Ny taranaka fahefatra amin'ny Ford Focus tonga eto amintsika 20 taona taorian'ny nivoahan'ny Focus tany am-boalohany. Ary raha tsara ny fahatsapana voalohany - nohamafisin'ny fitsapana nataonay - dia tsy mifanaraka amin'izany ny famolavolana.
Ankoatr'izay, ny Focus vaovao dia namoaka ny singa hita maso farany izay (mbola) nampiray ireo taranaka telo teo aloha: ny varavarankely telo amin'ny lafiny telo, miaraka amin'ny fahatelo amin'ny andry C, ankehitriny dia miova ho roa (iray isaky ny varavarana, mampihena ny fizarana eo aoriana. varavarana).
Araka ny voalazan'i Jordan Demkiw, mpitantana ny famolavolana ao amin'ny Ford Europe, ity safidy ity dia noho ny tsena sinoa. Nahoana? Momba ny seza aoriana, izay tena zava-dehibe ao Shina — na dia miteraka dikan-teny lava amin'ny maodely isan-karazany aza. Ny habaka ao ambadika sy ny fanamorana ny fidirana, noho izany, dia mamaritra ny mety ho fahombiazan'ny modely iray any. Vokatra: ny Focus vaovao mila varavarana aoriana lehibe kokoa.
Nitondra tombony izany, tsy amin'ny toetra azo ampiharina ihany, fa amin'ny vidiny ihany koa - ny varavarana aoriana, sambany, dia mitovy amin'ny vatana telo an'ny Ford Focus. Nitondra fitoniana bebe kokoa ihany koa ny famolavolana ny isan-karazany, saingy amin'ny lafiny iray, io marimaritra iraisana io dia mety hisy fiantraikany, fa tsy amin'ny fomba tsara indrindra, ny singa aesthetika.
Momba ny "Start Cold". Manomboka amin'ny alatsinainy ka hatramin'ny zoma ao amin'ny Razão Automóvel, misy ny “Fitomboana mangatsiaka” amin'ny 9:00 maraina. Raha misotro kafe ianao na manangona herim-po hanombohana ny andro, araho hatrany ny zava-misy mahaliana, zava-misy ara-tantara ary horonan-tsary mifandraika amin'ny tontolon'ny fiara. Amin'ny teny latsaky ny 200 izy rehetra.