Navoaka voalohany tamin'ny 2014 ary nohavaozina tamin'ny 2017, ny BMW 4 Series Gran Coupé Io no modely mahomby indrindra amin'ny fianakaviana coupé misy varavarana efatra an'ny BMW, izay efa nahangona varotra mihoatra ny 300.000.
Noforonina tamin'ny fikasana ny ho solo-tena ara-panatanjahantena (ary amin'ny fotoana mitovy kokoa) amin'ny BMW 3 Series, ny 4 Series Gran Coupé dia miditra amin'ny dingana farany amin'ny asany, miaraka amin'ny mpandimby azy efa andrasana amin'ny Concept 4 (miady hevitra).
Mbola safidy hafa hodinihina ve izany, na dia mifandraika amin'ny "rahalahiny" andiany faha-3, izay nandray taranaka vaovao tamin'ny taon-dasa? Mba hahalalana izany dia andranay ny BMW 420d Gran Coupé.
Esthetika, ny BMW 4 Series Gran Coupé dia mijanona, araka ny hevitro, tolo-kevitra mahomby. Miaraka amin'ny fijery mahonon-tena sy kanto, ary tsy misy makarakara lehibe izay manomboka handravaka ny anoloan'ny BMWs (ary tokony horaisin'ny taranaka manaraka), ny 4 Series Gran Coupé dia mijanona amin'izao fotoana izao, kanto, ary miaraka amin'izay koa, zavatra ara-panatanjahantena.
Ao anatin'ny BMW 4 Series Gran Coupé
Ao anatiny, ny fitaovana BMW 420d Gran Coupé dia mahafinaritra amin'ny fikasihana (sy amin'ny maso) ary ny fivoriambe dia mafy, tsy misy tabataba parasy.
Raha resaka ergonomika ny 4 Series Gran Coupé, ny taonan'ny maodely dia miseho amin'ny fahamaroan'ny fanaraha-maso ara-batana… .
Mora sy intuitive ampiasaina, ny vahaolana BMW dia hita fa azo ampiharina kokoa noho, ohatra, ilay noraisin'ny Volvo S60 farany (izay mifantoka amin'ny fanaraha-maso maro amin'ny efijery fikasihana).
Ny rafitra infotainment kosa dia manana endrika sary tsara ary na dia eo amin'ny haavon'ny menus aza dia toa Matriosca (misy sub-menu maromaro), noho ny rafitra iDrive sy ny fanalahidin'ny hitsin-dàlana dia mora ny mivezivezy. Ery.
Na dia eo aza ny tafo midina, ny fidirana amin'ny seza aoriana amin'ny BMW 4 Series Gran Coupé dia tsy misy fahasahiranana lehibe ary ny toerana misy azy dia ahafahan'ny olon-dehibe roa mirefy 1,80 m ny haavony handeha am-pilaminana.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Raha ny vatan-kazo, na dia manana 480 litatra mitovy amin'ny andiany 3 aza, ny fisokafana lehibe kokoa (avy amin'ny varavarana fahadimy) dia manaporofo fa ny mpiara-miasa tsara indrindra rehefa mameno ny 4 Series Gran Coupé amin'ny dia lavitra na aorian'ny fiantsenana iray andro.
Eo amin'ny kodiaran'ny BMW 4 Series Gran Coupé
Raha vao mipetraka eo amin'ny kodiaran'ny BMW 420d Gran Coupé, dia mora ny mahita toerana mitondra fiara. Ny familiana vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra dia mahafinaritra amin'ny fikasihana ary ny hateviny somary tafahoatra (matetika BMW) amin'ny sisiny ihany no mendrika fanamboarana.
Eo am-pandrosoana, ny 2.0 l Diesel manana 190 hp sy 400 Nm Hita fa safidy tsara izy io, miaraka amin'ny fifindrana mandeha ho azy Steptronic fanatanjahan-tena valo ho mpiara-dia tsara.
Mahery (indrindra raha misafidy ny maody "Sport" izay manamafy ny valin-teniny isika) ary mahagaga ho an'ny Diesel - saika mitovy amin'ny lasantsy - ahafahanao manonta gadona tsara, indrindra eny amin'ny lalambe, izay manasa antsika hanangona ny 420d Gran Coupé. kilometatra sy kilometatra, satria tena mahazo aina.
Fa aza manaiky ho voafitaka amin'ny "vein" amoron-dalana amin'ny 420d Gran Coupé. Rehefa manapa-kevitra ny handamina lalana an-tendrombohitra isika, dia manambara ny ADN mavitrika andrasantsika amin'ny BMW iray izany, ary hita fa mora ny mikaroka sy tena mandaitra — angamba… mahafinaritra.
Mipoitra eny rehetra eny ny antsipirian'ny M (avy amin'ny fonosan'ny M Individual izay nampiditra an'ity unit ity).
Ny familiana ara-panatanjahantena miovaova (tsy voatery) dia mivantana, mifandray ary lanja tsara, fampiatoana adaptatera (tsy voatery) dia miantoka ny marimaritra iraisana eo amin'ny fampiononana sy ny fikarakarana, ary ny familiana kodiaran-damosina dia manampy amin'ny famitana ny fonosana mavitrika izay sarotra resena - amin'ity ambaratonga ity ihany ny Alfa Toa manana toetra mitovy i Romeo Giulia.
Saingy ny tombony amin'ny motera 420d Gran Coupé dia tsy voafetra amin'ny fahombiazany. Moa ve izany raha amin'ny fomba "Sport" ny 2.0 l Diesel dia manaitra ny fampisehoana, amin'ny fomba "Eco Pro" dia mampiaiky ny fanjifana azy, izay tonga nandeha an-tongotra 5,2 l/100 km teny amin’ny lalam-pirenena iray . Na dia manapa-kevitra ny hanandrana an-tongotra aza isika, dia zara raha mahatratra 7 l/100 km.
Ny tontolon'ny fitaovana an'ny BMW 420d Gran Coupe dia feno sy mora vakina.
Mety amiko ve ny fiara?
Raha amin'ny lafiny ara-teknolojia — infotainment, dashboard na fanampiana mpamily — ny BMW 4 Series Gran Coupé dia resy raha oharina amin'ny andiany 3 farany, amin'ny teny mavitrika dia mijanona ho tolo-kevitra tena mitombina ny coupé misy varavarana efatra be mpividy indrindra an'ny BMW.
Ho fanampin'izany, manana fahaiza-manao ambony izy (eo amin'ny varavarana fahadimy) ary tsy dia "pro-family" sy fanatanjahantena kokoa noho ny Series 3 Touring.
Manoloana izany rehetra izany dia tsy maintsy ekeko fa na dia efa tapitra aza ny androm-piainany (tonga ny mpandimby amin’ity taona ity) ny BMW 420d Gran Coupé dia mbola manana “teny holazaina” amin’ny ady amin’ny “rahalahiny” andiany faha-3.
Mifanaraka kokoa amin'ny maso, tsy dia manintona loatra; iray amin'ireo motera diesel mahaliana indrindra ampiasaina; ankoatry ny fanambadiana toetra tsara mandeha amin'ny lalana, nefa tsy misy tahotra ny fiolahana, ny 4 Series Gran Coupé dia mety ho safidy tsara ho solon'ny andiany 3 "mahazatra", na dia mitazona ny vidiny fototra ambony aza.
Fanamarihana: Ny vidiny sy ny fitaovana amin'ity vondrona manokana ity dia mbola mifanaraka amin'ny modely 2019 (daty nanaovana ny fitsapana), ka tsy maintsy niova izy ireo tamin'ny fidiran'ny taom-baovao.