Mitohy ny fanafihana herinaratra 100% ataon'ny Audi. Taorian'ny Audi e-tron sy e-tron Sportback SUV, dia mitombo indray ny fianakavian'ny modely elektrika amin'ny marika peratra. Ankehitriny, miaraka amin'ny fizahan-tany lehibe elektrika 100%, ny e-tron GT , izay mampiasa fototra ara-teknika efa mahazatra antsika: ny Porsche Taycan.
Araka ny marika alemana, ity dia maodely izay "hanao tsipika mazava tsara mankany amin'ny hoavin'ny marika". Na dia eo aza ny fizarana singa amin'ny mpifaninana aminy avy any Stuttgart, ny ADN Audi rehetra dia napetraka ho an'ity mpikambana vaovao ao amin'ny fianakaviana e-tron ity.
Avy amin'ny grille singleframe (izay tsy maintsy nodinihina indray ary miseho ho ambany sy rakotra) ka hatramin'ny sonia mamirapiratra, ny endrika manontolo dia Audi 100%.
Dika roa an'ny e-tron GT
Miaraka amin'ny fiarakodia rehetra foana - vokatry ny fananganana motera elektrika ho an'ny axle tsirairay - ho hita amin'ny dikan-teny roa izany:
Audi e-tron GT : 476 hp (530 hp amin'ny mode boost), 640 Nm, 4.1s amin'ny 0-100 km/ora, eo anelanelan'ny 431-488km;
RS e-tron GT: 598 hp (646 hp amin'ny maodely boost), 830 Nm, 3.3s amin'ny 0-100 km/ora, eo anelanelan'ny 429-472 km.
Raha ny momba ny bateria, dia hanana bateria omen'ny LG Chem foana ianao, izay manome 85.7 kWh amin'ny fahaiza-manao ilaina. Azo averina averina hatramin'ny 80% ao anatin'ny 20 minitra fotsiny amin'ny alàlan'ny charger DC 270 kW.
Tonga tany Portiogaly ny volana martsa
Ny andiany voalohany dia ho tonga any Portugal amin'ny volana martsa. Nanomboka tamin'ny volana janoary ny fotoana famandrihana ho an'ireo singa 30 voalohany ary nandeha tsara.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Fantatr'i Razão Automóvel fa ny vidiny dia manomboka eo ambanin'ny 110 000 euros ho an'ny Audi e-tron GT version, ary eo ambanin'ny 150 000 euros ho an'ny RS e-tron GT version sportier. Mbola tsy misy antsipiriany momba ny lisitry ny fitaovana, fa raha jerena ny ambiny amin'ny karazany, ny Porsche Taycan dia mety hanana mpifaninana matotra eto.
