Toy izany no namaritan'i Herbert Diess, talen'ny marika Volkswagen, ny fandrahonana ataon'i Tesla amin'ny fihaonambe fanao isan-taona "voalohany" ho an'ny marika alemana.
Na dia teo aza ny fisian'ny valopolo taona, sambany ny Volkswagen no nanao kaonferansa isan-taona natokana ho an'ny marika Volkswagen ihany fa tsy misy ny marika hafa ao amin'ny vondrona. Ny marika dia nanolotra ny vokatra ara-bola tamin'ny telovolana voalohany ary niresaka momba ny hoavin'ny marika.
Miankina amin’ny fanatanterahana ny drafitra ny ho avy Transform 2025+ , napetraka ao amin'ny Dieselgate taorian'ny. Ity drafitra ity dia tsy mikatsaka ny hiantohana ny faharetan'ny Vondrona Volkswagen amin'ny ankapobeny, fa koa ny fanovana ny marika (sy ny vondrona) ho mpitarika manerantany amin'ny fivezivezena elektrika.
Amin'ity drafitra ity, izay hampiharina amin'ny dingana telo, dia ho hitantsika, hatramin'ny 2020, ny marika mifantoka amin'ny fahombiazan'ny asa, ny fanatsarana ny vokatra ary ny fampitomboana ny sisin'ny asa.
Manomboka amin'ny 2020 ka hatramin'ny 2025, ny tanjon'ny Volkswagen dia ny ho mpitarika ny tsena amin'ny fiara elektrika sy ny fifandraisana. Ny tanjona iray hafa dia ny hampitombo ny tombom-barotra amin'ny 50% (avy amin'ny 4% ka hatramin'ny 6%). Aorian'ny taona 2025, ny vahaolana amin'ny fivezivezena no tena hifantohan'ny Volkswagen.
Ny fandrahonan'i Tesla
Ny fikasan'i Volkswagen hivarotra fiara elektrika iray tapitrisa amin'ny 2025 - hatramin'ny modely 30 no havoaka mandritra io vanim-potoana io - mety ho hita ao amin'ny Tesla ny freins lehibe indrindra sy mety. Ny marika amerikana dia miomana amin'ny fandefasana, amin'ity taona ity, ny Modely 3 , ary mampanantena vidiny fanafihana any Etazonia, manomboka amin'ny $35,000.
Na izany aza, ny Amerikana mpanamboatra dia kely loatra. Tamin'ny taon-dasa dia efa ho 80.000 no namidy, raha oharina amin'ny vondrona Volkswagen 10 tapitrisa.
Na izany aza, miaraka amin'ny Model 3, Tesla dia mampanantena fa hitombo be amin'ny faran'ny 2018, hahatratra fiara 500,000 isan-taona, ary mikendry ny hampitombo avo roa heny izany sanda izany amin'ny fiandohan'ny folo taona manaraka. Mazava ho azy fa mifanaraka amin'ny drafitra nataon'i Elon Musk.
Eo anelanelan'ireo drafitra roa ireo dia misy teboka iraisana: ny marika roa dia mifanandrify amin'ny isan'ny singa tiany hamidy isan-taona. Na izany aza, ny fomba hahatongavana any dia mifanohitra tanteraka. Iza no hiasa tsara kokoa: fanombohana miaraka amin'ny fiara elektrika efa voaporofo, saingy manana fanamby lehibe amin'ny haavon'ny famokarana azy, na mpanamboatra nentim-paharazana, efa manana ambaratonga lehibe, saingy tsy maintsy manova ny asany izany?
Herbert Diess, Tale Jeneralin'ny Volkswagen, dia nanamafy fa ny Volkswagen dia hanana tombony lehibe amin'ny Tesla amin'ny lafiny vidiny, noho ny sehatra modular MQB sy MEB - ho an'ny fiara elektrika - izay mamela ny fizarana vola amin'ny modely sy marika marobe.
“ dia mpifaninana raisinay ho matotra. Tesla dia avy amin'ny fizarana avo, na izany aza, midina avy amin'ny fizarana izy ireo. Ny tanjonay, miaraka amin'ny maritrano vaovaonay ny hanakana azy ireo eo, hifehy azy ireo” | Herbert maty
Na eo aza ny fahasamihafan'ny habeny, ny fifindran'ny Volkswagen mankany amin'ny fivezivezena herinaratra dia mitaky fampiasam-bola be, noho izany ny vidiny. Tsy vitan'ny hoe tsy maintsy mampiasa vola amin'ny teknolojia elektrika izy ireo, fa tsy maintsy mitazona ny haavon'ny fampiasam-bola amin'ny fivoaran'ny motera fandoroana anatiny ihany koa izy ireo mba hahafeno ny fenitry ny fivoahana henjana kokoa.
"Na inona na inona ataon'i Tesla dia azontsika atao ny manatratra izany" | Herbert maty
TSY HO ATAO: Mila anao ny Anton'ny fiara
Araka ny voalazan'i Diess, ireo vidin'ny fiakarana ireo dia hosoloina amin'ny drafitry ny famehezana ny vidiny. Ity drafitra ity, izay efa mandeha, dia hitarika amin'ny fampihenana 3,7 lavitrisa euros amin'ny fandaniana isan-taona ary fampihenana ny isan'ny mpiasa, maneran-tany, amin'ny 30,000 amin'ny 2020.Iza no ho mpandresy amin'ny fandresena ny tsena amin'ny fiara elektrika? Amin'ny taona 2025 dia miverina miresaka isika.
Loharano: Financial Times