Ny fanampim-panampiana farany indrindra amin'ny bodywork manintona indrindra ao amin'ny Mercedes-Benz E-Class range (taranaka W213) dia vao navoaka. Taorian'ny dikan-teny limousine sy van, anjaran'ny E-Class Coupé sy Cabrio izao no nahazo ny fanavaozana ilaina.
Natomboka tamin'ny taona 2017, ny taranaka Mercedes-Benz E-Class W213 dia efa nanomboka naneho ny lanjan'ny taona. Izany no nahatonga ny marika alemana nanapa-kevitra ny handinika ireo teboka manan-danja indrindra amin'ity taranaka ity.
Any ivelany, ny fiovana dia amin'ny antsipiriany ihany, fa mitondra fiovana. Misy endrika vaovao ny jiro ary nohavaozina kely ny anoloana.
Eo aoriana dia mahita sonia mamirapiratra vaovao izay mikendry ny hanatsara ny lafiny fanatanjahantena amin'ny marika Mercedes-Benz E-Class.
Eo amin'ny sehatry ny famolavolana ihany koa dia nahazo ny saina tsara ihany koa ny Mercedes-AMG E 53, ilay hany dikan-teny AMG hita ao amin'ny E-Class Coupé sy Convertible. Vao mainka lalina kokoa ny fiovana ara-estetika, miaraka amin'ny fanantitranterana eo amin'ny makarakara eo anoloana miaraka amin'ny «rivotry ny fianakaviana» avy amin'ny faritra Affalterbach.
Lasa misy ankehitriny ny atitany
Na dia eo amin'ny lafiny ara-esthétique aza ny Mercedes-Benz E-Class Coupé sy Cabrio dia nanohy nikarakara ny tenany rehefa tonga teo amin'ny atitany, raha ny lafiny teknolojia, dia tsy nitovy tanteraka ny toe-draharaha.
Mercedes-Benz E-Class Convertible
Mba hamerenana indray amin'ity toko ity dia nahazo rafitra vaovao MBUX infotaiment ny Mercedes-Benz E-Class Coupé sy Cabrio nohavaozina. Amin'ny dikan-teny mahazatra, misy efijery roa 26 sm tsirairay avy, amin'ny dikan-teny mandroso kokoa (tsy voatery) amin'ny efijery lehibe 31,2 sm.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny tena zava-dehibe faharoa dia mankany amin'ny familiana vaovao: namboarina tanteraka ary misy fiasa vaovao. Manasongadina ny rafitra fanaraha-maso tanana, izay mamela anao hitazona ny semi-autonomous rafitra mitondra fiara tsy mila mihetsika ny familiana, toy ny nitranga hatramin'izao.
Eo amin’ny sehatry ny fampiononana ihany koa dia misy ny fandaharana vaovao antsoina hoe “ENERGIZING COACH”. Izany dia mampiasa ny fanamafisam-peo, jiro manodidina ary seza misy otra, amin'ny fampiasana algorithm mba hanandramana hampavitrika na hampitony ny mpamily, miankina amin'ny toe-batany.
Mpiambina an-tanàn-dehibe. Ny fanairana manohitra ny halatra
Tamin'ity fanavaozana ny Mercedes-Benz E-Class Coupé sy Cabrio ity, ny marika alemana dia nanararaotra nanasarotra ny fiainana ho an'ny naman'ny hafa.
Manana rafitra fanairana roa izao ny E-Class. ny Mpiambina an-tanàn-dehibe , fanairana mahazatra izay manome fahafahana fanampiny hampandrenesina amin'ny finday avo lenta rehefa misy olona manandrana miditra ao anaty fiarantsika na mifandona aminy eo amin'ny toeram-piantsonana. Amin'ny alàlan'ny fampiharana "Mercedes Me", dia mahazo ny fampahalalana rehetra momba ireo tranga ireo izahay.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ho an'ireo mazoto indrindra dia misy ihany koa ny Urban Guard Plus , rafitra mamela ny fanaraha-maso ny toeran'ny fiara amin'ny alàlan'ny GPS, na dia kilemaina aza ny rafitra misy ny fiara. Ny ampahany tsara indrindra? Azo ampandrenesina ny polisy.
Motera elektrika
Sambany ao amin'ny sokajy Class E isika dia hanana motera hybrida malefaka amin'ny motera OM 654 (Diesel) sy M 256 (solika) - rafitra elektrika parallèle 48 V. Noho io rafitra io, ny angovon'ny rafitra elektrika dia tsy omen'ny motera intsony .
Raha ny tokony ho izy, ny rafitra fanamafisam-peo, ny rafitra mpanohana ny fiara, ny familiana manampy, sns., dia mandeha amin'ny motera elektrika 48 V izay, ankoatra ny fanomezana angovo ho an'ny rafitra elektrika, dia afaka manome hery fanamafisam-peo vetivety ho an'ny fiara. motera fandoroana.
Vokatra? Fanjifana ambany kokoa sy entona.
Raha ny lafin-javatra, ny dikan-teny efa fantatra E 220 d, E 400d, E 200, E 300 ary E 450 Hanatevin-daharana ny E 300d vaovao.
OM 654 M: ny diesel efatra cylinder mahery indrindra hatramin'izay?
Ao ambadiky ny fanendrena 300 d dia hitantsika ny dikan-teny mivoatra kokoa amin'ny motera OM 654 (2.0, cylinder efatra in-line), izay fantatra ankehitriny amin'ny anarana kaody. OM 654 M.
Raha oharina amin'ny 220d, Ny 300 d dia mahita ny heriny miakatra avy amin'ny 194 hp ka hatramin'ny 265 hp ary ny torsi ambony indrindra dia mitombo avy amin'ny 400 Nm mankany amin'ny 550 Nm mibaribary kokoa.
Noho ireo fepetra ireo, ny motera OM 654 M dia milaza ho an'ny tenany ny lohatenin'ny motera diesel efatra cylinder mahery indrindra hatramin'izay.
Ny fiovana amin'ny OM 654 fanta-daza dia mandika amin'ny fisondrotana kely amin'ny fifindra-monina - avy amin'ny 1950 cm3 ka hatramin'ny 1993 cm3 -, ny fisian'ny turbos geometry miovaova misy ranon-javatra roa sy ny tsindry lehibe kokoa amin'ny rafitra tsindrona. Ampio ny fisian'ny rafitra 48 V malaza, izay afaka manatavy ny isa nambara tamin'ny 15 kW (20 hp) fanampiny ary 180 Nm amin'ny fepetra sasany.
Daty fivarotana
Mbola tsy misy daty manokana ho an'ny firenentsika, fa ny karazana Mercedes-Benz E-Class Coupé sy Cabrio manontolo — ary koa ny dikan-teny Mercedes-AMG — dia ho hita eny amin'ny tsena Eoropeana alohan'ny faran'ny taona. Tsy mbola fantatra ny vidiny.
Hitohy an-tserasera, 24 ora isan'andro, mandritra ny fihanaky ny COVID-19 ny ekipan'i Razão Automóvel. Araho ny tolo-kevitry ny Tale Jeneralin'ny Fahasalamana, ialao ny dia tsy ilaina. Hiara-hiala amin’izany dingana sarotra izany isika.