Cylinders efatra, 1488 cm3 ny fahafaha-manao, 50 na 67 hp arakaraka ny fampiasana turbo na tsia. Ireto ny endri-javatra lehibe indrindra amin'ny motera tiako indrindra (angamba ny motera teo amin'ny fiainako), ny motera Isuzu Diesel izay nitondra ny Opel Corsa A sy B.
Fantatro tsara fa ity safidy ity dia zara raha manangona marimaritra iraisana ary misy motera tsara kokoa, fa ianao, mpamaky mihaino, mangataka faharetana aminao aho raha manazava aminao ny antony nanaovako an'io safidy io.
Ara-toekarena araka ny natiora ary azo ianteherana amin'ny toetrany, ny motera diesel Isuzu izay nitondra ny Opel Corsa maotina nandritra ny taona 1990 dia lavitra ny maha-vatosoa amin'ny injeniera automatique (hany ka tsy nihoatra ny fitenenana mendri-kaja ato amin'ity lahatsoratra ity).
Na izany aza, raha nilazana aho fa tsy afaka misafidy afa-tsy maotera iray hiaraka amiko mandritra ny androm-piainako rehetra, dia tsy hieritreritra indroa aho.
Ny antony izay na ny antony aza mifanohitra
Voalohany indrindra, ity motera ity amiko dia saika mitovy amin'ny namana (tena) efa ela. Ao anatin'ilay fiara izay tao an-trano fony aho teraka, Corsa A amin'ny dikan-teny "D" izay nandeha hatramin'ny 700.000 kilometatra, ny resadresaka somary kivy no feon-kira nampitony ahy tamin'ny dia lavitra tamin'ny fahazazako.
Ny hany tsy maintsy nataoko dia ny nihaino azy teny lavidavitra ary nieritreritra hoe “ho avy ny raiko”. Rehefa nisotro ronono ilay Corsa A kely, ny solony tao an-trano dia ny mpandimby azy mivantana, Corsa B izay, toy ny hoe manaraka ny fotoana, dia niseho tamin'ny dikan-teny "TD".
Tao anatin'izany aho dia nanadihady ny raiko momba ny tsiambaratelon'ny fiara sy ny nanonofy ny andro nahafahako niditra tao ambadiky ny kodia. Ary ny feonkira? Ny rattle foana ny motera Isuzu Diesel, ny T4EC1.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Fiara maro no nandalo tao an-tranoko nanomboka teo, fa ilay Opel Corsa mainty kely dia nijanona mandra-pahatongan'ny andro nahazoako ny fahazoan-dàlana (mahaliana fa misy lesona sasantsasany ao ambadiky ny kodiaran'ny… Corsa 1.5 TD).
Eo, ary na dia eo aza ny fananako ny Renault Clio sportier ary na dia mavitrika aza miaraka amin'ny carburetor version an'ny 1.2 Energy, isaky ny afaka "nangalatra" ny fiara tamin'ny reniko aho. Ny antony? Mora kokoa ny Diesel.
Nandeha ny taona, niangona ny kilometatra, saingy zavatra iray no azo antoka: mbola mambabo ahy hatrany io motera io. Na ny fisintonana kely amin'ny motera starter (izay matetika mihodina indroa alohan'ny hanombohan'ny motera), ny toe-karena na ny hoe efa fantatro daholo ny feony sy ny hafetseny, dia zara raha misafidy motera hafa hiaraka amiko aho mandritra ny androm-piainako rehetra. fiainana.
Fantatro fa misy maotera tsara kokoa, matanjaka kokoa, ara-toekarena ary azo itokisana mihitsy aza (farafaharatsiny tsy dia mora mafana loatra na very solika amin'ny alàlan'ny satroka valva).
Na izany aza, isaky ny mamadika ny lakile aho ary mandre fa manomboka ny cylinder efatra dia mitsiky foana aho fa tsy mbola nisy fiara hafa nahatonga ahy, ary izany no antony mahatonga ity motera tiako indrindra ity.
Ary ianao, manana motera nanamarika anao ve ianao? Avelao anay ao amin'ny fanehoan-kevitra ny tantaranao.