Andeha isika hanomboka amin'ny voalohany. Ny tantaran'ity hevitra ity dia nanomboka ela be talohan'ny nieritreretana azy - ary mety ho fantatrao amin'ny fo sy sauté ity tantara ity.
Tamin'ny taona 1960, Henry Ford II, zafikelin'ny mpanorina Ford, dia nanandrana naka an'i Ferrari, tolo-kevitra izay nolavin'i Enzo Ferrari avy hatrany. Ny tantara dia milaza fa ny Amerikana dia tsy faly tamin'ny "fandavana" lehibe nataon'ny Italiana. Tsy niandry ny valiny.
Niverina tany Etazonia ary mbola niaraka tamin'io fahadisoam-panantenana teo amin'ny tendany io, i Henry Ford II dia nahita tao amin'ny angano 24 Ora an'i Le Mans ny fotoana mety indrindra hamaly faty. Noho izany dia nandeha niasa izy ary namolavola ny Ford GT40, modely manana tanjona tokana: handresena ireo fiara fanatanjahantena Maranello. Ny vokany? Tonga izy, nahita ary nandresy… in-efatra nisesy, teo anelanelan'ny 1966 sy 1969.
Efa ho telopolo taona taty aoriana, te hahatsiaro ny fahombiazana tao amin'ny Le Mans sy ny Ford izany no teraka ny Ford GT90 . Naseho tamin'ny 1995 Detroit Motor Show, ity dia natao ho an'ny iray amin'ireo prototype tsara indrindra amin'ny fotoana rehetra. Nahoana? Tsy misy tsy ampy ny antony.
Fiteny famolavolana "New Edge" vaovao
Amin'ny lafiny ara-esthétique, ny GT90 dia karazana mpandimby ara-panahy ho an'ny GT40 izay nampiana naoty avy amin'ny fiaramanidina - indrindra indrindra amin'ny fiaramanidina miaramila tsy hitan'ny radara (mangalatra), izay tsy misy ifandraisany amin'izany.
Toy izany, ny vatan'ny fibre karbaona dia nahazo endrika geometrika sy zoro kokoa , fiteny famolavolana ny marika nomena anarana hoe "New Edge". Ny Ford GT90 koa dia nipetraka teo amin'ny chassis honeycomb aluminium, ary ny totaliny dia milanja 1451 kg.
Ny iray amin'ireo antsipiriany izay mahasarika ny saina indrindra dia tsy isalasalana fa ny endrika telozoro amin'ireo fivoahana setroka efatra (etsy ambony). Araka ny marika, ny hafanan'ny setroka avo be ka ny hafanana mivoaka avy amin'ny setroka dia ampy nanimba ny vatany . Ny vahaolana amin'ity olana ity dia ny fametrahana takelaka seramika mitovy amin'ny an'ny balafomanga NASA.
Toy ny ety ivelany, niitatra hatrany amin'ny kabine koa ny endrika geometrika, anjakan'ny aloky ny manga. Na iza na iza niditra tao amin'ny Ford GT90 dia miantoka fa mahazo aina kokoa noho ny hita izy io, ary tsy toy ny supersports hafa, dia mora ny miditra sy mivoaka ny fiara. Te hino izahay...
Mekanika sy zava-bita: isa nanaitra
Eo ambanin'izany fahasahiana rehetra izany dia tsy hitanay afa-tsy ny motera V12 misy 6.0 litatra eo amin'ny toeran'ny afovoany aoriana, miaraka amin'ny turbos Garrett efatra ary ampifandraisina amin'ny gearbox manual hafainganam-pandeha dimy.
Afaka namokatra ity sakana ity 730 hp amin'ny hery ambony indrindra amin'ny 6600 rpm ary 895 Nm amin'ny torsi amin'ny 4750 rpm . Ankoatra ny motera, ny Ford GT90 dia nizara singa tamin'ny milina nofinofy iray hafa tamin'ny taona 90, ny Jaguar XJ220 (tamin'ny 1995 ny marika britanika no nitantana ny Ford).
Indray mandeha teny an-dalana - na teny an-dalana - ny Ford GT90 dia naka 3.1s kely tamin'ny 0-100 km / h. Na dia nanambara aza i Ford fa ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 379 km / h, Misy milaza fa ny fiara ara-panatanjahantena amerikana dia afaka nahatratra 400 km / h.
Ka nahoana no tsy novokarina mihitsy?
Nandritra ny fanolorana ny GT90 tany Detroit, Ford naneho ny fikasany ny hanomboka andian-dahatsoratra voafetra ho 100 vondrona ny fanatanjahan-tena fiara, fa taty aoriana dia nihevitra fa tsy izany no tena tanjona, na dia ny ankamaroan'ny asa fanaovan-gazety dia nanaitra ny fitondran-tena teny an-dalana.Jeremy Clarkson mihitsy no nanana fahafahana nanandrana ny Ford GT90 tamin'ny Top Gear tamin'ny 1995 (ao amin'ny horonan-tsary etsy ambany), ary tamin'izany fotoana izany dia nanoritsoritra ny fahatsapana ho "tena toerana eto an-tany ny lanitra". Efa voalaza daholo ve izany?
New Edge Design
Ny fiteny "New Edge Design" nampidirin'ny Ford GT90 dia lasa fanombohana ho an'ny maodely hafa amin'ny marika tamin'ny taona 90 sy 2000, toa ny Ka, Cougar, Focus na Puma.
Tsy nahazo mpandimby ny Ford GT40 angano izao tontolo izao tamin'izany fotoana izany, fa nahazo an'ity… yey!
