Niala tao Nissan i Shiro Nakamura taorian'ny 17 taona. Izy no lehiben'ny famolavolana ny marika ary vao haingana no mpitarika ny vondrona manontolo. Nisolo toerana azy i Alfonso Albaisa, izay nandao ny Infiniti.
Carlos Ghosn, tale mpanatanteraka ao amin'ny Renault Nissan Alliance, no nitondra an'i Shiro Nakamura tany Nissan tamin'ny 1999, nandao an'i Isuzu. Vetivety dia lasa mpilalao fototra amin'ny fanovana ny lalan'ny marika Japoney i Nakamura. Teo ambany fanaraha-mason'izy ireo no nahazoanay fiara nanamarika ny indostria, toy ny Nissan Qashqai na ny “Godzilla” GT-R. Izy ihany koa no nitondra antsika ny Radical Juke, Cube ary ny Electric Leaf. Vao haingana izy no nanara-maso kely ny zava-drehetra tao anatin'ny vondrona Nissan, manomboka amin'ny Datsun mora ka hatramin'ny Infiniti.Amin'ny fomba fanaovam-beloma, Shiro Nakamura, 66 taona ankehitriny, tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny Autocar nandritra ny Geneva Motor Show farany teo, dia nanondro ny hoavin'ny Nissan sy ny fandalovan'ny vavolombelona tamin'ireo tetikasa niandraikitra azy.
Ny hoavin'ny Nissan Qashqai
Araka ny voalazan'i Nakamura, ny taranaka manaraka dia mbola ho fanamby lehibe kokoa, satria tsy maintsy mivoatra izy, saingy tsy very izay mahatonga ny Qashqai ho Qashqai. Ny crossover japoney dia mbola mpitarika ny tsena tanteraka, noho izany dia tsy ilaina ny manavao azy io. Nilaza i Nakamura fa tsy ny fiarovana ny tanjany fotsiny no atao, fa tsy maintsy mandroso kokoa izy ireo.
Geneva no tena sehatra hanehoana ny famerenana amin'ny laoniny an'ity modely ity, izay mbola eo ambany fanaraha-mason'i Nakamura. Izany hoe afaka roa na telo taona ihany no hatolotra ny mpandimby azy. Araka ny filazan'ny mpamorona, ny modely vaovao dia saika vita, izany hoe, ny famolavolana dia saika "mangatsiaka".
Mikasika ny atitany, izay nidiran'ny Nissan Qashqai noho ny fanakianana sasany, dia nilaza i Nakamura fa any no hahitantsika ny fiovana lehibe indrindra. Ny atitany no hitaratra ny fanavaozana ara-teknolojia, ary ny tena misongadina indrindra dia ny fitomboan'ny haben'ny efijery.
Ny Qashqai nohavaozina dia nahazo ProPilot, teknolojian'ny Nissan ho an'ny fiara tsy miankina. Amin'izao fotoana izao dia eo amin'ny ambaratonga voalohany, fa ny mpandimby dia hampiditra andraikitra bebe kokoa izay hametraka azy amin'ny ambaratonga faharoa. Ka ny famolavolana ny HMI (Human Machine Interface na Human Machine Interface) dia novolavolaina hatrany am-boalohany raha jerena ny anjara asa lehibe kokoa horaisin'ny fiara tsy miankina amin'ny ho avy.
Manantena ny atitany manana fiasa mivoatra kokoa, fa tsy hahita bokotra mihoatra noho ny ankehitriny isika. Ny fampitomboana ny haben'ny efijery dia tsy hamela azy hirakitra fampahalalana bebe kokoa, fa manoro hevitra ihany koa fa ny fidirana amin'ny fiasa vaovao dia azo tanterahina amin'ny alàlan'ny fampiasana azy.
Ny Nissan Juke
Mifindra any amin'ny crossover hafa mahomby amin'ny marika, izay efa nodinihinay amin'ny antsipiriany bebe kokoa, tokony ho fantatra ny mpandimby an'i Juke amin'ity taona ity. Araka ny voalazan'i Nakamura, "Ny Nissan Juke dia tsy maintsy mitazona ny maha-izy azy sy ny maha-tokana azy. Niezaka nitazona ny maha-izy azy izahay. Handray dingana lehibe amin'ny famolavolana izahay, saingy mbola ho fantatra ho Juke izany. Ny singa fototra dia tsy maintsy mijanona ho toy ny toetran'ny tarehy na ny proportion. Mora kokoa ny fiara kely, mety ho mahery setra izy ireo. "
Hisy “Godzilla” vaovao ve?
Betsaka ny tombantombana momba ny mpandimby ny Nissan GT-R, ary matetika ny lohahevitry ny adihevitra dia mitodika amin'ny hybridization manaraka. Na izany aza, araka ny fanambaran'i Nakamura, toa ny fanontaniana marina kokoa dia ny hoe “misy mpandimby tokoa ve?”. Ny modely ankehitriny, na dia eo aza ny fivoarana isan-taona, dia mankalaza ny faha-10 taonany amin'ity taona ity hatramin'ny nampidirana azy. Ny fanavaozana farany dia nahita ny GT-R nahazo atiny vaovao sy tena ilaina.
Nakamura dia manondro ny GT-R ho Porsche 911, izany hoe fivoarana mitohy. Raha misy vaovao tonga, dia tsy maintsy ho tsara kokoa amin'ny zavatra rehetra. Rehefa tsy azo atao ny manatsara ny maodely amin'izao fotoana izao dia hiroso amin'ny fanavaozana tanteraka izy ireo, ary araka ny filazan'ny mpamorona dia tsy mbola antitra ny GT-R. Amin'izao fotoana izao dia mitohy mivarotra tsara ny GT-R rehetra.
Modely iray hafa misalasala: ny mpandimby ny 370Z
Ny fiara ara-panatanjahantena mora vidy kokoa dia tsy nanana fiainana mora. Sarotra ny manamarina ara-bola ny famolavolana coupé na roadster vaovao manomboka amin'ny voalohany rehefa kely dia kely ny varotra. Mba hialana amin'izany toe-javatra izany, dia nisy fiaraha-miasa teo amin'ny mpanamboatra maromaro: Toyota GT86/Subaru BRZ, Mazda MX-5/Fiat 124 Spider ary ny BMW Z5/Toyota Supra ho avy no ohatra tsara indrindra amin'izany zava-misy izany.
Na hiroso amin'ny modely fandraharahana mitovy amin'izany i Nissan na tsia, tsy fantatray. Tsy manana na inona na inona ampiana ihany koa i Nakamura momba ny mety ho mpandimby ny Z. Araka ny filazan'ny mpamorona, sarotra amin'izao fotoana izao ny mahita ny hevitra marina. Kely ny tsena ho an'ny coupé misy seza roa, ary Porsche ihany no toa mahita mpanjifa ampy. Efa betsaka ny tolo-kevitra ho an'ny mpandimby an'i Z, fa ireo dia "ahoana raha..." fampiharana kokoa noho ny tolo-kevitra matotra ho an'ny mpandimby.
Angamba ilaina ny fomba fiasa vaovao. Nissan Bladeglider?
“Fanandrana fotsiny ny Bladeglider fa tsy nomanina ho amin'ny famokarana. Na dia afaka mamokatra ny isa mety amin'ny vidiny mety aza isika dia tsy haiko raha ampy ny tsena. Na izany aza, fiara mahaliana izy io – tena misy seza telo”, hoy i Shiro Nakamura.
RELATED: BMW Designer nokaramain'ny Infiniti
Ho an'ireo izay tsy mahazatra ny Nissan Bladeglider, ity dia fianarana ho an'ny fiara fanatanjahan-tena elektrika. Novolavolaina ho maodely ara-dalana an'ny Deltawing mahavariana, ny Bladeglider dia manana ny bikany delta (rehefa jerena avy ery ambony) no tena mampiavaka azy. Amin'ny teny hafa, ny anoloana dia tery kokoa noho ny aoriana.Ny prototype Bladeglider roa dia efa novolavolaina, miaraka amin'ny fanavaozana farany fantatra nandritra ny Lalao Olaimpika tao Rio de Janeiro tamin'ny taona 2016. Ny maodely dia mamela ny fitaterana olona telo, miaraka amin'ny toeran'ny fiara afovoany, à la McLaren F1.
Raha miresaka momba ny herinaratra, ny Nissan Leaf dia hiaraka amin'ny modely maro kokoa
Eto, tsy manana fisalasalana i Nakamura: “Hisy karazana fiara elektrika maro amin'ny ho avy. Ny Leaf dia modely kokoa fa tsy marika." Noho izany, tsy ny modely elektrika ihany no ho hitantsika ao amin'ny Nissan, fa ny Infiniti dia hanana azy ireo ihany koa. Voalohany, hampidirina amin'ny taona 2018 ny Leaf vaovao, arahin'ny maodely hafa avy hatrany, samy hafa karazana.
Ny mponin'ny tanàna no fiara tsara indrindra ho an'ny fiarandalamby elektrika, saingy tsy ho hitantsika ny modely toy izany atsy ho atsy. Nihevitra i Nakamura fa te hitondra ny iray amin'ireo fiara japoney kei ho any Eoropa izy, saingy tsy azo atao izany noho ny fitsipika samihafa. Araka ny filazany, ny fiara kei dia hahatonga tanàna tena tsara. Amin'ny ho avy, raha manana fiara an-tanàn-dehibe i Nissan, dia manaiky i Nakamura fa mety ho fiara elektrika izany.
Ny mpamorona koa dia manondro an'i Nismo. Qashqai Nismo eny amin'ny faravodilanitra?
Shiro Nakamura dia mihevitra fa misy ny fahafahana ho an'ny modely feno amin'ny marika Nismo. Na ny Qashqai Nismo aza dia azo ampitoviana, saingy tsy maintsy misy ny fanavaozana tanteraka ny crossover: ny motera sy ny fampiatoana dia tsy maintsy manolotra ambaratonga hafa amin'ny fahaiza-manao sy fahaiza-manao. Tsy azo ahena ho fanovana kosmetika fotsiny izany. Amin'izao fotoana izao, ny Nismo dia manana dikan-teny GT-R, 370Z ary Juke, ary koa Pulsar.Ny mpandimby an'i Shiro Nakamura dia i Alfonso Albaisa, izay mitantana ny maha-talen'ny famoronana ny Nissan, Infiniti ary Datsun ankehitriny. Hatramin'izao, nitana ny toeran'ny talen'ny famolavolana tao amin'ny Infiniti i Albaisa. Ny toerany teo aloha dia i Karim Habib avy ao amin'ny BMW.