Raha vao jerena dia tsy misy dikany izany: motera lehibe kokoa hahafeno ny fenitry ny famoahana ho avy? Izany no nolazain'i Frank-Steffen Walliser, talen'ny fanatanjahantena ao amin'ny Porsche, tamin'ny gazety Australiana Wheels, niresaka momba ny hoavin'ny 911.
Ny fenitry ny famotsorana manaraka hanan-kery any Eropa dia ny Euro7 ary, araka ny filazan'i Walliser, dia ho fenitry ny famoahana henjana indrindra eto an-tany, indrindra amin'ny resaka tsy fitovian'ny entona azo amin'ny fitsapana sy amin'ny toe-javatra tena izy.
Mba hanatanterahana ny fepetra rehetra, ny hany vahaolana hita, amin'izao fotoana izao, dia ny miverina amin'ny fampiasana motera lehibe kokoa, toy ny tamin'ny 911, ary na dia… amin'ny isan'ny cylinders, raha ny mpanamboatra hafa.
Frank-Steffen Walliser, Talen'ny Fanatanjahantena ao amin'ny Porsche"Hitako mialoha fa 20% bebe kokoa amin'ny salan'isa ho an'ireo motera mifanaraka amin'ny Euro7 ireo. Maro ny mpanamboatra hitsambikina avy amin'ny efatra ka hatramin'ny enina (cylinder), avy amin'ny enina ka hatramin'ny valo (cylinder).
Fa inona no nitranga tamin'ny fampihenana?
Ny Euro7 dia ahitana fitsapana entona vaovao miaraka amin'ny motera mangatsiaka, indrindra rehefa mandoto bebe kokoa ny motera fandotoana, satria tsy amin'ny mari-pana miasa tsara ny catalysts (miovaova izany, fa ny sanda ao amin'ny 600º C dia mahazatra).
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Izany dia hanery ny hanana catalysts lehibe kokoa araka ny nolazain'i Walliser: “Rehefa miteny aho hoe lehibe kokoa, dia miresaka momba ny antonony telo na in-efatra lehibe kokoa aho, noho izany dia hanana orinasa simika indostrialy kely ao anaty fiara isika hifehy izany”; ary hametra ihany koa ny herin'ny motera manokana (soavaly isaky ny litatra). Ny vahaolana? Ampitomboy ny motera.
Raha nifantoka tamin'ny fampihenana ny entona CO2 ny fampidinana izay niainantsika tato anatin'ny folo taona lasa, ankehitriny, mifanohitra amin'izany, tsy maintsy handany solika bebe kokoa isika (Miara-dalana ny fanjifana sy ny famoahana CO2), mba hiadiana amin'ny entona setroka hafa (NOx sy potika, indrindra indrindra). Frank-Steffen Walliser:
“Tsy afaka manatanteraka ny fepetra rehetra izahay raha tsy mandany solika. Toa adala izany, saingy zava-misy ara-teknika amin’izao fotoana izao”.
Midika izany fa amin'ny hoavin'ny Porsche 911 dia hahita motera vaovao iray na maromaro isika. Ireo dia hitohy ho boxer enina cylinder fa ho maotera lehibe kokoa. Amin'izao fotoana izao dia tsy misy vahaolana hafa koa raha jerena ny fampiasana supercharging (turbos), izay mampametra-panontaniana ihany koa ny maotera voajanahary aspirated izay ananantsika amin'izao fotoana izao ao amin'ny 911 GT3 sy 911 GT3 RS.
Hitohy amin'ny Internet, 24 ora isan'andro, mandritra ny fihanaky ny COVID-19 ny ekipan'i Razão Automóvel. Araho ny tolo-kevitry ny Tale Jeneralin'ny Fahasalamana, ialao ny dia tsy ilaina. Hiara-hiala amin’izany dingana sarotra izany isika.