ny Skoda Scala tonga nanamarika dingana vaovao amin'ny fisian'ny marika Czech ao amin'ny fizarana C. Hatramin'izao, dia nanome antoka izany ny modely roa, ny Rapid sy ny Octavia, izay, noho ny habeny, dia hita "eo anelanelan'ny fizarana".
Ankehitriny, miaraka amin'ny Scala, nanapa-kevitra ny Skoda fa tonga ny fotoana hidirana amin'ny "segment" C ary na dia eo aza ny fampiasana ny sehatra MQB-A0 (mitovy amin'ny SEAT Ibiza na Volkswagen Polo), ny marina dia ny habeny. aza avela hisalasala momba ny toerana misy azy.
Raha jerena, ny Skoda Scala dia manaraka filozofia akaikin'ny Volvo V40, izay "antsasa-dalana" eo anelanelan'ny hatchback nentim-paharazana sy ny van. Izaho manokana dia tiako ny fijery mahonon-tena sy malina amin'ny Scala ary ankasitrahako manokana ny vahaolana noraisina tamin'ny varavarankely aoriana (na dia mora maloto aza izy io).
Izany hoe, tsy misy afa-tsy fanontaniana iray: motera iza no "mifanaraka" amin'ny Skoda Scala, ny 1.6 TDI na ny 1.0 TSI, samy manana 116 hp? Ireo fitaovana roa ireo dia tonga miaraka amin'ny fitaovana mitovy amin'ny Style, fa ny fifindrana dia hafa - boaty manual enina haingam-pandeha ho an'ny TDI ary boaty DSG (double clutch) fito hafainganam-pandeha ho an'ny TSI. Ny fahasamihafana izay tsy misy na inona na inona manova ny vokatra farany amin'ny fanombanana ny motera roa.
Ao anatin'ny Skoda Scala
Mpisava lalana amin'ny filozofia famolavolana vaovao an'ny marika Czech, ny atitany Scala dia tsy miala amin'ny fitsipika izay efa nahazatra antsika Skoda, manolotra fijery mahonon-tena, tsy misy endri-javatra stylistic lehibe, fa miaraka amin'ny ergonomika ankapobeny tsara sy ny kalitaon'ny fivoriambe tsy misy tsikera .
Raha ny momba ny rafitra infotainment, dia mbola mendrika ny dera tsy noho ny sary ihany fa noho ny fampiasana mora foana. Na izany aza, ny filazana ny fanaraha-maso ara-batana efa nanjavona ankehitriny izay nahafahan'ny, ohatra, nifehy ny hamafin'ny onjam-peo, vahaolana tsara kokoa amin'ny ergonomika, ary ny tiako kokoa.
Farany, tonga ny fotoana hilazana aminao ny iray amin'ireo tohan-kevitra tsara indrindra nataon'i Skoda Scala: ny toerana azo onenana. Ao ambadiky ny efitranon-tongotra dia misy reference ary amin'ny haavony dia tena malala-tanana ihany koa, azo atao ny mitondra olon-dehibe efatra am-pilaminana ary tsy misy "kiho".
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Amin'ny ankapobeny, ny fahatsapana ao anaty Skoda Scala dia ny hoe ao anaty fiara lehibe kokoa noho ny tena izy isika. Ankoatra ny toerana malalaka ho an'ny mpandeha, ny efitrefitra entana dia manome toerana be dia be ihany koa, mirakitra 467 litatra mahavariana sy azo resahina.
Ao amin'ny kodiaran'ny Skoda Scala
Hatreto, izay rehetra nolazaiko taminao momba ny Skoda Scala dia mamakivaky ny faritra Czech mahazatra. Mba hamaliana ny fanontaniana napetrako teo am-piandohan'ity fitsapana ity, tonga ny fotoana handehanana eny an-dalana, ary jereo ny tohan-kevitry ny motera tsirairay sy ny fomba fandraisany anjara amin'ny traikefan'ny fiara Skoda Scala.
Ho an'ny fanombohana, ary mbola mahazatra amin'ny roa, ny toerana mitondra fiara dia tena mahazo aina. Ny seza misy fanohanana tsara sy mora azo amboarina, ny fahitana tsara amin'ny endriny rehetra ary ny familiana voarakotra hoditra (mahazatra amin'ny dikan-teny rehetra), izay tsy vitan'ny hoe mahazaka tsara fa manana habe ampy ihany koa, dia mandray anjara betsaka amin'izany.
Fa aleo hidina any amin'ny raharaha, ny motera. Samy manana hery mitovy, 116 hp, tsy mitovy amin'ny soatoavin'ny torque - 250 Nm amin'ny TDI ary 200 Nm amin'ny TSI - saingy mahagaga, na dia eo aza ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo (ny iray dia lasantsy ary ny iray hafa) dia manambara ny sasany. tsy fahampian'ny havokavoka ao amin'ny regimen ambany.
Mipoitra amin'ny fomba iatrehan'ny tsirairay io toetra io ny tsy fitovian'izy roa. Ny TSI dia manambara mora kokoa amin'ny fisondrotana, mameno ny turbo haingana kokoa, mitondra fahavitrihana amin'ny cylinders telo, avy eo maka ny tachometer amin'ny faritra tsy azon'ny TDI nofinofisina fotsiny. Ny Diesel kosa dia mampiasa ny torque sy ny fifindrany lehibe kokoa (+60%), mahatsapa ho mahazo aina kokoa amin'ny fitondrana antonony.
Ny fampisehoana eo amin'ny vondrona roa dia somary mitovitovy, na dia eo aza ny TDI miaraka amin'ny boaty fanodikodinam-pandrefesana enina haingana (ary mahafinaritra ny fampiasana) ary ny TSI izay manana boaty automatique DSG fito hafainganam-pandeha efa noderaina.
Ny Scala miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia manana maodely mitondra fiara.
Raha ny amin'ny fanjifana, dia tsy nisy na iray aza tamin'ireo motera ireo no tena tendan-kanina. Mazava ho azy fa "mitsitsy" kokoa ny Diesel, manolotra ny salan'isa ao amin'ny faritra 5 l/100 km (miaraka amin'ny fitoniana ary amin'ny lalana malalaka dia nahatratra 3,8 l/100 km). Ao amin'ny TSI, ny salan'isa dia nandeha teo anelanelan'ny 6,5 l/100 km sy 7 l/100 km.
Farany, saika tsy misy na inona na inona hanasaraka ny Skoda Scala roa, na dia eo aza ny elanelana efa ho 100 kg eo amin'izy roa. Mety ho mpikambana ao amin'ny fianakaviana mirindra izy io, saingy tsy misy tsy ampy ny toetra mampiavaka azy, ary tsy matahotra ny Scala raha resaka curve. Ny fitondran-tena dia tarihina amin'ny maha-marina, azo vinavinaina ary azo antoka, mifameno amin'ny tari-dalana mazava tsara, miaraka amin'ny lanjany mety.
Mety amiko ve ny fiara?
Marina fa tsy manana ny maranitra dynamique amin'ny Mazda3 na ny fiangaviana premium an'ny Mercedes-Benz A-Class izy, saingy tsy maintsy ekeko izany satria tiako be ny Skoda Scala. Tsotra fotsiny fa ny modely Czech dia tsy manana teboka ratsy izay tokony ho marihina - ny homogeneity, amin'ny lafiny tsara, no mampiavaka azy.
Araka ny hitanao, dia saika tsy azo atao ny manavaka ny dikan amin'ny motera TDI avy amin'ny fitaovana amin'ny motera TSI.
Ny Skoda Scala matanjaka, manana fitaovana tsara, mahazo aina ary (tena) malalaka dia manatanteraka izay rehetra angatahina amin'ny modely C-segment. mety ho valin'ny "vavaka" ataonao.
Raha ny motera tonga lafatra, na ny 1.6 TDI na ny 1.0 TSI dia safidy tsara, mifanaraka tsara amin'ny toetran'ny Scala. Iza moa no hofidiana?
Avy amin'ny fomba fijery mahafinaritra, ny kely 1.0 TSI mihoatra ny 1.6 TDI, fa toy ny mahazatra, raha ny isan'ny kilometatra fanao isan-taona dia tena avo, dia tsy azo atao ny tsy mihevitra ny ambony toekarena ny Diesel.
Toy ny mahazatra, ny tsara indrindra dia ny maka ny kajy ary manao kajy. Noho ny hetra ataontsika, izay tsy vitan'ny hoe manasazy ny maodely diesel bebe kokoa fa ny fifindra-monina avo kokoa, ny Scala 1.6 TDI nosedraina dia manodidina. efatra arivo euros mihoatra ny 1.0 TSI ary ny IUC koa izy dia mihoatra ny 40 euros ambony. Na dia manana fitaovana mitovy amin'izany aza izany, ary ny 1.0 TSI aza dia manana fifindran'ny lafo indrindra. Soatoavina mampieritreritra.
Fanamarihana: Ireo tarehimarika ao anaty fononteny ao amin'ny takelaka data etsy ambany dia manondro manokana ny Skoda Scala 1.6 TDI 116 cv Style. Ny vidiny fototra amin'ity dikan-teny ity dia 28 694 euros. Nitentina 30,234 euros ny kinova voasedra. Ny sandan'ny IUC dia €147.21.