Na dia teo aza ny fanapahan-kevitra vao haingana nambara tamin'ny famoahana ny karazany elektrika amin'ny crossover C-HR any Shina - manomboka amin'ny taona ho avy, dia manery ny mpanamboatra rehetra i Shina hanana fiara elektrika 100% amin'ny faritra misy azy -, Toyota dia mbola misalasala ny hanao dingana ho avy amin'ny fiara elektrika 100%.
Tsy noho ny fahatakarany fa hitohy ho safidy azo antoka kokoa ny hybrides, fa noho ny tsy fahatokisany ny bateria lithium-ion ihany koa - fa tsy ho an'ny bateria matanjaka intsony!
Ny toerana farany indrindra dia noraisin'ny Tale Jeneralin'ny Toyota Motor Company Shizuo Abe, izay, tao amin'ny fanambarana ho an'ny Wards Auto, dia nilaza fa "mino izahay fa ny hybrides dia hitohy ho manan-danja kokoa noho ny elektrika", noho izany dia "ny filokana lehibe indrindra hanatrarana ny tanjona napetraky ny fitsipika vaovao, tsy any Eoropa ihany, fa maneran-tany, dia hitohy ho hybrides”.
Araka ny voalazan’ity tompon’andraikitra ity ihany, Mino i Toyota fa hahatratra efatra tapitrisa amin'ny taona 2030 ny varotra eran-tany amin'ny hybrides (mahazatra). - Toyota dia mivarotra fiara manodidina ny 10 tapitrisa isan-taona maneran-tany - manampy hybrides plug-in an-jatony maro sy fiara elektrika 100% an-jatony.
Sahirana amin'ny trams? Lithium bateria
Ho an'i Shizuo Abe, ny olana lehibe indrindra amin'ny fiara elektrônika amin'izao fotoana izao dia ny bateria lithium-ion, izay lafo, lehibe ary mavesatra, ankoatry ny fampirantiana "toetra miharatsy" izay mahatonga azy ireo ho very ny fahafahany rehefa mihantitra izy ireo ary manampy tsingerina an-jatony. ny entana.
Ny Tale Jeneralin'ny Toyota Motor Company dia mampiasa, ohatra, Prius elektrika 100% vinavinaina hanehoana ny vidin'ny bateria. Raha misy Prius elektrika 100%, mba hahatratrarana 400 km, dia ampy ny fonosana bateria lithium-ion 40 kWh. Ny vidin'ny bateria fotsiny dia mety hahatratra eo anelanelan'ny enina arivo sy sivy arivo euros.
Na dia hihena antsasany aza ny vidin'ny bateria rehefa mandeha ny fotoana - araka ny antenaina fa hitranga amin'ny taona 2025, na dia tanjona lehibe aza izany - tsy voatery midika izany fa ho lasa manintona kokoa ny ankamaroan'ny mpanjifa ny herinaratra, hoy i Abe.
Batterie solid state mahaliana indrindra
Ny mahaliana kokoa, ho an'ny tompon'andraikitra iray ihany, dia toa ny teknolojia ho avy amin'ny batterie solide, izay miantoka fa ny Toyota dia te hanamboatra ity vahaolana ity "haingana".
Araho izahay amin'ny YOUTUBE Misoratra anarana amin'ny fantsonay
Na dia nanambara aza i Toyota fa mikasa ny hivarotra herinaratra miaraka amin'ny bateria matanjaka izy ireo hatramin'ny 2022, Shizuo Abe dia nilaza fa ho fiara andrana sy famokarana kely izy ireo amin'izao fotoana izao, miaraka amin'ny famokarana faobe atao amin'ny 2030, "daty tena misy" ho an'ny fandefasana ity teknolojia ity eny an-tsena.