Hatramin'ny namoronana azy tamin'ny 1994, Koenigsegg dia naniry ny hanangana ny hypersports haingana indrindra eto an-tany. Nanomboka teo dia nasehony fa mahavita azy io — ny Agera RS no fiara haingana indrindra eran-tany tamin'ny taona 2017, rehefa resin'ny SSC Tuatara mampiady hevitra tamin'ity taona ity — ary ilay fiara vaovao. Koenigsegg Jesko tsy misy maningana.
Ny Jesko, amin'ny dikan-teny Absolut, dia maniry ny ho fiara famokarana voalohany hihoatra ny marika 500 km / h, manana mpifaninana amin'ny SSC Tuatara voalaza etsy ambony sy ny Hennessey Venom F5.
Miaraka amin'ny famokarana voafetra ho vondrona 125, ny maodely Soedoà dia miditra amin'ny tsipika famokarana ihany, taorian'ny famoahana voalohany tamin'ny Geneva Motor Show 2019 sy ireo prototypes fampandrosoana hafa izay naseho.
Ny maodely hitanao amin'ny sary no voalohany, mbola eo am-pamokarana mialoha, fa ny manasongadina azy dia ny lokon'ny fandefasana azy, Tang Orange Pearl, fitambarana manome voninahitra ny Koenigsegg CCR (2004), miaraka amin'ny antsipiriany maro amin'ny fibre karbonika. , toetra mampiavaka ny hypersports Koenigsegg.
Maivana, aerodynamika ary "voapetaka" amin'ny lalana
Araka ny marika Soedoà, dia nohavaozina ny firafitry ny fibre karbônina vaovao an'ny Koenigsegg Jesko vaovao, manome toerana bebe kokoa ho an'ny tongotra sy ny loha, ary mampitombo ny halehiben'ny fahitana sy ny fahitana ireo mandeha ao anaty fiara, indrindra ho an'ny mpamily. . Raha jerena ireo refy nitombo ireo, ny Jesko dia mbola fiara fanatanjahantena hyper tena maivana, milanja 1420 kg fotsiny.
Mikasika ny asa aerodynamika dia nohavaozina ihany koa izy io, izay anisan’ny zava-dehibe indrindra ary anisan’ny ahafahana mitondra ity fiara ity amin’ny hafainganam-pandeha “bala”. Araka ny marika, ny aerodinamika an'i Jesko dia mamela azy hamokatra 1000 kilao amin'ny 275 km / h (1400 kg amin'ny fitambarany), ary ny elatra aoriana no iray amin'ireo antony lehibe mahatonga an'io sanda io.
Ny injeniera Soedoà dia nanamboatra an'io modely io na dia tamin'ny axle familiana aoriana aza, mampitombo ny fahaizany rehefa "mihinana" miolakolaka, fa amin'ny fotoana iray ihany dia afaka mampitombo ny fahamarinan-toerana amin'ny hafainganam-pandeha avo dia avo. Ny andraikitry ny fampifandraisana ny Jesko amin'ny lalana dia ny kodiarana Michelin Pilot Sport Cup 2.
5.0 l, V8, 1600 hp… “Kely kely”, sa tsy izany?
Araka ny efa nolazainay taminao tamin'ny fotoana hafa, ny Koenigsegg Jesko dia manana 5.0 V8 (tena) mahery, miaraka amin'ny 1600 hp sy 1500 Nm torsi (rehefa atambatra amin'ny E85, fifangaroan'ny ethanol 85% sy lasantsy 15%). Raha feno lasantsy mahazatra izy io dia manomboka mametaka "ihany" 1280 hp.
Ny tena mahavariana kokoa dia ny hoe alefa any amin'ny kodiaran-damosina irery ihany io hery sy torque io, amin'ny alàlan'ny boaty fanavaozam-baovao, novolavolain'ny marika, misy fifandraisana sivy sy… fito clutches (!), antsoina hoe Light Speed Transmission. .
Araka ny marika Soedoà, milaza fa izy no haingana indrindra eto an-tany, miaraka amin'ny fiovana eo amin'ny tahan'ny tsirairay dia 20 milisegondra fotsiny ary milanja 90 kg fotsiny.
Units 125 ary samy manana ny tompony voatendry
Ny hypersport Soedoà dia voafetra ho 125 unit, izay manomboka amin'ny 2,5 tapitrisa euros ny vidiny, saingy efa lany izy ireo ary nomena ny tompony. Manomboka amin'ny lohataona 2022 ny andiany voalohany.
Araka ny filazan'i Markus Lundh, mpamily ilay prototype, "ny Jesko dia mandeha amin'ny fomba voajanahary, noho ny fiovan'ny fitaovana tsy hita maso (...) tsy misy hatak'andro". Nanampy izy fa “noho ny habeny, ny vidiny ary ny heriny, dia fiara tena kinga izy io ary, na dia misy hetsika mahery vaika kokoa aza, dia tsy manary fifehezana”.