Natomboka tamin'ny Aprily 2010 ho karazana fanaovam-beloma ny taranaka faharoan'ny Focus, ny Ford Focus RS500 dia iray amin'ireo dikan-teny tsy fahita firy amin'ny marika amerikana.
Vokany 500 ihany mantsy no novokarina, izay mitovy loko avokoa: mainty matte. Saingy ny vaovao lehibe indrindra dia teo ambanin'ny satroka.
Na dia mitovy aza ny maotera amin'ny Focus RS "ara-dalàna", izany hoe, cylinder dimy miaraka amin'ny 2.5 l sy turbo (avy amin'ny Volvo), dia tsy nitovy tamin'ireo rahalahiny izy io. Ho fanampin'ny intercooler lehibe kokoa, dia nanana boaty sivana rivotra lehibe kokoa, setroka vaovao, paompy solika vaovao, ary rindrambaiko fitantanana maotera nohavaozina.
Ny vokatra farany dia 350 hp sy 460 Nm eo anelanelan'ny 2500 ka hatramin'ny 4500 rpm fa tsy ny mahazatra 305 hp sy 440 Nm. Ny fifindran'ny dia niandraikitra ny gearbox manual hafainganam-pandeha enina izay nandefa ireo isa matavy ihany ary ho any amin'ny kodiarana aloha.
Nahavita nanafaingana hatrany amin’ny 100 km/ora tao anatin’ny 5,6s izy ary nahatratra 265 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, saingy ny traikefa mitondra fiara manontolo no nisongadina, niavaka tamin’ny hoe somary tsy mahalala fomba. fiarakodia aloha mahery indrindra hatramin'izay - fa tsy mankaleo mihitsy.
ny vondrona natao lavanty
Atao lavanty amin'ny RM Sotheby's, ity vondrona Focus RS500 ity dia hita ao Karlskron, Alemaina. Namidy vaovao tamin'ny mpanjifa iray tany Danemark, ity vondrona ity dia manana 51,000 kilometatra monja.
Ao anatin'ny toe-javatra tsy misy loto, ity Ford Focus RS500 ity dia nahazo fehin-potoana vaovao tamin'ny martsa 2020 ary manana ny boky rehetra.
Ankoatra izany, manana fampiatoana fanatanjahan-tena KW Clubsport ihany koa izy. Na izany aza, mba hiantohana ny maha-tokana azy sy ny originality, ny tompon'ny ho avy, ankoatry ny fiara mihitsy, dia hahazo ny singa fampiatoana tany am-boalohany.
Tsy mbola nambara ny vidin'ny tahiry.