Farany! Ny mpikambana farany amin'ny saga M5 dia naseho ihany. Efa fantatra ny maha-izy azy sy ny fananany manoloana ny mpifanandrina aminy. Ary ny vaovao lehibe dia ny hoe ny F90, ny taranaka farany an'ny BMW M5, no voalohany amin'ny M5 miaraka amin'ny fiara rehetra.
Eny, fantatsika fa ny hany Ms manana kodiaran-droa rehetra hatreto dia ny X5M sy X6M tsy mety – maodely izay tsy tena mpikambana feno ao amin'ny foko M. Fa ny M5 dia nampanantenaina zavatra lehibe. Antsoina hoe M xDrive, ity rafitra mitondra kodiara rehetra ity dia tsy vitan'ny hoe mizara hery eo anelanelan'ny axle eo aloha sy aoriana, fa misy ihany koa ny fanavahana mavitrika amin'ny axle aoriana mba hanomezana traction amin'ny karazana toetr'andro sy ny toetry ny lalana. Saingy ity rafitra ity dia manana tricks bebe kokoa amin'ny tanany…
Miaraka amin'ny DSC (Dynamic Stability Control), ny mpamily M5 dia manana fomba fiasa dimy eo am-pelatanany. Ary ny faran'izay mahery vaika na milalao amin'ny rehetra, dia ahafahanao manapaka tanteraka ny axle eo aloha, manao ny M5 ho RWD madio, mpamono kodiarana ary mpanjakan'ny drifts - satria tsy misy milina mahatsikaiky kokoa ho an'ny drifts sy burnout noho ny saloon efa ho dimy metatra. ny halavany ary 1930 kg ny lanjany…
Frank van Meel, Talen'ny Diviziona MNoho ny M xDrive, ny BMW M5 vaovao dia manolotra toetra mitondra tena marina toy ny fiarakodia aoriana, ary koa ny fanatsarana ny fitoniana sy ny fanaraha-maso amin'ny fetran'ny fampandehanana, na dia entin'ny toe-javatra ratsy toy ny orana na ny lanezy aza.
Ny BMW M5 vaovao dia manana 600 hp! Famaranana ny dinika.
Ankoatra ny zava-baovao lehibe amin'ny traction tanteraka, ny zava-dehibe iray hafa dia ny hery ofisialy. Adino ny fanombatombanana tato ho ato, izay niainga avy amin'ny fisondrotry ny 15-20 horsepower mitombina amin'ny M5 ankehitriny ka hatramin'ny sanda toa ny 670 horsepower! Izy io dia 40 hp mihoatra ny teo alohany ary mitovy amin'ny herin'ny M5 30 Jahre (tsingerintaona faha-30). Ny maotera dia fivoaran'ny 4.4 litatra bi-turbo V8 ny teo aloha:
- Haavo: 4395 cm3
- Configuration: 8 cylinders amin'ny V
- Hery: 600 hp misy eo anelanelan'ny 5600 sy 6700 rpm
- Torque: 750 Nm misy eo anelanelan'ny 1800 sy 5600 rpm
Mba handefasana ny 600 hp (ankehitriny) amin'ny kodia efatra rehetra, ny super saloon vaovao dia manome ny vata fampangatsiahana roa-clutch teo alohany ary tsy misy afa-tsy boaty mandeha ho azy valo haingana antsoina hoe M Steptronic.
Raha fintinina, dia manana sedan milanja 1930 kilao - 15 kilao latsaka noho ny teo aloha, na dia eo aza ny kodia efatra fiara - 600 hp, 750 Nm, valo hafainganam-pandeha sy efatra-kodiarana fiara. Ireo akora sy isa ireo dia adika ho fampisehoana mipoaka.
Ny 100 km / h dia tratra ao anatin'ny 3,4 segondra monja - eo amin'ny antsasaky ny segondra latsaka noho ny teo aloha M5 30 Jahre ary 0,9 segondra noho ny M5 -, ny 200 km / h ao anatin'ny 11,1 segondra. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, voafetra amin'ny elektronika, dia 250 km / h, fa ny fetra dia azo ampitomboina ho 305 km / h raha misafidy ny M Driver Package isika.
Amin'ny lafiny hafa amin'ny fampandehanana dia ny fahombiazany, miaraka amin'ny M5 vaovao manome fanjifana antonony 10.5 l/100 km ary etona CO2 241 g/km. Yeah yeah...
Mifandray tsara amin'ny tany
Ny chassis an'ny BMW M5 dia mahazo tombony amin'ny fampiasana ny sehatra CLAR - henjana sy maivana kokoa noho ny teo alohany. Mampiasa vahaolana mitovy amin'ny Series 5 izy io, fa eto dia novaina sy nohatsaraina mba hiatrehana hery bebe kokoa sy karazana ezaka hafa toy ny hafainganam-pandeha ambony.
Eo anoloana dia manana rafitra telozoro roa mifanindry ary eo aoriana dia misy rafitra multilink misy teboka dimy. Ny singa miavaka amin'ny BMW M5 dia hita ao aoriana, miaraka amin'ny fanamafisana fanampiny sy ny tohan'ny lakroa aluminium, ka mampitombo ny hamafin'ny rohy fampiatoana. Mahaliana fa ny fiovana dia nitarika ho amin'ny fitomboana kely dia kely ny wheelbase amin'ny fito milimetatra.
M5 F90 ihany koa dia manana safidy roa rafitra freins. Izy io dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny calipers miloko manga misy piston enina eo anoloana ary iray ao aoriana. Amin'ny maha-safidy azy dia misy kapila seramika karbônina, miaraka amin'ny clamps mihodina amin'ny tonony volamena ary mampihena 23 kg ny faobe tsy voavaha.
Ho fanampin'izany, ny kodiarana, mazava ho azy, dia refy XXL. Standard 19-inch misy kodiarana mirefy 275/40 R19 eo anoloana ary 285/40 R19 ao aoriana. Raha ny safidy dia misy kodiarana 20 santimetatra misy kodiarana eo anoloana mirefy 275/35 R20 ary ao aoriana 285/35 R20.
Misy koa ny fibre karbonika
Araka ny efa voalaza, na dia tonga miaraka amin'ny axle fiara fanampiny sy ny lanjan'izany rehetra izany, ny BMW M5 vaovao dia mahavita maivana kokoa noho ny teo alohany. Izany dia tsy noho ny sehatra CLAR ihany, fa koa amin'ny fampiasana fitaovana hafakely kokoa. Ny M5 dia mampiasa satroka aluminium vaovao ary lasa fibre karbonika ny tafo. Araka ny filazan'ny BMW, ny rafitra setroka ihany koa dia nandray anjara tamin'ny sakafo, izay ahitana ny fivoahana efatra mahazatra.
Ny modely vaovao dia afaka manafatra manomboka amin'ny Septambra ary ny fanaterana dia hanomboka amin'ny lohataonan'ny 2018. Ny fanombohan'ny asa amin'ny modely dia hanamarika ny fanombohana ny andiany manokana voalohany - BMW M5 First Edition - voafetra ho 400 fotsiny eran-tany. Izy io dia miavaka amin'ny lokon'ny vatana - Frozen Dark Red Mettalic avy amin'ny BMW Individual.
