Tamin'ny fanantenana lehibe no nanandratan'i Mercedes-Benz ny voaly ho amin'ny S-Class nohavaozina, ary tsy mahagaga izany. Hatramin'ny nanombohana azy tamin'ny 2013, ny S-Class (W222) ankehitriny dia nitombo tamin'ny varotra manerantany. Miaraka amin'ity fanavaozana ity, manantena ny hanao toy izany koa i Mercedes-Benz. Fa amin'ny carte trompetra inona?
Andao hanomboka amin'ny motera. Eo ambanin'ny bonnet dia manafina ny iray amin'ireo endri-javatra vaovao lehibe amin'ny S-Class nohavaozina: ny motera V8 4.0 litatra twin-turbo vaovao . Araka ny marika alemana, ity motera vaovao ity (izay manolo ny sakana 5,5 litatra teo aloha) dia mahatratra 10% ny fanjifana ambany noho ny rafitra fanafoanana ny cylinder, izay mamela azy handeha amin'ny "gazy antsasany" - miaraka amin'ny efatra amin'ny cylinders valo ihany.
"Ny motera V8 kambana-turbo vaovao dia anisan'ny motera V8 ara-toekarena indrindra vokarina manerantany."
Ho an'ny dikan-teny S560 sy Maybach, ity sakana V8 ity dia manome 469 hp sy 700 Nm, raha amin'ny Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (miaraka amin'ny boaty AMG Speedshift MCT vaovao sivy) ny hery ambony indrindra dia 612 hp ary ny torsi dia mahatratra 900 No.
Avy ankavia miankavanana: Mercedes-AMG S 63, S 65 ary ny Maybach version.
Ao amin'ny tolotra Diesel, izay maniry dia afaka misafidy ny modely fidirana S 350 d amin'ny 286 hp na, raha tsy izany, amin'ny S 400 d amin'ny 400 hp , samy manana motera 3.0 litatra 6-varingarina in-line vaovao, miaraka amin'ny fanjifàna 5.5 sy 5.6 l/100 km tsirairay avy.
FANOMEZANA: Fianakaviana Mercedes-Benz E-Class (W213) dia vita ihany!
Miitatra amin'ny version hybrid ihany koa ny vaovao. Mercedes-Benz dia manambara ny fahaleovan-tena amin'ny fomba elektrika 50 km, noho ny fitomboan'ny bateria. Ho fanampin'ny fanavaozana mekanika, ny S-Class dia hamoaka rafitra elektrika 48-volt, azo alaina miaraka amin'ny motera enina-cylinder in-line vao haingana.Ny compressor elektrika dia hampiasaina amin'ity rafitra ity, manafoana ny turbo lag ary singa tena ilaina amin'ny fampandehanana herinaratra miandalana ny powertrains hitantsika. Ny rafitra 48-volt dia mamela azy handray andraikitra hita matetika amin'ny hybrides toy ny famerenana angovo sy fanampiana amin'ny motera hafanana, izay manampy amin'ny fampihenana ny fanjifana sy ny famoahana.
Ny haitraitra sy fanatsarana mitovy ihany fa amin'ny endrika sportier
Eo amin'ny lafiny estetika, ny fahasamihafana lehibe indrindra dia mifantoka amin'ny anoloana, miaraka amin'ny makarakara misy tsipika mitsivalana roa sosona, bumper nohavaozina sy fampidirana rivotra, ary vondrona jiro LED misy tsipika miolikolika telo izay manamarika ny endrik'ilay modely nohavaozina.
Miverina any aoriana, maivana kokoa ny fanavaozana aesthetika ary hita amin'ny ankapobeny amin'ny bumpers misy chrome sy ny fantsona setroka ary eo amin'ny jiro aoriana.
FAMPIASANA: Mankalaza ny faha-50 taonan'ny AMG ny Mercedes-Benz tamin'ny fanontana manokana tany Portugal
Ao amin'ny kabine, ny metaly surfaces sy ny fifantohana amin'ny famaranana dia mitohy mitarika ny atmosfera anatiny. Ny iray amin'ireo zava-nisongadina dia mitohy ny tontolon'ny fitaovana nomerika misy efijery TFT 12.3-inch roa nalamina mitsivalana, tompon'andraikitra amin'ny fampisehoana ny fampahalalana ilaina amin'ny mpamily, miankina amin'ny safidy nofidiana: Classic, Sporty na Progressive.
Ny endri-javatra vaovao iray hafa dia ilay antsoin'i Mercedes-Benz hoe Energizing Comfort Control. Ity rafitra ity dia mamela anao hisafidy hatramin'ny enina "toetry ny saina" ary ny S-Class no manao ny ambiny: misafidy ny mozika, ny asa fanorana eo amin'ny seza, ny hanitra ary na ny hazavana manodidina aza. Saingy ny votoaty ara-teknolojia dia tsy lany eto.
Dingana iray hafa mankany amin'ny fiara tsy miankina
Raha misy fisalasalana, ny Mercedes-Benz S-Class dia ary mbola ho mpisava lalana ara-teknolojia amin'ny marika Stuttgart. Tsy tsiambaratelo koa fa ny Mercedes-Benz dia miloka be amin'ny teknolojia mitondra fiara tsy miankina.
Noho izany, ny S-Class nohavaozina dia hanana tombontsoa amin'ny fanombohana ny sasany amin'ireo teknolojia ireo, izay ahafahan'ny maodely alemana hiandrandra ny dia, hampihemotra ary hanao fanitsiana kely amin'ny lalana, tsy misy fitsabahan'ny mpamily.
Raha toa ka tsy hita mazava tsara ny famantarana marindrano, ny Mercedes-Benz S-Class dia afaka mijanona amin'ny lalana iray ihany amin'ny fomba roa: sensor iray izay mahita ny rafitra mifanitsy amin'ny lalana, toy ny fiambenana, na amin'ny alàlan'ny lalan'ny lalana. fiara eo aloha.
Ankoatr'izay, miaraka amin'ny Active Speed Limit Assist mavitrika ny S-Class dia tsy mamaritra ny fetran'ny hafainganam-pandeha fotsiny fa manitsy ny hafainganam-pandeha ho azy. Araka ny marika, izany rehetra izany dia mahatonga ny fiara ho azo antoka sy mahazo aina kokoa.
Ny fandefasana ny Mercedes-Benz S-Class ho an'ny tsena Eoropeana dia nokasaina ho an'ny Jolay.
