Ny Honda Civic Type R vaovao dia nahasarika ny sain'ny rehetra, satria ny "tontolo tena izy" dia tena ilaina tokoa ny fahatongavan'ny motera Diesel.
Ny motera diesel dia saika ny "kitapo beat" ankafizin'ny rehetra tato anatin'ny volana vitsivitsy, fa mandra-pahatongan'ny 95 g / km CO2 miditra amin'ny taona 2021, dia mbola ho safidy ara-teknolojia tsara indrindra any Eropa ho an'ny mpanamboatra hahatratra ny tanjona fampihenana ny famoahana azy.
Honda hampitaovana ny Civic amin'ny efa fantatra 1.6 i-DTEC , fa ny propeller dia nohavaozina avy amin'ny tendrony iray mankany amin'ny iray hafa, hoy ny marika. Izy io dia iray amin'ireo motera voalohany hosedraina amin'ny fomba ofisialy mifanaraka amin'ny tsingerin'ny homologation fanjifana sy famoahana entona - ny WLTP ny RDE -. izay hampahafantarina ny fiandohan’ny volana septambra.
Teo anelanelan'ny fanavaozana, ny 1.6 i-DTEC dia nahazo piston vaovao tamin'ny firaka vy chromium-molybdène matanjaka ary ny cylinders dia nahazo finiavana vaovao voapoizina izay nampihena ny fikorontanana tao anatiny. Nohavaozina ny crankshaft ary nahazo fantsona fampangatsiahana vaovao ny sakana aluminium, izay namela ny fampihenana ny lanjan'ny napetraka. Nihena ihany koa ny tabataba sy ny hovitrovitra ho an'ny motera diesel, noho ny fanamafisana tao amin'ny sakana izay mampitombo ny hamafin'ny rafitra.
Nohavaozina ihany koa ny rafitra fitsaboana setroka sy entona, miaraka amin'ny Civic miaraka amin'ny rafitra fitahirizana sy fiovam-po NOx vaovao antsoina hoe NSC (NOx Storage Converter). Ny rafitra dia vita amin'ny catalysts lehibe kokoa, vita amin'ny fitaovana mendri-kaja - volafotsy, platinum ary neodymium - izay mitahiry ny azôty azota mandra-pahatongan'ny tsingerin'ny fanavaozana.
Misy ihany koa ny sensor entona vaovao izay mamaritra tsara ny fotoana ilaina ny tsingerina fanavaozana. Ity rafitra ity dia mamela, araka ny Honda, ny fanitarana ny fiainana ilaina sy ny faharetan'ny setroka singa.
Ny vokatra dia etona 99 g/km (WLTP) ary ny fanjifana solika manomboka amin'ny 3,7 l/100 km. Ny hery sy ny soatoavin'ny torque 1.6 i-DTEC dia tsy miova raha oharina amin'ny teo alohany: manome 120 hp amin'ny 4000 rpm ary 300 Nm amin'ny 2000 rpm. Ny sanda toy izany dia miantoka ny hafainganam-pandeha 10,4 segondra amin'ny 0-100 km / h.
Ho fanampin'ny motera Diesel, ny Civic dia hahazo fifindran'ny automatique vaovao sivy haingana ihany koa amin'ny tapaky ny taona ho avy. Izy no voalohany hampitaovana modely misy kodiaran-droa an'ny marika any Eoropa.