Natomboka tamin'ny 1987, ny Ferrari F40 io no iray amin'ireo maodely malaza indrindra amin'ny marika Maranello ary iray amin'ireo supercar malaza indrindra hatramin'izay.
Teraka hankalaza ny tsingerintaona faha-40 an'i Ferrari, ny maodely italiana dia nahita vondrona 1.315 tsy ho eo amin'ny tsipika famokarana — isa betsaka, fa amin'izao fotoana izao dia mahazatra kokoa ny mahita vokatra voafetra ho an'ny vondrona supercar hafa an-jatony vitsivitsy.
Mba hampifaliana izay heverin'ny maro ho «Ferrari tsara indrindra amin'ny fotoana rehetra» dia nahita motera V8 izahay, twin-turbo misy 2.9 l ny fahafaha-mividy. 478 hp amin'ny 7000 rpm ary torsi 577 Nm amin'ny 4000 rpm , isa izay nahafahany mahatratra 320 km/ora na 200 mph — fiara famokarana voalohany nahatratra izany.
Ankehitriny, na noho ny zava-bitany be loatra, ny tsy fahitany na ny zava-misy tsotra fa Ferrari izy io, ny hevitra momba ny fananana ohatra F40 nilaozana dia toa zavatra tsy azo atao afa-tsy amin'ny tontolon'ny eritreritra. Hita anefa fa misy porofo mifanohitra amin’izany.
Ny Ferrari F40 an'ny zanak'i Saddam Hussein
Sambany nipoitra io vaovao io fa tamin'ny 2012 ny Ferrari F40 an'i Uday Hussein, zanaky ny filoha Irakiana teo aloha Saddam Hussein.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Tamin'izany fotoana izany, ny tranokala toa an'i Carsales na Carbuzz dia nitatitra fa ho any amin'ny atrikasa any Erbil ny fiara amin'ny fiandohan'ny Ady Golfa faharoa tamin'ny 2003.
Rehefa mihamitombo ny fifandirana, ny fakana ny Ferrari F40-ny dia tokony ho anisan'ny ahiahin'i Uday Hussein farany — voalaza fa tamin'io fotoana io ihany koa no nandorony ny fanangonana fiarany manokana.
Uday Hussein, ilay "ace of hearts" ao amin'ny lisitry ny olo-malaza amerikana, dia ho novonoina tamin'ny 2003 tamin'ny fanafihana nataon'ny tafika amerikana.
Nanomboka teo dia nilaozana ny fiara. Ankehitriny, valo taona taorian'ny nandrenesana voalohany an'ity F40 ity, dia niverina ny vaovao fa mbola nilaozana ny maodely transalpine manokana.
Ity misy porofo fa tsy kopia ity F40 ity.
Araka ny tranonkala toa an'i Automoto sy Jornal dos Classicos, mbola nafoy ny Ferrari F40 an'i Uday Hussein, nitsotsotra tao amin'ny tobin-tsolika.
Na marina izany na tsia, tsy fantatra mazava aloha hatreto, ary mety ho nipoitra indray ny tantara tamin'ny aterineto, ary ny sasany tamin'ireo sary nampiasaina tamin'ireo tatitra ireo dia nitovy tamin'ny nalaina tamin'ny 2012.
Naharitra tsara ve izany rehefa nandeha ny fotoana?
Raha heverina fa mijanona ny Ferrari F40 ary ny sasany amin'ireo sary jerentsika dia amin'izao fotoana izao, dia afaka mihevitra mihitsy aza isika fa toa voatahiry ara-drariny io santionany io.
Na dia tena maloto aza, ny marina dia ity ohatra amin'ny Ferrari voalohany novokarina tamin'ny fibre karbônina ity ary i Kevlar dia toa tsy voatsabo loatra, raha vao jerena.
Ny anatiny dia efa mampiseho ny fandehan'ny fotoana sy ny tsy fahampian'ny fikarakarana. Misy fandrefesana tapaka, vovoka be ary ny familiana no tsy tany am-boalohany.
Mbola misondrotra ihany ny pneu (isan'ny antony mahatonga antsika hino fa mety tsy mikisaka ity F40 ity) ary ny familiana sy ny fitoeran-drano ihany no tsy manara-penitra — ity farany, araka ny hitanao, dia manasongadina ny marika… Nissan !.
Ity ny malaza twin-turbo V8. Mbola tratra ve?
Raha jerena ny toe-javatra ankapobeny an'ity Ferrari F40 ity, dia manantena izahay fa raha mbola ariana izy io, dia hisy olona "hiditra" ary hamerina azy, asa izay toa tsy dia sarotra loatra… raha manampahaizana manokana ianao. .
Hitohy amin'ny Internet, 24 ora isan'andro, mandritra ny fihanaky ny COVID-19 ny ekipan'i Razão Automóvel. Araho ny tolo-kevitry ny Tale Jeneralin'ny Fahasalamana, ialao ny dia tsy ilaina. Hiara-hiala amin’izany dingana sarotra izany isika.