Ny fahombiazan'ny BMW M4 CS dia efa nanolotra modely faharoa amin'ny andalana mitovy. Izany no nahatongavan'ny BMW M3 CS. Tahaka ny mpiray tampo aminy roa-varavarana, ny M3 CS dia haingana kokoa, maivana ary voafetra… tsy amin'ny hafainganam-pandeha, fa amin'ny isan'ny vondrona misy. 1200 ihany eran-tany.
Ny tanjona dia ny hamorona fiara fanatanjahan-tena, fa miaraka amin'ny haitraitra sy azo ampiharina amin'ny salon misy varavarana efatra.
Ho an'ny ampahany "fiara ara-panatanjahantena", ny BMW M3 CS vaovao dia manana ny sakana 3.0 litatra miaraka amin'ny cylinders in-line enina mitondra 460 hp ny hery ary manodidina ny 600 Nm ny Torque. Manampy amin'ny fampitomboana ny hery sy ny torsi raha oharina amin'ny BMW M3 dia fihenam-bidy efa ho 50 kg. Ka ny 100 km/ora dia tratra ao anatin'ny 3,7 segondra monja ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (voafetra) dia 280 km/ora. . Tena mitovy isa amin'ny BMW M4 CS.
Mba hiatrehana izany rehetra izany, ny M3 CS ao amin'ny BMW M3 CS dia manana "antony" mifandraika amin'ny zava-bitany, toy ny rafitra fanapotehana ara-panatanjahan-tena misy fivoahana efatra misy flaps izay miasa araka ny fomba mitondra fiara.
Mazava ho azy fa mifandray amin'ny fito hafainganam-pandeha M dual-clutch gearbox , izay mameno ny modely fizarana M, ary eto miaraka amin'ny a elektronika self-locking differential . Ny ankamaroan'ny fanovana dia tsy mihoatra ny ao anatin'ny Package Competition, azo alaina amin'ny M3, ka mahatonga ny BMW M3 CS ho tsara kokoa.
Ny kodiaran'ny BMW M3 CS maivana dia aingam-panahy avy amin'ireo kodiarana ampiasaina amin'ny fifaninanana M4 izay hazakazaka amin'ny Touring Championship (DTM), miaraka amin'ny kodiaran'ny Michelin Pilot Super Sport amin'ny refy 265/35 R19 eo anoloana ary 285/30 R20 amin'ny ny aoriana. Mbola azo atao ihany koa ny rafitra braking carbon-ceramic.
Ny dikan-teny CS an'ny M3 dia mahazo endrika miforitra sy hozatra kokoa, miaraka amin'ny splitter eo anoloana sy ny spoiler aoriana amin'ny fibre karbonina.
Na izany aza, ao anatiny no tena misongadina indrindra ny BMW M3 CS, ary eto isika dia miankohoka amin'ireo tompon'andraikitra amin'ny fizarana M an'ny BMW. Ho fanampin'ny fanendrena CS, ny Alcantara amin'ny tononkalo volondavenona dia mibahan-toerana manerana ny atitany, miaraka amin'ny fampiharana eo amin'ny familiana - miaraka amin'ny fanjairana ny lokon'ny fizarana M, manga sy mena -, ny console, ny fehikibo handbrake, ankoatry ny hafa, ny "Start". Ny ” bokotra ” dia mena ary ny kitapom-panatanjahan-tena dia ny an'ny Package Fifaninanana.
Toa ho tonga any Etazonia amin'ny volana Mey amin'ny taona ho avy io dikan-teny manokana sy voafetra amin'ny M3 io ary tsy mbola misy tondro ny vidiny, na dia andrasana akaiky ny an'ny BMW M4 CS aza ny vidiny. Tahaka ity iray ity, ny M3 CS ihany koa dia andrasana tsy ho tonga any Portiogaly, ka mahafinaritra ny sary.
