Ny marika maingoka naseho tao Genève ny Abarth 695 Biposto, dikan-demony amin'ny Fiat 500 namana.
Ireo izay mahafantatra ny tantaran'i Abarth amin'ny antsipiriany bebe kokoa, dia mahafantatra fa ny nomenclature 695 dia manolotra zavatra avy amin'ny eritreritra "radical" indrindra amin'ny tranon'i Turin. Tsy maintsy miverina any amin'ny 1964 isika mba hahitana ny Fiat Abarth 695 SS, iray amin'ireo dikan-teny ratsy indrindra novokarin'ny marika Italiana.
Ary ankehitriny, 50 taona taty aoriana, tao amin'ny Geneva Motor Show, ny marika dia nanambara ny mpandimby azy: ny Abarth 695 Biposto. Amin'ny ankapobeny, fanontana maoderina amin'ny iray amin'ireo milina taloha avy amin'ny fiaviana italiana, ny emblematic indrindra hatramin'izay. Araka ny hitanao amin'ny sary, ny Abarth 695 Biposto dia mpandova ara-dalàna ny fanafohezana 695.
Ny Abarth 695 Biposto dia fiara mahery vaika, ary milaza mazava tsara hoe: Tsy Fiat 500 aho! Ny fitaovana aerodinamika na ny feo iva vokarin'ny rafitra setroka novolavolain'i Akrapovic, dia maminavina fa fiara feno faniriana hamela marika mainty eo amin'ny tara! Ary tsy ny sitrapo ihany no misy fa misy ny entiny. Ity balafomanga italiana kely ity no fiara an-dalambe mahery indrindra novokarin'i Abarth. Ny maotera 1.4 T-jet dia manome fiainana ilaina amin'ny chassis kely nefa mahay, miaraka amin'ny hery 190 hp ary 250 Nm ny torsi ambony indrindra. Ny Abarth 695 Biposto, araka izany, dia tafakatra 100 km/ora ao anatin’ny 5,9 segondra monja ary mahatratra 230 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Na dia eo aza ny fepetra ara-teknika mahaliana, ity modely ity dia mihoatra lavitra noho ny vitaminina Abarth tsotra. Araka ny filazan'ny anglisy hoe "this is the real deal"! Ity maodely ity dia iray amin'ireo fiara famokarana akaiky indrindra amin'ny fiara hazakazaka izay azon'ny vola vidiana. Karazana Porsche 911 GT3 RS amin'ny habeny, hery, habe, fampisehoana ary… vidiny!
Fa andeha hojerentsika: ny varavarankelin'ny polycarbonate dia raikitra, tsy misy varavarankely mitsivalana kely fotsiny; ny hafainganam-pandeha sy ny tachometer dia nosoloina ny angon-drakitra nomerika, avy amin'ny AIM; eo amin'ny toerana misy ny seza aoriana taloha dia ny titanium roll-bar izay misy fehikibo mena misy teboka efatra Sabelt. Ary avy eo (efa ela be…) misy zavatra mitovitovy amin'ny sary sokitra izay ny tanjona dia ny hanova fiovana, asa nataon'i Bacci Romano.
Ny vokatr'ireo fanatsarana rehetra ireo dia fiara feno hazakazaka, miaraka amin'ny lanjany 997kg, izay manampy betsaka amin'ny fanjifana ara-drariny 6.5L/100km sy ny etona amin'ny faritra 155g CO2/km. Tarehimarika izay azo antoka fa tsy mibahana ao an-tsain’ireo izay te hahazo, amin’ny vidiny tombanana ho lafo be.
Araho ny Geneva Motor Show miaraka amin'ny Ledger Automobile ary mahaiza manaraka ny fandefasana sy ny vaovao rehetra. Apetraho eto amin'ny tambajotra sosialy ny fanehoan-kevitrao!
