Raha tamin'ny tapany voalohany amin'ity manokana ity dia hitantsika fa ny marika sasany dia tsy afaka niatrika ireo fanamby nanelingelina ny indostrian'ny fiara tamin'ny fiandohan'ny taonjato faha-21, ny sasany dia niafara tamin'ny toerany.
Ny sasany dia avy any amin'ny toerana tsy misy ary ny hafa dia nateraka indray tamin'ny lavenona toy ny Phoenix, ary nahita marika nateraky ny… maodely na dikan-tenin'ny vokatra avy amin'ny mpanamboatra hafa mihitsy aza izahay.
Miparitaka amin'ny fizarana maromaro ary natokana ho an'ny famokarana karazana fiara isan-karazany indrindra, avelanay eto aminao ireo marika vaovao noraisin'ny indostrian'ny fiara tao anatin'ny roapolo taona lasa.
Tesla
Niorina tamin'ny 2003 avy amin'i Martin Eberhard sy Marc Tarpenning, raha tsy tamin'ny taona 2004 dia Tesla nahita an'i Elon Musk tonga, ilay "motera" ao ambadiky ny fahombiazany sy ny fitomboany. Tamin'ny taona 2009 dia namoaka ny fiarany voalohany, ny Roadster, fa ny Model S, natomboka tamin'ny 2012, no nahatonga ny marika amerikana.
Iray amin'ireo tompon'andraikitra lehibe indrindra amin'ny fiakaran'ny fiara elektrika 100%, Tesla dia nametraka ny tenany ho mari-pamantarana amin'ity ambaratonga ity ary, na dia eo aza ny fanaintainana mitombo, dia izao no marika fiara sarobidy indrindra eran'izao tontolo izao, na dia lavitra be aza izany. ilay manao fiara be indrindra.
Abarth
Niorina tamin'ny 1949 avy amin'i Carlo Abarth, ny orinasa tsy mitovy anarana dia ho voasinton'ny Fiat ao amin'ny 1971 (tsy hisy intsony amin'ny maha-fikambanany azy amin'ny 1981), ho lasa fizarana ara-panatanjahan-tena an'ny goavambe italiana - izay ananantsika ny fahombiazan'ny Fiat sy Lancia. eo amin'ny fiadiana ny ho tompondaka amin'ny tontolon'ny rallye.
Amin'ny fiara an-dalambe, ny anarana Abarth dia hiafara amin'ny fanomezana modely maromaro tsy avy amin'ny Fiat ihany (avy amin'ny Ritmo 130 TC Abarth ka hatrany amin'ny Stilo Abarth "bourgeois" kokoa), fa avy amin'ny marika hafa ao amin'ny vondrona ihany koa. Ohatra, Autobianchi miaraka amin'ny "spiky" A112 Abarth.
Saingy tamin'ny 2007, miaraka amin'ny Fiat Group efa notarihin'i Sergio Marchionne, dia noraisina ny fanapahan-kevitra mba hahatonga an'i Abarth ho marika mahaleo tena, miseho eny an-tsena miaraka amin'ny dikan-teny "voapoizina" an'ny Grande Punto sy 500, ilay modely malaza indrindra. .
DS Automobiles
Teraka tamin'ny taona 2009 ho sub-marika an'ny Citroën, DS Automobiles dia noforonina miaraka amin'ny tanjona tena tsotra: hanolotra tolo-kevitra ho an'ny Vondrona PSA tamin'izany fotoana izay afaka mifanandrify amin'ireo tolo-kevitra premium alemà.
Ny fahaleovantenan'ny DS Automobiles ho marika dia tonga tamin'ny taona 2015 (tamin'ny taona 2015 no tonga tany Shina) ary nahazo ny anarany tamin'ny iray amin'ireo modely malaza indrindra an'i Citroën: ny DS. Na dia nomena ny fanafohezan-teny hoe "DS" aza ny voalohany dia ny dikan'ny hoe "andian-dahatsoratra miavaka".
Miaraka amin'ny isan-karazany miha-feno, ny marika izay nomen'i Carlos Tavares 10 taona mba "hanehoana ny maha-sarobidy azy" dia efa nanambara fa manomboka amin'ny taona 2024, ny modely vaovao rehetra dia ho elektrika.
Genesis
Ny anarana Genesis Tao amin'ny Hyundai dia teraka ho modely izy, izay niakatra ho karazana sub-marika ary, mitovy amin'ny DS Automobiles, dia lasa marika manana ny anarany manokana. Tonga tamin'ny taona 2015 ny fahaleovantena ho fizarana premium an'ny Hyundai Motor Group, saingy tamin'ny taona 2017 ihany no navoaka ny modely tany am-boalohany voalohany.
Fantaro ny fiaranao manaraka
Nanomboka teo, ny marika avo indrindra an'ny Hyundai dia nanamafy ny tenany teo amin'ny tsena ary tamin'ity taona ity dia nanao “dingana lehibe” ho amin'izany lalana izany, nanao ny voalohany tao amin'ny tsenan'ny Eoropeana tena mitaky. Amin'izao fotoana izao dia any Royaume-Uni, Alemana ary Soisa ihany no misy azy. Na izany aza, misy drafitra fanitarana ho an'ny tsena hafa, ary ny hany azo atao dia ny mahafantatra raha ny tsena Portiogey dia iray amin'izy ireo.
Polestar
Tahaka ny ankamaroan'ny marika teraka hatramin'ny fiandohan'ny taonjato faha-21, dia toy izany koa Polestar "Teraka" tamin'ny taona 2017 mba hametraka ny tenany ao amin'ny fizarana premium. Na izany aza, ny fiaviany dia tsy mitovy amin'ny hafa voalaza eto, satria ny toerana nahaterahan'i Polestar dia teo amin'ny tontolon'ny fifaninanana, nihazakazaka modely Volvo tao amin'ny STCC (Swedish Touring Championship).
Tamin'ny 2005 ihany no hiseho ny anaran'i Polestar, raha nihamafy kosa ny akaiky an'i Volvo, ka lasa mpiara-miombon'antoka ofisialin'ny mpanamboatra Soedoà tamin'ny 2009. Ho azon'ny Volvo manontolo izany amin'ny 2015 ary raha toa ka, tamin'ny voalohany, dia niasa ho fizarana ara-panatanjahan-tena amin'ny marika Swedish ( sahala amin'ny sarin'ny AMG na BMW M), dia hahazo fahaleovantena tsy ho ela.
Amin'izao fotoana izao dia manana ny sezany manokana izy, fiara halo ary mikasa ny hanao karazany feno izay tsy ho diso ny SUV mahomby.
alpine
Tsy toy ireo marika noresahintsika hatreto, ny alpine lavitra ny maha olom-baovao. Niorina tamin'ny 1955, ny marika Gallic dia "nihabetsaka" tamin'ny 1995 ary tsy maintsy niandry hatramin'ny 2017 mba hiverenan'ny jiro - na dia eo aza ny fanambarana ny fiverenany natao tamin'ny taona 2012 - niverina niaraka tamin'ny anarana malaza teo amin'ny tantarany, ny A110.
Nanomboka teo dia sahirana izy mba hamerenana indray ny toerana misy azy eo amin'ireo mpanamboatra fiara fanatanjahantena sy hitondra ny drafitra "Renaulution", tsy vitan'ny hoe nampitambatra ny Renault Sport (izay nitambatra tamin'ny sampan-draharahan'ny fifaninanana tamin'ny 1976), fa efa mikasa ho amin'ny karazany feno sy … elektrika rehetra.
CUPRA
Tany am-boalohany dia mitovy amin'ny modely ara-panatanjahantena avy amin'ny SEAT — ny CUPRA voalohany (mitambatra amin'ny teny hoe Cup Racing) dia teraka niaraka tamin'ny Ibiza, tamin'ny 1996 — tamin'ny taona 2018 ny CUPRA nahita ny anjara asany lehibe ao anatin'ny Vondrona Volkswagen nitombo, lasa marika mahaleo tena.
Raha mbola "napetaka" tamin'ny modely SEAT mitovy aminy ny maodely voalohany, ny SUV Ateca, dia nanomboka ny dingan'ny fialana amin'ny SEAT ny Formentor, miaraka amin'ny maodely sy isan-karazany, mampiseho ny fahaizan'ilay marika tanora.
Nitombo tsikelikely ny isan-karazany, ary na dia mbola mitazona fifandraisana akaiky amin'ny SEAT aza izy, toa an'i Leon, dia hahazo modely maromaro tsy manam-paharoa amin'izany… ary elektrika 100%: ny Born (ho tonga) no voalohany , ary amin'ny taona 2025 dia hiaraka amin'ny roa hafa, Tavascan sy ny dika famokarana UrbanRebel.
Ny hafa
Ny taonjato Ny XXI dia mieboebo amin'ny famoronana marika fiara vaovao, saingy ao Shina, tsenan'ny fiara lehibe indrindra eto an-tany, dia tena mahagaga: tamin'ity taonjato ity fotsiny dia efa maherin'ny 400 ny marika fiara vaovao noforonina tao, maro amin'izy ireo no te hanararaotra. ny fiovan'ny paradigma ho an'ny fivezivezena elektrika. Tahaka ny nitranga tamin'ireo folo taona voalohany tamin'ny indostrian'ny fiara (taonjato faha-20) tany Eoropa sy Etazonia, dia maro no ho faty na ho variana amin'ny hafa, hanamafy ny tsena.
Tena mandreraka ny milaza azy rehetra eto, fa ny sasany dia efa manana fototra mafy orina mba hivelatra eo amin'ny sehatra iraisam-pirenena - ao amin'ny galeria dia ahitanao ny sasany amin'izy ireo, izay manomboka tonga any Eoropa ihany koa.
Any ivelan'i Shina, any amin'ny tsena mitambatra kokoa, dia nahita ny fahaterahan'ny marika toa an'i Ram, naorina tamin'ny 2010 ho toy ny spinoff Dodge, ary iray amin'ireo marika mahasoa indrindra an'i Stellantis; ary na dia marika rosiana lafo vidy aza, Aurus, solon'ny Rolls-Royce anglisy.
Modely Dodge tany am-boalohany, lasa marika mahaleo tena ny RAM tamin'ny 2010. Ny Ram Pick-up no modely lafo indrindra an'i Stellantis ankehitriny.