Ny fanavaozana ity taranaka ity Volkswagen Polo hamidy amin'ny volana septambra, ary ankoatra ny teknolojia sy ny infotainment, dia mampiseho fomba maoderina kokoa, hanavao ny tolotra ho an'ny fiara tsara indrindra amin'ny fizarana.
Ny Volkswagen Polo voalohany dia teraka ho avy amin'ny Audi 50, 46 taona lasa izay, ho setrin'ny fanjakazakan'ny marika Eoropeana atsimo (Italiana sy Frantsay) amin'ity ampahan-tsena ity izay nanana hery lehibe.
Saingy efa ho antsasaky ny taonjato taty aoriana, ny Polo dia namidy mihoatra ny 18 tapitrisa vondrona, nitombo be ny habeny (avy amin'ny 3,5 ka hatramin'ny 4,0 m mahery fotsiny ny halavany ary 19 sm ny sakany), ankoatra ny ankehitriny manana haavon'ny ankapobeny. kalitao, fanatsarana ary teknolojia izay tsy misy ifandraisany amin'ny razambeny.
Nahazo “endrika” vaovao ny Volkswagen Polo
Ny fanovana ny bumpers sy ny vondrona maivana dia lehibe loatra ka mety hihevitra ny sasany fa modely vaovao tanteraka izany, na dia tsy izany aza. Ny teknolojia LED manara-penitra, eo anoloana sy aoriana, dia mamaritra ny endriky ny Volkswagen Polo, indrindra amin'ny sakan'ny sakan'ny fiara eo anoloana ny fiara izay mamorona sonia azy manokana, andro (toy ny jiro mitondra fiara amin'ny andro) na alina.
Amin'izay fotoana izay ihany koa dia mitondra amin'ity sehatra tsena ity ny teknolojia izay natokana ho an'ny kilasy fiara hafa, toy ny jiro LED Matrix marani-tsaina (tsy voatery, miankina amin'ny haavon'ny fitaovana, ary afaka miasa amin'ny interactive).
Digital sy mifandray kokoa anatiny
Eo amin'ny atitany ihany koa dia hita io fandrosoana ara-teknolojia manan-danja io. Ny cockpit nomerika (miaraka amin'ny efijery 8 "fa mety ho 10.25" amin'ny dikan-Pro) dia mahazatra foana, ary koa ny familiana multifunction vaovao. Ny mpamily dia manindry fotsiny ny bokotra Vista mba hifindra eo amin'ny karazana sary telo sy ny topimaso momba ny fitaovana, miankina amin'ny safidin'ny mpampiasa sy ny fotoana na ny karazana dia.
Miova be ny traikefan'ny mpampiasa miaraka amin'ny rafitra vaovaon'ny infotainment, fa koa miaraka amin'ny fisehon'ny dashboard vaovao, miaraka amin'ireo efijery roa lehibe (fitaovana sy afovoany) mifanandrify amin'ny haavony ary ny maody tactile isan-karazany napetraka eo amin'ny tapany ambony amin'ny efijery. tontonana , afa-tsy ireo mifandraika amin'ny rafitra fanaraha-maso ny toetrandro (izay, amin'ny dikan-teny misimisy kokoa, dia mampiasa tactile surface sy scanning fa tsy fanaraha-maso rotary sy bokotra).
Ny efijery infotainment dia hita eo afovoany amin'ny karazana nosy iray voahodidin'ny lacquered piano surfaces, saingy misy rafitra efatra azo isafidianana: 6.5" (Composition Media), 8" (Ready2Discover na Discover Media) na 9, 2" (Discover). Pro). Ny haavon'ny fidirana dia mifototra amin'ny sehatra MIB2 elektrika modular, raha ny lehibe indrindra dia efa MIB3, miaraka amin'ny fifandraisana tsaratsara kokoa, serivisy an-tserasera, fampiharana, fifandraisana amin'ny Cloud ary fifandraisana tsy misy tariby ho an'ny fitaovana Apple sy Android.
Tsy misy chassis vaovao…
Tsy misy fiovana eo amin'ny chassis (ity taranaka Polo ity, natomboka tamin'ny 2017, dia mampiasa ny sehatra MQB amin'ny variana A0), miaraka amin'ny fampiatoana aoriana dia karazana axle torsion ary ny anoloana, tsy miankina, amin'ny karazana MacPherson, mitazona ny mitovy halavirana malalaka kodiaran-kodiarana 2548mm - mbola iray amin'ireo modely malalaka indrindra ao amin'ny kilasy.
Ny baoty koa dia anisan'ny malala-tanana indrindra amin'ny fizarana, miaraka amin'ny habetsaky ny entana 351 litatra, miaraka amin'ny seza aoriana ao amin'ny toerany mahazatra.
… na amin'ny motera aza
Toy izany koa no azo lazaina ho an'ny maotera, izay mbola miasa - fa tsy misy Diesel. Tamin'ny volana septambra, tonga ny lasantsy Volkswagen Polo 1.0, vondrona telo-varingarina:
- MPI, tsy misy turbo sy 80 hp, miaraka amin'ny five-speed manual transmission;
- TSI, miaraka amin'ny turbo sy 95 hp, miaraka amin'ny fifindran'ny manual dimy-hafainganam-pandeha, na, raha tsy izany, DSG (double clutch) mandeha ho azy;
- TSI miaraka amin'ny 110 hp sy 200 Nm, miaraka amin'ny fifindran'ny DSG ihany;
- TGI, mandeha amin'ny entona voajanahary manana 90 hp.
Manodidina ny Krismasy dia hahazo fanomezana manokana ny isan'ny Volkswagen Polo nohavaozina: ny fahatongavan'ny GTi Polo miaraka amin'ny 207 hp mampanantena - ny mpifaninana amin'ny tolo-kevitra toa ny Hyundai i20 N sy ny Ford Fiesta ST.
fanampiana mitondra fiara
Evolisiona iray hafa miharihary no natao tao amin'ny rafitra fanampiana mpamily: Travel Assist (afaka mifehy ny familiana, ny braking ary ny hafainganam-pandeha amin'ny hafainganam-pandeha 0 miaraka amin'ny gearbox DSG, na 30 km / h miaraka amin'ny gearbox manual, hatramin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra); fanaraha-maso vinavina; fanampiana amin'ny fikojakojana ny lalana miaraka amin'ny fanampiana amin'ny sisiny sy ny fampandrenesana fifamoivoizana aoriana; frein vonjy taitra autonomous; post-collision automatique braking system (mba hisorohana ny fifandonana manaraka), ankoatra ny hafa.
Ny haavon'ny fitaovana dia tsy mbola fantatra, fa raha jerena ny lisitry ny votoatiny indrindra, dia antenaina fa hiakatra ny vidin'ny karazana Polo vaovao, izay tokony hanana ny haavon'ny fidirana eo ambanin'ny 20 000 euros.