingy ilaina ve ny miala amin'ny fihetseham-po hitantsika amin'ny dikan-teny mahery indrindra (sy lafo!) amin'ny maodely Espaniola mba hitolo-batana?
Ny tsipika ara-panatanjahantena an'ny CUPRA Formentor dia noraisina tsara ary tsy sarotra ny mahita ny antony: ny fikotranana, ny fidiran'ny rivotra mahery vaika ary ny soroka malalaka dia manome azy ny fisian'ny lalana izay tsy azo tsinontsinoavina.
Ny famoahana karbaona avy amin'ity fitsapana ity dia hosoloin'ny BP
Fantaro ny fomba ahafahanao manonitra ny entona karbônina amin'ny fiaranao gazoala, lasantsy na LPG.
Ity dikan-teny ity dia mitazona ireo toetra rehetra ireo. Ny kodiarana 18" ihany no misongadina, mifanohitra amin'ny andiany 19 amin'ireo variana matanjaka kokoa, ary ny setroka diso, indrisy fa miha-mitombo ny fironana eo amin'ny indostrian'ny fiara.
Ao anatin'ny kabine dia miharihary ny kalitao ankapobeny, ny fanoloran-tena ara-teknolojia ary ny toerana misy azy. Raha ny mahazatra, ity dikan-teny ity dia manana tontonana fitaovana nomerika 10.25" ary efijery rafitra infotainment afovoany 10". Ho safidy, ho an'ny 836 euros fanampiny, dia azo atao ny manamboatra efijery afovoany 12".
Na dia eo aza ny tafo ambany, ny toerana ao amin'ny seza aoriana dia malala-tanana ary amin'ny ambaratonga tena tsara. Mirefy 1,83 m aho ary afaka "mifanaraka" tsara amin'ny seza aoriana.
Rear seza toerana dia tena mahaliana.
Ao amin'ny vata misy antsika dia manana 450 litatra ny fahafaha-manao, isa izay azo ampitomboina ho 1505 litatra miaraka amin'ny laharana faharoa misy seza miforitra.
Ary ny motera, miankina amin'izany ve?
Ity dikan-Formentor ity dia fitaovana miaraka amin'ny cylinder efatra 1.5 TSI Evo 150 hp sy 250 Nm, maotera misy crédit voasonia ao amin'ny Vondrona Volskwagen.
Miaraka amin'ny boaty fanoroana manual haingam-pandeha enina, ity motera ity dia manana teknolojia fanafoanana roa amin'ny efatra-cylinder, izay miaraka amin'ny fikoropahana lava be amin'ny gearbox, dia manampy amin'ny fanaraha-maso ny fanjifana.
Tsy sarotra ny mahita fa ity sakana ity dia lasa malama sy mangina kokoa noho ny mampientam-po. Ary raha misy fiantraikany tsara eo amin'ny fampiasana isan'andro izany, izay misy foana ity Formentor ity ary mahafinaritra ny fampiasana azy, dia tsikaritra ihany koa amin'ny lafiny ara-panatanjahan-tena, toko iray izay manana andraikitra kely kokoa noho ny soso-kevitra maro ity dikan-teny ity. ”.
Ny motera dia miakatra somary tsara ao amin'ny faritra rev ary mampiseho fijery tsara amin'ny rev ambany. Saingy ny boaty gearbox lava kokoa dia manakana ny fanafainganana ary, mazava ho azy, ny fanarenana. Izay manery antsika hanitsy tsy tapaka ny fifandraisana mba ho tsapa avy hatrany ny valiny.
Ahoana ny amin'ny fanjifana?
Saingy raha manitsy ny toetra maha-panatanjahan-tenan'ny Formentor izany, amin'ny lafiny iray dia mahasoa azy amin'ny fampiasana an-tanàn-dehibe sy lalambe. Ary eto, ny scaling amin'ny boaty dia manaporofo fa ampy kokoa, mamela antsika hahatratra 7.7 l/100 km eo ho eo.
Saingy nandritra ity fitsapana ity, miaraka amin'ny fitandremana tsara kokoa amin'ny lalana faharoa, dia nahazo fanjifana latsaky ny fito litatra aho.
Dynamic amin'ny ambaratonga anarana?
Hatramin'ny fotoana voalohany nitondrako ny Formentor, tamin'ny dikan-VZ tamin'ny 310 hp, dia tsapako avy hatrany fa ity dia modely "teraka tsara", araka ny voalaza matetika amin'ny jargon fiara.
Ary izany dia miharihary ihany koa amin'ity variana mora vidy kokoa ity izay, na dia "voavonjy" amin'ny heriny sy ny vidiny aza, dia mitazona ny familiana ho marina sy haingana ary manohy manome antsika fiara tena mampientam-po.
Ny vondrona nosedrainay dia tsy nanana Adaptive Chassis Control, safidy mitentina 737 euros. Na izany aza, ity Formentor ity dia nanolotra marimaritra iraisana lehibe teo amin'ny fahavitrihana sy ny fampiononana.
Tao anatin'ny rojo fiolahana dia tsy nandà ny hazakazaka avo kokoa izy ary teny an-dalambe dia naneho fampiononana sy fitoniana mahaliana foana izy. Ny familiana dia tena mifandray foana ary ny axle aloha dia mamaly tsara foana ny "fangatahana".
Ho fanampin'izany, zavatra mahazatra amin'ny dikan-teny rehetra amin'ny CUPRA Formentor: ny toerana mitondra fiara. Lava kokoa noho ny crossover mahazatra, dia tena akaiky ny zavatra hitantsika, ohatra, ao amin'ny SEAT Leon. Ary fiderana lehibe izany.
Fantaro ny fiaranao manaraka
Io ve no fiara mety aminao?
Io no vavahady mankany amin'ny iray amin'ireo crossovers manaitra indrindra sy ara-panatanjahantena amin'izao fotoana izao, saingy tsy "very" ny antony mahaliana azy.
Miaraka amin'ny maotera miompana kokoa amin'ny solika, tsy mitovy amin'ny "firepower" izy, mazava ho azy, amin'ny dikan-teny VZ, fa mitazona ny familiana sy ny familiana tena mifandray, ary izany no mahatonga azy ho iray amin'ireo crossover mahaliana indrindra entina mitondra. .amin'izao fotoana izao.
Ary ny marina dia mety ho fiara mampientam-po izy io na dia manana hery 150 hp fotsiny aza. Ary izany dia zavatra tsy mitranga foana.
Tena fitaovana tsara, miaraka amin'ny tolotra ara-teknolojia sy fiarovana tena mahaliana, ity CUPRA Formentor 1.5 TSI ity dia manana ny vidin'ny iray amin'ireo fananany lehibe indrindra, satria manomboka amin'ny 34 303 euros.
Fanamarihana: Ny sary anatiny sy ivelany sasany dia mifanitsy amin'ny Formentor 1.5 TSI 150 hp, fa miaraka amin'ny boaty DSG (double clutch) fa tsy ny boaty manual an'ny vondrona voasedra.