Rehefa miresaka momba ny fanafohezan-teny Type R ho an'ny petrolhead isika dia mety ho tonga ao an-tsaina avy hatrany ireo modely toa ny Integra Type R na ny Civic Type R. Saingy ny tsy fantatry ny maro dia ny Honda koa dia "nampihatra" ilay taratasy majika. — R — mankany amin'ny NSX. Raha ny marina, izy no nanomboka ny saga, tamin'ny 1992.
Izany fanapahan-kevitra izany dia niafara tamin'ny NSX-R, dikan-teny mahery vaika kokoa amin'ny fiara ara-panatanjahantena midadasika izay nahazo ny "fitahian'ny" iray amin'ireo Breziliana Ayrton Senna (izay nandray anjara tamin'ny fivoarany ihany koa).
Raha ampitahaina amin'ny Honda NSX "ara-dalàna", ny NSX-R dia niavaka noho ny fampiasana ny fibre karbônina sy ny famoahana ny zavatra rehetra tsy ilaina, anisan'izany ny familiana herinaratra, ny fanamafisam-peo ary ny rivotra. « régime » nahavonjy 100 kg teo ho eo.
Ny fampandehanana an'izany rehetra izany dia mitovy amin'ny 3.2 V6 VTEC (ampiasaina amin'ny NSX NA2 nohavaozina) - napetraka ao amin'ny toeran'ny afovoany aoriana - voajanahary aspirated izay nandefa hery manokana ho an'ny kodiarana roa aoriana amin'ny alàlan'ny boaty manual enina hafainganam-pandeha.
Amin'ny taratasy, ity sakana ity dia namokatra "ihany" 294 hp, saingy misy tsaho maro milaza fa ny Honda dia nanome azy "vovoka kely kokoa".
Amin'izao fotoana izao dia tsy maintsy efa tonga saina ianao fa fiara manokana ity Honda NSX-R ity ary tsy mbola nolazaiko taminao akory fa maodely amidy any Japon irery ihany ary tsy latsaky ny 500 no novokarina.
Ho an'izany rehetra izany, isaky ny misy NSX-R amidy amin'ny tsena efa nampiasaina dia vaovao izany. Ary ankehitriny, ny vavahadin-tserasera Torque GT, manam-pahaizana britanika izay vao haingana nametraka ny iray amin'ireo singa 300 an'ny Honda Civic Mugen RR (FD2), dia nanambara fa "hanokatra" ny lavanty modely amin'ny taranaka NA2. , izay nanana famokarana manokana kokoa: vondrona 140.
Ny Torque GT dia tsy manambara ny taona modely na ny mileage, fa amin'ny iray amin'ireo sary anatiny dia hitanao fa ny odometer dia mamaky 50 920 km.
Ny hany sisa tavela dia ny manonona ny vidiny ary tsy noho ny antony namelako azy hatramin'ny farany. Torque GT dia efa nampahafantatra fa 346 000 euros ny tolo-bidy. Eny marina izany. Ary antenaina fa hanatona ny sakana 400 000 izy io: tamin'ny taona 2019 dia namidy tamin'ny 560 km ny NSX-R (izay an'ny taranaka NA2 ihany koa) tamin'ny 377,739 euros.
Ver esta publicação no Instagram