Avy amin'ny vavan'i Sergio Marchionne tenany, tale jeneralin'ny FCA (Fiat Chrysler Automobiles), nandritra ny fanolorana ny Alfa Romeo Sauber F1 Team, no nahalalanay ny fiaraha-miasa ara-teknolojia farany teo amin'ny FCA sy Hyundai.
Araka ny filazan'i Marchionne, tsy misy zavatra azo ambara amin'izao fotoana izao, fa fantatsika izay eo ambony latabatra resahina.
Amin'izao fotoana izao dia efa mividy kojakoja [avy amin'ny Hyundai] izahay… andeha hojerentsika raha afaka mifanaiky amin'ny teboka hafa, indrindra amin'ny fampandrosoana ny fampitana sy ny hydrogen.
hydrogène. Miloka amin'ny famoahana aotra
Hyundai dia manana traikefa be dia be eo amin'ny sehatry ny selan'ny hydrogène (selula solika), ary amin'ny taona 2018 dia hanomboka taranaka vaovao ny teknolojia. Ny tanjona dia ny hanamafisana azy io ho mitovy amin'ny motera fandoroana anatiny, mba hiantohana ny mety hampidirana azy amin'ny fiara maro araka izay azo atao.Ny tombony ho an'ny Hyundai dia miharihary amin'ity fiaraha-miasa azo atao ity, satria midika izany fa hampitombo ny varotra ho an'ny motera cellule solika, hampitombo ny toekarena sy ny fampihenana ny vidiny. Eo amin'ny lafiny FCA, afaka mampanan-karena ny portfolio-ny amin'ny maodely zero-emission, faritra izay tsy ampy ny tolo-kevitra ny vondrona, afa-tsy ny Fiat 500e — izay amidy any amin'ny fanjakana roa amerikana ihany.
Any amin'ny tsena lehibe sasany, toa an'i Kalifornia na, tsy ho ela, Shina, dia tsy maintsy manana fiara tsy misy emission mba hanatanterahana ny asany ara-barotra, ka ity fiaraha-miasa ity, raha mitranga izany, dia tsy ho tonga amin'ny fotoana tsara kokoa.
Azo atao ve ny fusion?
Noho ny fahafantarana ity fiaraha-miasa ara-teknolojia ity, dia niverina indray ny tsaho momba ny fampiraisana ny vondrona roa. Na izany aza, i Marchionne, raha nanontaniana momba io mety ho azo atao io, dia namaly fotsiny hoe: "Tsy mieritreritra aho."
Mety hahasoa ny andaniny sy ny ankilany ny fampivondronana, ka mahatonga azy ho vondrona fiara lehibe indrindra eran-tany, miaraka amin'ny fahafaha-manao goavana amin'ny fiaraha-miasa sy ara-toekarena. Ny Hyundai koa dia hahazo tombony amin'ny fananana Jeep sy Ram pick-up mahasoa, ary koa ny fisian'ny fanamafisana any Shina. Ny FCA dia tsy mahazo miditra amin'ny teknolojian'ny sela solika ihany, fa koa amin'ny teknolojia elektrika an'ny vondrona Koreana.
Ny fahasarotana dia mipetraka amin'ny fitantanana ny portfolio-n'ireo marika sy maodely goavambe, satria samy manana ny fisiany matanjaka amin'ny tsena lehibe toa an'i Etazonia sy Eoropa ny vondrona roa.
Maniry fiaraha-miasa bebe kokoa ny FCA
Marchionne dia naneho ny heviny momba ny fanamafisana ny indostria, niaro ny fiaraha-miasa bebe kokoa, nanamarika ny fandaniam-bola sy ny renivola amin'ny famolavolana teknolojia mitovy amin'ny mpanamboatra samihafa.
Raha jerena ireo fanamby ho avy, indrindra ireo mifandraika amin'ny fivezivezena elektrônika sy ny fiara tsy miankina, ary ny fandaniana avo lenta aterak'izany, vao haingana ny FCA dia nanao fiaraha-miasa bebe kokoa amin'ny teknolojia.
Hitanay ny FCA nanatevin-daharana ny consortium mitondra fiara tsy miankina miaraka amin'ny BMW, Intel ary Magna. Amin'io lohahevitra io ihany, dia niditra tao amin'ny fiaraha-miasa tamin'ny Waymo, avy amin'ny Google, izay nanomezanany andian-tsambo Chrysler Pacifica izay namboarina hizaha toetra ny rafitra mitondra fiara tsy miankina amin'ny teknolojia amerikana.