Amin'izao fotoana izao, mandoa ISV ny fiara entana

Anonim

Efa nomanina ny fanovana ary mihatra anio. “Ny fiara maivana, misy boaty misokatra na tsy misy boaty, milanja 3500 kg, tsy misy kodiaran-droa” dia tsy afa-miala amin’ny fandoavana ny ISV (Tax Fiara).

Io famotsoran-keloka io, izay 100% teo aloha, dia 90% izao, ary tsy maintsy mandoa 10% amin’io hetra io io karazana fiara io taorian’ny fanitsiana ny lalàna mifehy ny ISV nivoaka tamin’ny volana aprily, izay nanafoana ilay lahatsoratra nanome azy ireo famotsoran-keloka feno.

Araka ny kaonty avy amin'ny Fikambanana Portiogey Automobile Trade Association (ACAP), ity karazana maodely ity dia maneho ny 11% amin'ny fivarotana fiara ara-barotra eto amin'ny firenentsika, ary ny Minisiteran'ny Fitantanam-bola dia nanamarika fa tamin'ny taona 2019 dia 4162 ny fiara toy izany no namidy.

Mitsubishi Fuso Canter

Ny anton'ny fiafaran'ny fanafahana

Araka ny nolazainay taminareo volana vitsivitsy lasa izay, tamin'ny naoty iray manamarina ny lalàna natolotra, dia nanazava ny Governemanta fa ity fanafahana amin'ny ISV sy tombontsoa hafa ity dia "tsy ara-drariny ary mifanohitra amin'ny foto-kevitra momba ny tontolo iainana izay fototry ny lojikan'ireo hetra ireo", ary nampiany fa "Efa voaporofo fa azo ampiasaina amin'ny tsy mety".

Ankehitriny, ny mpanatanteraka koa dia manolotra tohan-kevitra hafa momba ny fiafaran'ny fandoavana ny fandoavana ISV amin'ireo fiara ara-barotra ireo, amin'ny fitanisana ny Mobility and Transport Institute, IP. izay nanoro hevitra ny "fanalavirana, amin'ny resaka fiara fitateram-bahoaka, ny tahan'ny samy hafa miankina amin'ny fahafaha-manao, ny haavon'ny anatiny, na ny lanja lehibe, zava-misy izay indraindray mitarika amin'ny fiovan'ny fiara mba hampifanaraka azy ireo amin'ny vidiny ambany kokoa".

tsena fiara
Nanomboka tamin'ny 2000, ny salan-taonan'ny fiara any Portugal dia niakatra avy amin'ny 7,2 ka hatramin'ny 12,7 taona. Ny angon-drakitra dia avy amin'ny Association Automobile of Portugal (ACAP).

Teo amin’ny fikambanan’ny mpivarotra fiara dia tsy vitan’ny hoe manimba ny sehatra io fepetra io fa nanakiana ihany koa ny fisian’ny karazana fiara izay ampiasaina voalohany indrindra ho fitaovana fiasana.

Tamin'ny fanambarana io fepetra io, ny sekretera jeneralin'ny ACAP, Hélder Pedro dia nilaza hoe: "Tsy azo atao ny mahita fepetra toy izany, amin'ny fotoan'ny krizy ara-toekarena, rehefa miatrika olana maro ny orinasa, dia tsy misy dikany izany. esory ireo. Ny ampahany betsaka amin'ireo fiara ireo dia novokarina tany Portiogaly, midika izany fa mety hisy ihany koa ireo orinasa voakasik'ity fepetra ity any ivelany ”.

Hamaky bebe kokoa